Nastavení rozvodů Opel Astra G 1.7 (Isuzu) — postup, aretace a praktické zkušenosti

Zdravím všechny přítomné a fandy značky OPEL. Pokud se tu porozhlédneš, tak zjistíš že tu je velmi mnoho požadavků na rady, na které je poměrně dost fundovaně odpovídáno. Pokud by ses podíval do sekce technika - návody - výměna rozvodového řemenu, tak najdeš plno info o výměně na benzínovém motoru. Myslím si že postup bude dost podobný. Jinak v chytré knize je popsáno vše, co potřebuješ. Je to na na všechny Oplovy diesely stejné, akorát Isuzu motor je jiný.

Obecné zásady před výměnou rozvodů

Předtim musi predchazet X17 nebo Y17 nebo Z17. 17 je opet jasne a X, Y, Z jsou modifikace motoru. Pokud předchozí majitel nebyl prase, tak bych řekl že jsou to spolehlivé motory. Pokud byl prase (a například tomu dával nálož za studena) tak je třeba časem počítat s prasklou hlavou případně vydřenou vačkou (špatný/ pozdě měněný olej a následně zaseklé hydroštely).

Co vyměnit a proč

Vies, tam sa neda spekulovat, co vymenit, a co nie. Ked to uz mas raz rozobrane, tak to treba vymenit vsetko. Moze sa ti zdat, ze mas kladku v pohode, a ako vymenis remen, tak sa ti kladka po 3000km rozsype. A toto nie je ucelom vymeny rozvodov.

Konkrétní postup nastavení rozvodů (praktické zkušenosti)

Takže rozvody zadna veda, motor do HU, ryska dole, rysky na vackach proti sobe + vrazit tam pripravek na aretaci. Nicmene vzajemna aretace vacek v HU pripravkem by mela stacit, pak uz jen staci odtlacit a zajistit napinaci kladku a sundat remen. Aretační šroub je na vačce, na čerpadle taktéž, klika se nastavuje na zářez na řemenici oproti špičatému výstupku (taková jehla) na spodu u vany vpředu.

Aretační sada na blokování rozvodů naftových - dieselových motorů ve vozidlech Iveco, Fiat, Peugeot - GEKO G02865. Sada obsahuje také čep na aretaci klikové hřídele (tzv. kliky) pro motory vyrobené v letech 2006-2009. Aretační sada pro blokaci rozvodů, pro motory CDTi, DTi a dCi (Renault, Opel, Nissan, Dacia) - QUATROS QS10306. Aretační přípravky na rozvody motorů, univerzální sada 19 kusů v plastovém kufru - ASTA A-4060802. Aretační přípravky na rozvody motorů s rozvodovým řetězem, sada v plastovém kufru - ASTA A-8019UPG.

V prirucke "Jak na to" sa pise ze pre motory Y17DT je potrebne pre vymenu rozvod.remena specialne pripravky. Prave sa chystam na vymenu, naozaj to nezvladnem sam bez pripravkov, cital som tam dalej ze sa ani napinak nemeni. Kto ma s tym skusenost. V tej prirucke "Jak na to" sa pise ze pre motory Y17DT je potrebne pre vymenu rozvod.remena specialne pripravky. Prave sa chystam na vymenu, naozaj to nezvladnem sam bez pripravkov, cital som tam dalej ze sa ani napinak nemeni.

Postup aretace, napínání a montáže řemene - konkrétní kroky

1. Nastavte motor do horní úvrati (HU).
2. Ryska dole, rysky na vačkách proti sobě + vrazit tam přípravek na aretaci.
3. Vzájemná aretace vaček v HU přípravkem by měla stačit, pak už jen stačí odtlačit a zajistit napínací kladku a sundat řemen.
4. Pak stačí imbussem č.6 natočit vodicí kladku, povolit řemen.
5. Nový řemen tam jde celkem ztuha, ale jde tam.

