Hranice 150 tisíc km zní jako rozsudek pro statisíce aut. Ne, 150 tisíc km zatím v Česku neznamená automaticky častější STK. Rozhodující je osa tří institucí. Evropská komise 24. Jenže Rada EU 4. prosince 2025 právě tuto část odmítla a spis Evropského parlamentu 2025/0097(COD) vedený k 9. dubnu 2026 dál čeká na další posun. Číslo 150 tisíc km navíc vypadá spíš jako titulková zkratka než jako opora v primárních podkladech. Unijní materiály mluví hlavně o stáří nad deset let. Budík tedy zakrývá skutečnou osu sporu. Český režim zůstává pevný. Stejně mluvilo po prosincovém jednání Rady EU i Ministerstvo dopravy ČR 5. prosince 2025, když uvedlo, že starší vozidla nebudou muset každý rok na STK. Jenže úleva klame. Vedle STK totiž v Česku běží i měření emisí, tedy samostatná kontrola emisních hodnot, jak připomíná Portál veřejné správy. Tvrdé body leží v detailu. Právě tady se láme dopad na starší ojetiny. Současně platí důležitá brzda: Rada EU v prosinci 2025 upozornila, že nové testovací metody pro NOx ještě nejsou plně vyvinuté nebo široce nasazené. Na bazaru může 148 tisíc km pořád působit jako uklidňující číslo. Verdikt je proto střízlivý, ale tvrdý. Rada EU sice zachovala dnešní minimální frekvence, zároveň ale evropské materiály dál posouvají důraz k emisím, částicím, elektronice, softwaru a historii odometru. Praktický metr je nakonec jednoduchý. Neřešte magickou hranici 150 tisíc km, protože ta v dostupných primárních podkladech nestojí jako samonosné pravidlo. Sledujte stav vozu, emise, funkční elektroniku a doložitelnou historii, protože právě tam se evropská debata utahuje nejvíc.
Jak funguje technická prohlídka a co ji definuje
To je zlidovělá zkratka pro technickou prohlídku vozidla, která je u osobních aut nejčastěji prováděna každé dva roky. Jen vážné a nebezpečné (kód B a C). Ano, při uvedení do provozu. Interval se počítá od okamžiku první registrace vozidla. Odstranit závady. Pokud jde o závady vážné, dostanete dočasnou STK na 30 dnů. Když se do tohoto termínu dostavíte na opakovanou kontrolu, vyjde levněji, než po 30 dnech, kdy se provádí kontrola plnohodnotná. U nebezpečných závad je nutné zajistit odvoz z STK do servisu k odstranění závad na vlastní náklady a jeho dopravu zpět, i pokud se závady podařilo odstranit.
Co kontrola STK zkoumá?
- 1. Světla ve špatné kondici
- 2. Nesprávný rozměr pneumatik
- 3. Špatný stav pneumatik a dezénu
- 4. Koroze podvozku
- 5. Málo účinné brzdy
- 6. Větší únik kapalin
- 7. Filtr pevných částic
- 8. Hlučný výfuk
- 9. Zatmavená skla
- 10. Nefunkční zadní stěrač a ostřikovač
Kolik stojí STK? A co když neprojdete? Každá stanice technické kontroly má vlastní ceník. Cena za absolvování technické kontroly se u osobního automobilu pohybuje od 1000 do 1700 Kč. Tím pádem se dostáváme na celkovou orientační cenu od 1800 do 2900 Kč. Ve velkých městech zaplatíte nejvíc, v odlehlejších regionech je kontrola levnější. Když projdete, dostanete protokol o kontrole, nálepku na zadní SPZ a jezdíte dál.
Pokud technik na technické kontrole odhalí pouze lehké závady, které nebrání provozu vozidla, vystaví vám dočasnou technickou. Následně máte 30 dní na to, abyste tyto závady nechali opravit a přihlásili se na opakovanou technickou, která je levnější. V případě zjištění nebezpečných závad musíte auto odstavit a do servisu jej nechat odvézt odtahovkou.
