Nejnovější generace Dacie Duster je revoluce. Ještě nikdy tenhle model neměl tak moderní techniku a bohatou výbavu, ještě nikdy nebyl k dispozici z hybridním pohonem, ale naopak je to také poprvé, co si do Dusteru nemůžete koupit vznětový motor. S příchodem nového Dusteru na trh pak souvisí také rozšířená nabídka kempovacího příslušenství. U Joguru si Dacia vyzkoušela, že se tyhle doplňky líbí. Nabídla je také pro aktuální Duster a bude je mít i nový Bigster. Samozřejmě tohle jsou věci, které nás dost zajímají. Půjčili jsme si proto Duster s postelí a vyrazili na víkend do Rakouska. To abychom důkladně vyzkoušeli jak tu postel, tak auto jako takové. Novou Dacii Duster už podrobně představili kolegové z Autosalonu. Ti byli na mezinárodní prezentaci a auto už vyzkoušeli také v českém prostředí. Video najdete níže. Nebudeme proto zabíhat do detailů, ale důležité je, že auto stojí na moderní platformě CMF-B, aby mohl být v nabídce i hybridní pohon. Dávno pryč jsou doby, kdy dacie recyklovaly starou techniku renaultů.
Co nová Dacia Duster nabízí dnes
Aktuální modely, včetně Dusteru, využívají to samé, co najdete u mateřské značky (nebo třeba u mercedesů). Obrovskou revolucí pak prošel design. Z Dacií se stala auta, která si lidé začínají kupovat nejen kvůli ceně, ale právě kvůli designu. Nový Duster vypadá bez debat skvěle. Zejména v testované výbavě Extreme s měděnými detaily a velkými litými koly. Ta mohou být až osmnáctipalcová. U výbavy Extreme jde o symbolický příplatek ve výši 6500 Kč. Oproti minulosti je pak úplně jiný také interiér. I ten na první pohled vypadá výborně, ale tady se levný původ značky už přehlédnout nedá. Všude je množství tvrdých plastů, detaily typu multifunkčních držáků YouClip nepůsobí zrovna nerozbitně a multimediální systém s desetipalcovým displejem, byť spolehlivě zvládá připojování telefonů přes Apple CarPlay, tak je poměrně pomalý. Displej přístrojového štítu (7") je pak ještě pomalejší. Těšit vás může ale třeba to, že spousta plastů na autě je recyklovaných.
Prostor a praktičnost pro rodiny a dovolenou
S novou generací přibyla i zajímavá volba pro kempy. Kempovací box je koncipován tak, aby se s ním i s matrací dalo jezdit bez větších omezení a zapadne do kufru. Po rozložení postele dostanete lůžko dlouhé 1,9 m a široké 1,3 m. Rozložení trvá jen pár minut, avšak vyžaduje odklizení matrace a vyndání veškerého vybavení z auta. Proto je vhodné zvážit, kam auto zaparkujete, aby nebylo nutné po každém sbalení postele vše zase složit. Kempovací box je vyroben z odolně vypadající překližky a je relativně těžký. Zvažte, zda bojovat s jeho montáží nebo zda raději zvolit střešní stan pro delší pobyty.
Interiér je modernizovaný: velký 10" displej spolu s novým 7" displejem na přístrojích. V testované verzi je k dispozici vyhrazené YouClip držáky a lampička s cenou 659 Kč. Návrhy organizace prostoru v kufru ukazují, že při rozložení postele zůstává v kufru jen málo místa pro další věci; je tedy potřeba promyslet, co kam umístit. Hybryda však v kombinaci s boxem vyžaduje pevné plánování, zejména kvůli omezenému prostoru pod dnem kufru a uložení akumulátoru. Hybrid navíc využívá v kufru i 12V baterii a rezervu, která bude dostupná později, což může také ovlivnit dojezd a manipulační prostor.
Jízdní projev a komfort
Nový Duster přinesl oproti předchůdci podstatné zlepšení při jízdě. Je tišší, komfortnější, má výborné jízdní vlastnosti, solidní dynamiku a nabízí řadu asistenčních systémů. Hybridní pohon tento komfort povyšuje na novou úroveň, protože je schopný ve městě klidně polovinu času jet na elektromotor. Ve výsledku je pak auto plynulé jako elektromobil a ve městě má také vynikající spotřebu pohybující se pod pěti litry. I na dálnici Duster pořád působí dobře, jen občas systém spadne do režimu, kdy se spalovací motor roztočí do vysokých otáček a začne být hlučný. Důvodem bývá dobíjení akumulátoru.
Vzhledem k konstrukci převodovky, která má 4 rychlosti pro spalovací motor a 2 pro elektromotor, z auta více než 160 km/h nedostanete. S výkonem 140 koní je to nejsilnější motorizace v nabídce, ale maximální rychlost má z celé nabídky nejnižší. Hybridní Duster tak, jako jediný v současné nabídce, využívá automatickou převodovku. Ostatní varianty mají manuál. Hybrindní verze se ukazuje jako ideální volba pro městské a dojížďkové režimy, neboť úspory na provozu jsou výrazné.