Nova sada INA je vcetne sroubu, oirginal byly zalepeny modrym lepidlem, takze sem dal tez, momenty 25Nm (napinaci 20-25Nm). Jeste poznamka, v sade od INA je napinaci kladka Litens (puvodni stejne znacky, jen ma znaky GM jeste) ovsem nemela dirku na aretaci pro montaz!

Specifika motorů Isuzu v Astrách (1.7 TD / DTL / Y17 / X17)

Motory dělali dva výrobci, tohle by měl být DTL. DTL znaceni neni ale cele. D a T jsou jasne, L znaci nizkotlake turbo - pravdepodobne GM motor. Od ISUZU by meli byt motory pouze DT. Akorat to neni cele znaceni. Predtim musi predchazet X17 nebo Y17 nebo Z17.

Tyto motory používají řemen pro přenos pohonu z klikového hřídele na jeden z vačkových hřídelů. Poté je pohon přenášen z jednoho vačkového hřídele na druhý řetězem umístěným v hlavě válců. Je jasné, že namá cenu Ti radit před výměnou rozv. ( nebo starého rozv. Pokud to jede líp než Š120, tak to jede dobře.

Upozornění na rizika

Já mám diesel, ale na rozvody jsem si netroufl, říkám to otevřeně a ani se za to nestydím. To nechávám dílně, protože u tohoto motoru stačí málo a je zle. Nechci tě lekat, ale při stáří tohoto motoru si nejdřív zjisti, jak vůbec startuje, když je chladněji. Podle toho zkus odhadnout, jak bude chytat v mínus deseti a víc. Případně se raději vykašli na rozvody a rychle se toho zbav, máš na to celé léto.

Nástroje a přípravky - přehled doporučeného vybavení

• Aretovací přípravky pro vačky a klikovou hřídel (specifické sady nebo univerzální sady ASTA/QUATROS/JONNESWAY).
• Přípravek na zjištění horní úvrati pístů (BGS technic 8304) nebo budík pro přesné nastavení předvstřiku.
• Imbus č.6 pro natočení vodicí kladky a aretační kolík na napínák (přítomný v některých sadách).
• Momentový klíč - momenty šroubů 25 Nm (napínací 20-25 Nm).

Praktické zkušenosti z fóra - tipy a ceny

V Oplu mi řekli orientační cenu za výměnu 7-9.000 CZK, podle toho, co bude třeba měnit. Jelikož peníze doma netisknu (zatím ), tak mě zajímá, jak z toho vyjít levněji, pokud to jde. Vím, že rozv. řemen + kladky jsem schopen sehnat za daleko nižší cenu, než v Oplu. Jenže kde si to nechat vyměnit, aby mi nějaký "odborník" neprovedl montáž způsobem, že po pár km rozstřelím motor ...

Dovolím si přidat ješte několik drzých otázek k jinému tématu. Déd moroz mi poslal do kytek ty věci, co drží zadní dveře v otevřené poloze - t.j. mám na mysli ty zdvíhací písty a netuším, jak se tomu říká odborně. Je to opravitelné? Kde, za kolik? Případně koupit nové nebo ojeté? Kde a za kolik? Poraďte.

Praktický závěr pro kutila

Pokud si dělal exot. motory tak ty tvoje rozvody na tvém motoru budou pro tebe vánek. Je jasné, že nemá cenu Ti radit před výměnou rozv. ( nebo starého rozv. Pokud to jede líp než Š120, tak to jede dobře. Nechci tě lekat, ale při stáří tohoto motoru si nejdřív zjisti, jak vůbec startuje, když je chladněji. Podle toho zkus odhadnout, jak bude chytat v mínus deseti a víc.

Užitečné odkazy a zdroje

• Chytrá kniha v elektronické podobě - popis rozvodů a aretací pro Oplovy diesely.
• Filespump.com - odkaz na dílenský manuál na Astru G (možný manuál pro X17DTL).
• Fórum a diskuse majitelů Opel/Isuzu - praktické rady a zkušenosti s výměnami.

tags: #nastaveni #rozvodu #opel #astra #g #1