O záznamech a kontrole nájezdu
Od 1. ledna 2024 se informace o provedené technické kontrole a měření emisí nezapisují do velkého technického průkazu. Tyto údaje (včetně data příští STK) jsou nadále evidovány pouze online. Řidičům, kteří musí absolvovat STK, v posledních letech usnadňují život rezervační systémy. Kontrola aktuálního stavu počitadla ujeté vzdálenosti vozidla je zdarma a to včetně exportu do PDF, detailních statistik a vizualizací (grafů). Bezplatný je i výpis a ověření doby platnosti stávající STK a historická data technických prohlídek včetně data příští STK prohlídky.
Vyzkoušejte také komlexní kontrolu tachometru vozidla včetně detailů z jednotlivých STK prohlídek. Pro okamžitou a bezplatnou online kontrolu tachometru vozidla stačí zadat VIN kód vozidla do vyhledávacího pole. Dřívější mechanické přetáčení číselníků či využívání vrtaček dnes nahradily sofistikované digitální úpravy prováděné přes diagnostickou zásuvku. Podvodníci nyní cílí na celou síť řídicích jednotek, aby sjednotili falešný nájezd v paměti motoru, převodovky i palubního počítače. Největší hrozbu představují takzvané "omezovače" kilometrů, což jsou skryté čipy v elektroinstalaci, které brání přičítání ujeté vzdálenosti v reálném čase.
Díky ověření skutečného stavu kilometrů získáte spolehlivou představu o opotřebení vozu v průběhu let (jednotlivých STK kontrol) a minimalizujete riziko koupě ojetého vozu s podvodně stočeným tachometrem. Technická prohlídka silničního vozidla je ze zákona povinná, proto se vyplatí hlídat termín příští STK a vyhnout se jejímu propadnutí. Pokud chcete bezplatně ověřit platnost STK online, stačí zadat VIN vozidla a okamžitě uvidíte aktuální stav poslední prohlídky spolu s přehledem technických, emisních i evidenčních kontrol včetně historie vyhledaného vozu.
Pro koho je důležitá historie vozidla a jak ji číst
Vozidla Celkový nájezd podle typu pohonu (kumulovaný) a souhrnná statistika ukazují součet stavů najetých kilometrů všech vozidel, která byla v daném roce na technické kontrole, rozdělený podle typu pohonu. Vidíme tedy, jak se mění využití jednotlivých paliv. Z dostupných údajů vyplývá, že roky 2021 a 2022 mají specifické trendy způsobené mimo jiné pandemií, a že v určitém období došlo k meziročnímu nárůstu i poklesu nájezdů.
Souhrnně: při kontrole je důležité sledovat nejen samotné záznamy, ale i období, kdy žádné záznamy chybí. Před koupí ojetého auta je vhodné zadat VIN, vyhledat historii a ověřit údaj o poslední technické kontrole, stav tachometru a záznamy o závadách. Údaje z technického průkazu a registru by měly odpovídat skutečnému vozidlu. Evidenční kontrola ověřuje, zda údaje v dokladech a registru odpovídají skutečnému vozidlu.
Pokud vozidlo technickou kontrolou neprošlo a muselo absolvovat opakovanou prohlídku, je to důležitý signál pro kupujícího. Výsledek technické kontroly napoví, zda bylo vozidlo v daném okamžiku vyhodnoceno jako technicky způsobilé, způsobilé s omezením, nebo nezpůsobilé k provozu. Po zadání VIN zdarma vyhledáme všechny dostupné záznamy STK/SME v oficiální databázi Ministerstva dopravy ČR a zobrazíme historii vozu, pokud je v registru vedeno. U každé technické prohlídky zobrazujeme stav tachometru - počet najetých kilometrů v daný den, takže vidíte vývoj nájezdu v čase a reálné opotřebení vozidla.
