Není to ještě ani měsíc, co tohle auto vůbec poprvé spatřilo světlo světa, a už jej máme i v ČR, kde vstupuje do prodeje a očekává velký zájem zákazníků. To je panečku rychlost. Suzuki S-Cross se drží contraction a tradičního receptu značky: kompaktní rozměry, plnohodnotné SUV i s pohonem 4×4 a skvělý poměr ceny a výkonu.
Dynamika, prostor a design, které oslňovaly už dříve
S-Cross je dle slov automobilky navržen s ohledem na dynamicky se rozvíjející nároky, které zákazníci různých věkových kategorií kladou na SUV. Je opravdovým SUV s propracovaným designem a vysokou funkcností. Ačkoliv si S-CROSS zachovává siluetu velmi podobnou předchozí generaci, celkově je design s předchůdcem zcela nezaměnitelný. Pohled nejprve upoutá impozantní leskle černá maska chladiče. Velká maska dává vyniknout příčné chromované liště s výrazným logem značky. Přední i zadní nárazník jsou ozdobeny stříbrnými prvky, které zcela nový S-CROSS jednoznačně řadí do kategorie SUV. Přední a zadní LED světla s charakteristickou trojicí svítících segmentů jsou stylová a nezaměnitelná.
Ačkoliv může S-CROSS zvenčí působit na první pohled drsně, vnitřní prostor lze v tom nejlepším slova smyslu bez pochyb označit za útulný. Prostorný interiér pojme pět dospělých pasažérů a variabilní prostor pro 430 litrů zavazadel představuje solidní porci. Přední pasažéři mají dostatek místa a vzadu je komfortní i pro kolena; existuje také možnost nastavit si sklon zadních opěradel. Rozměrné čelní sklo a panoramatické střešní okno prosvětlují interiér a dodávají vzdušnost. Ergonomicky tvarovaná kožená sedadla s výplní sedáků a opěradel čalouněná tkanou umělou kůží doplňují komfort.
Infotainment a ergonomie pro moderní řidiče
Palubní deska je robustní a propracovaná. Široký přístrojový štít nabízí trojrozměrný design. Nový 9palcový dotykový displej infotainmentu a přepínač jízdních režimů pohonu všech kol Allgrip Select doplňují moderní výbavu. Zobrazení provozních informací, jako jsou spotřeba paliva a dojezd, tok energií v systému SHVS, varovná hlášení a obraz ze zadní parkovací kamery, 360° kamery či parkovacích senzorů, budí důvěru řidiče.
Motor, spotřeba a jízda: reálný obraz z terénu a města
Nejsilnější motorizací Suzuki v Evropě je v současnosti 1.4 BoosterJet označovaný K14D, tedy zážehový čtyřválec doplněný o mild-hybridní pohon. Zájem vyvolává i vyšší technická účinnost, mezichladič stlačeného vzduchu zvyšuje točivý moment v nízkých otáčkách a systém SHVS zahrnuje 48V mild-hybridní systém. Zcela nový S-CROSS je standardně vybaven 48V mild-hybridním systémem SHVS, který šetří palivo během běžné jízdy.
Přiznejme si, že auta v posledních letech výrazně zdražují. I když se tak základní cenovka 508.900 Kč u nového S-CROSSe nemusí zdát jako úplně lákavá, opak je pravdou. Auto lze pořídit s bohatou výbavou a především s 4válcovým zážehovým motorem, který je konkurencí 4×4 verzí. Výhody volby manuální i automatické převodovky a stejně tak pohonu 4×2 či 4×4 s tím, že si můžete vybrat kombinaci výbavy podle potřeb.
Součástí technických údajů motoru je 1.4 BoosterJet s výkonem 95 kW a točivým momentem 235 Nm, maximální rychlostí 195 km/h a spotřebou v různých režimech. V testech se ukazuje, že z hlediska spotřeby byl sporadicky v průměru kolem 6 litrů na 100 km, s konkrétními hodnotami v městském provozu a na dálnici. AllGrip je unikátní pohon všech kol pro vozy Suzuki, který pomocí elektromagnetické mezinápravové spojky zapojuje zadní nápravu podle potřeby a umožňuje nastavení čtyř jízdních režimů (Auto, Sport, Snow, Lock).
Jízda v praxi ukazuje, že S-Cross je spíše komfortní kompaktní hatchback s SUV šarmem a s jistotou na mokru, sněhu či lehčím terénu. Podvozek je tužší, dává řidičovi jistotu a v zatáčkách karoserie zůstává stabilní. Oblíbený režim Sport přidává více síly zadním kolům, které usnadňují jízdní dynamiku v zatáčkách. Z hlediska designu a rozměrů se jedná o vůz, který zůstává pro svou kategorii typickým, ačkoliv potěší.