Technické údaje, motorizace a porovnání
V nabídce aktuální generace Duster je k dispozici široká škála motorů, včetně litrového tříválce TCe 100 a 1.3 TCe v různých výkonech, včetně 130 koní a 150 koní. Zážehové motorizace doplňuje diesel 1.5 Blue dCi. Dvě spojkové převodovky EDC jsou v nabídce, a to pouze s nejvýkonnější zážehovou motorizací a pohonem předních kol. Základní výbava Essential Eco-G 120 startuje na 441 900 Kč a hybridní verze stojí v nejvyšší výbavě Extreme kolem 622 900 Kč. Čtyřkolka je nabízena za příplatek 204 000 Kč oproti dvoukolce a je spojena s hybridním motorem. Oficiální katalog Autosalonu shrnuje technické parametry všech motorů a umožňuje porovnat varianty v porovnávači.
Historie a vývoj napříč generacemi
Dacia Duster se světu poprvé představila v roce 2010. Auto stálo na platformě B0 a již tehdy nabízelo vysokou světlou výšku a slušné nájezdové úhly. Pod kapotou byly spolehlivé motory, benzínový 1.6 16V s 105 koňmi, diesel 1.5 dCi a volitelný pohon 4x4. Vzadu u verze 4x4 bylo použito víceprvkové zavěšení pro lepší stabilitu. Vznikla snaha o cenově dostupný a odolný vůz, který si Evropané zamilovali a stal se ikonou praktického SUV. Druhá generace přinesla více komfortu, modernější technologie, dotykový displej, kameru a bezklíčové startování. Interiér zůstal na pohled poměrně robustní s některými tvrdými plasty, ale nabídnul lepší čalounění a prostor. Třetí generace se soustředí na ještě výraznější design, vyšší kvalitu materiálů a moderní palubní technologie, včetně 4x4 Terrain Control a verzí s full hybridem a mild-hybridem.
Najít nejlepší Duster pro vaše potřeby: srovnání a doporučení
- Pro běžné cestování a ekonomické provozování zvažte hybridní verzi s pohonem předních kol a 1.3 TCe; nabízí zajímavý poměr ceny a užitné hodnoty.
- Pro aktivní cestování mimo asfalt s častým kemplováním a spaním v autě je vhodná kombinace s kempovacím boxem a postelí, ale počítejte s omezeným prostorem v kufru a náročnější montáží.
- Pro rodiny s potřebou velkého zavazadelníku jsou k dispozici varianty s velkým objemem kufru (až 517 l v některých verzích); volba motorizace a výbavy by měla brát v potaz jízdní styl a trasy.
Hodnocení spolehlivosti a srovnání na trhu
Podle průzkumů má Duster solidní spolehlivost, avšak recenze upozorňují na některé stoprocentní slabiny - především na tvrdé plasty v interiéru, odhlučnění a určité nedostatky v akustice při vyšších rychlostech. Konsensus médií i uživatelů je, že modernizace výrazně zlepšila komfort, technologickou vyspělost a celkový dojem z vozu, i když určité detaily zůstávají na okraji „budget premium“. V TÜV Reportu 2026 vykazuje Dacia Duster míru závad v rozmezí 7,4 % pro věk 2-3 roky, což je nadějný výsledek pro cenu a praktické využití.
Financování a cena
Nejvyšší výbava Extreme stojí kolem 622 900 Kč pro hybridní verzí v testované konfiguraci, zatímco výbava Expression stojí méně než 600 000 Kč. Základní výbava Essential Eco-G 120 začíná na 441 900 Kč. Provozní náklady a dojezd s LPG verzí mohou být atraktivní pro dlouhé cestování. Duster nabízí také kombinaci 4x4 a mild-hybridních motorů, což z něj dělá univerzální volbu pro různé druhy cest.
Jak vybrat ideální Duster pro vás
Pokud hledáte univerzální a cenově dostupné SUV pro každodenní jízdu, hybridní Duster s 4x2 a 1.3 TCe 150 koní je zajímavou volbou. Pro časté vyjížďky do terénu a kempování zvažte variantu s 4x4 a kempingovým boxem, připravte si ale, že montáž a logistika budou náročnější. A pokud chcete co nejnižší spotřebu na dálnicích a přitom zachovat praktičnost, LPG verze 1.0 Eco-G je stále atraktivní řešení s kombinovaným dojezdem přes 1500 kilometrů.
- Porovnejte motorizace a vyberte mezi hybridem a tradiční benzínovou jednotkou podle vašeho jízdního stylu.
- Rozmyslete, zda potřebujete 4x4 a jak často budete jezdit mimo asfalt; zvažte kapacitu kufru a prostor pro postel v kempu.
- Projděte si aktuální ceny a výbavy v katalogu Autosalonu a v českém ceníku pro rok 2026.