Na dvě dny před Vánocemi se odehrála nebezpečná situace na Pražském okruhu, kdy plně naložené nákladní auto vybrzdilo před tunelem, zapnulo sirény a majáky a následně se pustilo do nečekaného zpomalení. Nejde o záměrně ztíženou akci policie, nýbrž o řidiče, který se rozhodl vyškolit diváka Krimi zpráv a přitom ohrozil ostatní účastníky provozu.
Průběh incidentu a bezpečnostní rizika
Jeli jsme směrem k D1, předjelo nás tmavé auto a začalo brzdit. Před tunelem je osmdesátka, on zbrzdil na šedesát kilometrů v hodině a pak začal dál zpomalovat. Řidič na něj zatroubil, pak ho objel, protože jel už jen asi pětatřicet. V tu chvíli spolujezdec plně naloženého náklaďáku zapnul nahrávání na mobilu. Auto s majáky nakonec nákladní vůz ještě jednou vybrzdilo. Video, které mimo jiné zachycuje neoprávněné používání výstražných majáčků, předalaredakce CNN Prima NEWS policistům. Ti už kontaktovali autora videa a případem se zabývají.
„Mohu potvrdit, že se nejednalo o vozidlo policejní. V tuto chvíli se celým případem zabývají dopravní policisté, kteří zjišťují, kdo vozidlo řídil,“ řekla policejní mluvčí Violeta Siřišťová. Za majáky hrozí jen dva tisíce korun na místě, ve správním řízení je to 2 500 korun. Samozřejmě to je společensky neakceptovatelné a zaslouží si zpřísnění postihu.
Odezva a širší kontext
Autor videa podle dalších hlášení vyzval řidiče, aby vrátili řidičský průkaz a uvedl, že „není to normální“. Nejen že ohrozil sebe, ale mohl ohrozit všechny okolo, protože velké auto při roztočení představuje velký průšvih. Lochkovský tunel je sledovaný kamerami a policie na Vysočině zintenzivnila kontrolní aktivity - rozdělila pokuty za desetitisíce.
Dle policie to vypadá, že jízda podél nebo za nákladním autem, které převáží dřevěné klády, může být velmi nebezpečná. Pravidelné kontroly ukazují, že ta nákladní auta bývají přetížená, špatně naložená a dokonce i se špatně zabezpečeným nákladem. Policie se na ně zaměřuje pravidelně, ale řidiči porušují zákon pořád dokola.
Detaily dalších případů a dopady na silniční provoz
Koncem ledna jsme se tomuto tématu věnovali v souvislosti se zničenými silnicemi plnými výmolů, čehož částečnou příčinou bývá také přetížené nákladní vozidlo. Nákladní auta převážející dřevo nejezdí jen přetížená, ale často s úplně špatně, až nebezpečně zajištěným nákladem, což ohrožuje plynulost a bezpečnost provozu. Důkazem budiž řidič se dřevem zastavený policisty na 117. kilometru dálnice D1 směrem na Brno.
V tomto konkrétním případě šlo o cizí státní příslušník Slovenské republiky, který byl zároveň dopravcem a provozovatelem vozidla. Při kontrolním nízkorychlostním vážení bylo zjištěno překročení nejvyšší technicky přípustné hmotnosti o 5 570 kilogramů a dalších ustanovení týkajících se náprav. Prohřešky zahrnovaly i nezajištění správných záznamů o době řízení, bezpečnostních přestávkách a odpočinku. Provozovatel byl pokutován a na řidiče byla uložena další sankce.
Následující den policie zastavila dalšího řidiče nákladního vozu se dřevem, tentokrát z Česka, který neměl funkční osvětlení, z hydraulické ruky mu vytékaly provozní kapaliny a náklad byl vyšší než povolené. Také tento řidič nebyl schopen doložit správné záznamy a byl postižen pokutami. Policie se zaměřuje na dodržování váhy, rozměrů, a správného zabezpečení nákladu, stejně jako na dodržování záznamů o řízení a odpočinku.
Spolupráce a preventivní opatření
„Řidič je povinen na výzvu policisty podrobit vozidlo nízkorychlostnímu kontrolnímu vážení, kdy zajížďka nesmí být delší než 16 kilometrů. Pokud odmítne, hrozí pokuta až 30 000 Kč a zákaz další jízdy,“ komentoval situaci dopravní expert. Policie se zaměřuje na kontrolu dokladů k vozidlu a přepravovanému nákladu, na nejvyšší povolené hmotnosti a na technické stavby vozidel, aby minimalizovala rizika pro ostatní účastníky provozu.
- Dezinformace a veřejné varování: video a slavnostní používání majáků musí být vyšetřovány a potrestány.
- Pravidelné kontroly nákladu a hmotnosti pro zajištění bezpečnosti na dálnicích.
- Vylepšené dohledové kapacity a rychlá komunikace s veřejnou bezpečností.
JAK VYJEBAT SE ZÁCPOU a JAK JEZDIT S MODRÝM MAJÁKEM?
Podrobněji se ukazuje, že porušování pravidel v souvislosti s nákladními vozy, zejména při přepravě dřeva, je častým problémem na českých silnicích. Policie uvedla, že ne vždy lze viníka rychle dohledat, ale šance existují díky kamerovým systémům a spolupráci napříč regiony.
| Přestupek | Pokuta | Další sankce |
|---|---|---|
| Použití modrých majáků neoprávněně | 2 000 Kč na místě; 2 500 Kč ve správním řízení | Potenciální zákaz další jízdy |
| Přetížení nákladní soupravy | Podle přestupku | kauce a jiné pokuty pro dopravce |
| Nezajištění záznamů o době řízení | Různá pokuta | Zákaz provozu pro dopravce |
Policie dále zdůrazňuje: „Při kontrole vozidel převážejících dřevní hmotu se často setkáváme s nekázní řidičů. Přetížení, špatné zajištění nákladu a odmítnutí vážit vozidlo mohou mít vážné dopady na bezpečnost provozu.“