Výměna řetězové sady je servisní úkon, který si doma s největší pravděpodobností neuděláte, proto jsme to zkusili za vás…
Na výměně řetězovky ale není nic těžkého, natož pak složitého.
U litrové motorky dá se říct, že na origo řetěz docela slušný výkon.
Kdy řetěz měnit
Zjistěte, kdy je čas na nový řetěz.
Známkou toho, že je čas na nový řetěz, je, když je šroub nastavovače řetězu na kyvné vidlici umístěn poměrně daleko vzadu.
To ukazuje, že se kolo při natažení řetězu časem posunuje vzad z kyvné vidlice.
Obvykle, když je šroub nastavovače na svém limitu, asi v polovině vzadu, je dobrý čas na výměnu řetězu.
Čím déle necháte starý natažený řetěz, tím dále vzad bude nastavovač táhnout.
Po nasazení nového řetězu a rozety je čas natáhnout i nový řetěz a provést jeho správné napnutí.
Co budete potřebovat
Hotovo a teď už se můžeme jen kochat výsledkem práce.
Nová řetězová sada se dodává ve složení - samotný řetěz, přední kolečko a rozeta (obr.5).
Já doporučuji dvakrát prověřit, že řetězovka skutečně patří na vaší motorku (počet zubů, délka řetězů), po namontování už je pak těžko toto reklamovat.
Před samotnou montáží doporučujeme si raději dvakrát prověřit, že řetězovka skutečně patří na vaší motorku.
Napínací kladka by měla umožňovat napínání minimálně 2,5 rozteče řetězu a velikost napínací síly by měla dosahovat 1% síly potřebné k přetržení.
Postup výměny řetězové sady
Výměna řetězové sady je servisní úkon, který si doma s největší pravděpodobností neuděláte, proto jsme to zkusili za vás…
Nejprve řetěz demontujte a připravte si nový řetěz pro montáž.
V případě nýtovaného řetězu postupujeme tak, že nejdřív úhlovou bruskou zbrousíme jednu ze spojek a spojku vytlačíme, a řetěz jde pak po rozpojení lehce odstranit (obr.3).
Pro vyndání staré rozety z kola je nutno zadní kolo vyndat ven z motorky a připravit se na povolení matic, které vyžaduje sílu.
Kolečko a rozeta začínají mít zuby zabroušené do špičata, proto je nutno vyměnit i rozetu a řetěz spolu s roztečí a spojkou.
Nová řetězová sada se skládá z řetězu, předního kola a rozety a měla by být vhodná pro vaši motorku.
Po nasazení nového kolečka a rozety je čas natáhnout i nový řetěz (obr. 9) - počítejte s tím, že finální dotažení primárního kolečka a usazení zadního kola by se mělo uskutečnit až po kompletním usazení a snýtování řetězu.
Malá finta, aby vám řetěz před nýtováním držel u sebe a nepadal: přichyťte si jej k sobě drátkem (obr. 10).
Pak už je čas jen nýtovat, což provedete dotažením na nýtovačce (obr.11).
Tlak volte tak, aby nýtování nebránilo pohyblivosti řetězu.
Po montáži nového řetězu a usazení napětí je důležité vše řádně zabezpečit a zkontrolovat, že se volně otáčí kolo bez zadrhávání.
Nastavení a kontrola napětí
Průhyb řetězu je zapotřebí nastavit tak, aby volná větev byla prověšena nejméně 1% a nejvíce 3% osové vzdálenosti.
Při použití napínací kladky je nutné ji umístit za hnací řetězové kolo tak, aby napínací síla působila proti průhybu řetězu.
Rozptyl hnacího a tažného kola by měl být co nejdrsnější, aby se vyvarovalo použití zalomené spojky, které snižuje dovolené zatížení až o 30%.
Osy hřídelí řetězových kol musí být vždy v horizontálním směru a řetěz nesmí být v provozu tlačen ani na něj nesmí působit žádná boční síla.
Praktické poznámky a doporučení
V případě mazání tukem mohou nečistoty v mazacím tuku ulpívat a ten potom působí jako brusná pasta, proto je velmi důležité v těchto případech řetěz podle potřeby demontovat, odmastit, zbavit nečistot a znovu namazat vhodným mazadlem.
Životnost řetězu výrazně ovlivňuje prach, mechanické nečistoty, vlhkost a teplota, zejména při extrémních teplotách.
Řetězová kola musí být v rovině a maximální axiální přesazení je 3‰; po zabíhání řetězu se může vůle mírně zvýšit.
Vhodná vzájemná poloha hřídelí je vedle sebe s osou v horizontální poloze, případně šikmo, s výškovým přesazením jedné hřídele.
Po výměně je dobré zkontrolovat stav rozet a řetězů, a pokud je to možné, vyměnit rozetu spolu s řetězem.
Inspirace a osobní zkušenost autora
Jako nadšený motorkář terénních motocyklů je udržování řetězu v dobrém stavu klíčové pro optimální výkon a bezpečnost.
V tomto článku vám ukážu, kdy je čas vyměnit řetěz a projdu celý proces krok za krokem.
Sdílím techniky, které používám jako profesionální motorkář, abych efektivně vyměnil natažený řetěz za nový.
Tak pojďme na to!
Další poznámky
V současnosti se doporučuje měnit řetěz spolu s rozetou pro lepší praxi a delší životnost systému.
V případě omezeného rozpočtu lze v některých případech vyměnit jen řetěz, ale je třeba pečlivě sledovat stav rozet.
Výměna řetězu v 5 minutách [nýtování].
Průvodce je určen pro všechny, kdo chtějí mít řetěz a rozety v optimálním stavu a zabránit nadměrnému opotřebení dalších součástí pohonného ústrojí.