Interiér, praktičnost a možné varianty výbavy
Interiér S-Cross se řadí mezi starší školu, ale s výbavou, která odpovídá moderní praxi. Sedadla nabízejí příjemný komfort a dostatek prostoru pro české rodiny; kufr pojme 430 litrů zavazadel a po sklopení zadních opěradel vznikne rovná plocha pro náklad. V některých verzích došlo k drobným změnám velikosti zavazadlového prostoru v souvislosti s adaptací na hybridní pohon. Prostor pro cestující je široký, avšak konkurenční Kona či Kia Niro mohou nabídnout více v některých dimenzích.
Motorizace spolu s mild-hybridním systémem a volba čtyřkolky poskytuje širokou paletu konfiguračních možností. Uživatelská zkušenost při použití infotainmentu zahrnuje CarPlay a Android Auto, USB a Bluetooth pro multimédia a zobrazení důležitých údajů o voze. Důraz na bezpečnost a asistenční systémy zahrnuje adaptivní tempomat, varování před kolizí, 360° kameru a další prvky, které zvyšují komfort i bezpečnost jízdy.
Technické specifikace a statistiky (výběr)
- Motor: kapalinou chlazený zážehový čtyřválec K14D BoosterJet, 1.373 cm3, turbomotor, 95 kW, 235 Nm
- Převodovka: šestistupňová manuální nebo šestistupňová automatická
- Spotřeba (WLTP): přibližně 5,8-6,1 l/100 km
- Objem nádrže: 47 l; hmotnost: 1360 kg (prázdná), 1755 kg (celková)
- Rozměry: délka 4305 mm, šířka 1785 mm, výška 1585 mm
- Objem zavazadlového prostoru: 430 l (základní), 1230 l (s sklopenými sedadly)
Modelová řada a uvedení: generace JY, uveden 03/22; třída vozidla: SUV; typ pohonu: 4×4 Allgrip.
Historie a kontext páté generace
S-Cross vstoupil na trh v České republice v modernizované podobě, která částečně vychází z předchozí generace. Předchozí generace měla své charakteristiky a spojení s modely SX4; novější generace nabízí sofistikovanější design s důrazem na praktičnost a moderní asistenty. V samotném jádru jde o kompaktní SUV s robustními proporcemi a specifickou maskou chladiče, která zdůrazňuje jeho identitu.
Interiérové materiály mohou působit levněji, ale ergonomie a praktické rozmístění tlačítek či displeje zůstávají silnými stránkami. Prostor pro cestující je jistotou, ačkoliv některé konkurenční modely nabízejí vyšší kvalitu dílenského zpracování. Podvozek a jízdní charakter jsou orientovány na každodenní využití s dostatečnou průchodností v různých podmínkách.
Současnost a perspektiva
V současnosti se S-Cross prezentuje jako spolehlivé rodinné SUV s vyváženým mixem techniky, ekonomičnosti a praktičnosti. Korelace mezi komfortem a jízdními výkony, spolupráce s 48V mild-hybridním systémem a AllGrip Select tvoří jádro jeho nabídky. Životní styl a potřeby zákazníků v segmentu kompaktních SUV zůstávají zásadními faktory pro budoucí vývoj modelu.
Se Suzuki S‑Cross je volba jasná. Výrazným, sebevědomým vzhledem SUV a inteligentními bezpečnostními systémy to teprve začíná. Dovnitř hravě naložíte rodinu i sportovní výbavu a chytrý pohon všech kol AllGrip Select dodá jistotu za všech okolností. Neobávejte se změn, S‑Cross odhaluje svůj charakter na první pohled, a přesto dokáže zapůsobit i dlouhodobě.
Infografika: AllGrip Select a režimy jízdy
Rady pro výběr a porovnání s konkurencí
Clinické porovnání s konkurenčními modely naznačuje, že S-Cross v současnosti nabízí vyváženou nabídku pro zákazníky, kteří hledají praktické SUV s minimálními kompromisy. Výbavové balíky, hladká jízda a nízká spotřeba jsou protypické pro tuto generaci. Volba, zda zvolit 4×2 nebo 4×4, a zda upřednostnit mild-hybrid či full-hybrid, závisí na individuálních potřebách, jízdním stylu a rozpočtu.
Podvozek a komfort vyhovují běžným cestám po městě i delším cestám; asistenty zvyšují bezpečnost a pohodlí během jízdy. Když se podíváme na budoucnost, S‑Cross zůstává relevantním hráčem ve třídě malých až středně velkých SUV, a to díky své kombinaci tradice a moderní techniky.