Jedna z běžných chorob na Burgmanu je padající sedadlo, resp. Problém je v plynové vzpěře (podpěrný píst). Originální vzpěra je dost drahá, někde kolem 1.300,-, ale širokou škálu těchto plynových vzpěr nabízí více dodavatelů, kde je možné vybrat požadovaný rozměr, tlak i typ koncovek. Těch výrobců je hned několik. Nejlepší je napsat panu Gorčákovi, který původní vzpěru repasuje dle vašich požadavků. Nechal jsem si zvýšit tlak na 200 Nm a celé mě to stálo i s poštovným 270,-. Pokud by byla poškozená pístnice, tak by to bylo o 100,- dražší. Takže maximální cena by byla 370,-, což je pořád levnější, nežli jakási náhrada. A to k tomu dává ještě 1 rok záruku.
Posl. Pojistka zástrčky zapalovače Suzuki... Suzuki Burgman AN 400 rv 03-06 výmě... Nastavení hodin Suzuki Burgman AN 4... Ahoj já si nechal repasovat vzpěru na K7 u pana Gorčáka, cena 150kč. na 220N a sedlu musím jemně pomoct aby se začalo zvedat samo. Pak už drží perfektně. P. Gorčák bydlí vedle v baráku, tak jsem aspoň neplatil poštovné. Jinak jsem hledal na netu nějakou vzpěru, kterou bych mohl použít na K7 a našel jsem seznam vzpěr všech aut a moc výběr tam teda není. Snad jen Mercedes A Classe, a Zetor. Jinak bys musel nějak upravovat. Příští týden to chci taky nechat repasovat. Zkusím tu firmu v Brně a dát tam tak 230N. Napřed to musím změřit a vypočítat, co se tam přesně vejde. Peugeoty mám dva a táta m se válí několik vraků kolem baráku, takže je z čeho brát. Tak jsem dnes vyřešil problém se vzpěrou.
Uvědomil jsem si, že jak se znám, stejně budu mít tohoto skůtra max na tuhle sezónu a pak bude asi zase jiný. Tak proč vrážet peníze do vzpěry. Vzal jsem si za příklad vzpěru kapoty u některých aut. Žádná plynová vzpěra, jenom drát. Takže jsem našel kus hliníkové 8 kulatiny, na konec nalisoval 8 očko a to nandal na ten čep u sedla. Nyní zvednu sedlo, volný konec tyčky opřu o ten plastový kryt či trubku rámu - a je to. Ušetřeno pár kaček spolehlivost na furt a jako bonus to sedlo mám vyklopené o něco víc, takže lepší přístup. Dík.
Nechtělo se mně obíhat vrakáče s nejistým výsledkem či něco někam posílat atd. Jsem totiž od přírody línej. a příště by jsi místo nové gumy mohl obalit ráfek jen hadrama to bude taky velice pokrokové.
Prosím necituj poslední příspěvek. Pozor na určení maximální délky jak psal Kraken, není to tak jednoznačné a zádrhel je v tom, že jde hlavně o tu minimální, přesněji o vzdálenost ok tlumiče při zavřeném sedadle, na B650 jsem to také řešil ( mám topcasse napevno a nesundávám ho - díky tomu je pod sedadlo špatný přístup ) a stačí aby vzpěra byla o 5 - 6cm delší a sedadlo už se nazavře, protože tam není skoro žádná konstrukční rezerva. Min a max. délka ok spolu samozřejmě souvisí kvůli využití prostoru ve vzpěře, takže vzpěra která bude delší rozevřená bude mít také delší minimální vzdálenost ok. Pokud delší vzpěru, muselo by se posunout i spodní oko jejího uchycení na rámu protože horní na sedadle posunout nejde - tam je speciální prolis. Skútr / moto: SB 650 K9 exe.
Jak vybrat a napasovat vzpěru pro Burgman 400
- Originální vzpěra bývá drahá a existuje široká nabídka alternací s různým tlakem a délkou.
- Repase provádí odborník (např. pan Gorčák) s možností nastavení tlaku až na 200 Nm.
- Cena repasované vzpěry bývá podstatně nižší než nová originální vzpěra a často včetně záruky.
- Při odchylce od původních rozměrů je potřeba měřit a odhadovat míru změny, aby sedadlo dobře fungovalo při zavření i otevření.
- Pokud nemáte chuť posílat vzpěru poštou, lze některé repasovat v místě, např. v Brně.
- Alternativně lze improvisovat - některé úpravy zahrnují pevný mechanický nástroj spíše než plyn.
Postup při repasování a základní parametry
- Zmíněný tlak vzpěry může být navýšen na 200 Nm, což zlepší zvedání sedla.
- Pokud pístnice bude poškozena, cena repasovaného dílu bude vyšší, ale stále levnější než nová vzpěra.
- Minimální vzdálenost ok a délka vzpěry jsou klíčové pro bezpečné a funkční zavírání sedadla.
- Většina úprav vyžaduje adekvátní změnu umístění spodního oka na rámu, horní část zůstává pevná kvůli prolisu.
Často kladené otázky a praktické tipy
- Je vhodné kontaktovat odborníka na repas vzpěr a nechat si navýšit tlak na vhodnou hodnotu pro konkrétní rok a typ Burgmanu.
- V případě nutnosti lze použít díly z jiných aut, avšak nutně vyžaduje úpravy a nejde o bezporuchové řešení.
- Je možné zvolit lokální servisní firmu i bez poštovného, pokud má člověk možnost vyzvednutí osobně.
- U výše uvedených zkušeností je důležité měřit a počítat délku, aby sedadlo šlo zavřít bez překážek.
Praktické poznámky k údržbě a provozu
Je vhodné sledovat stav vzpěry a včas řešit její opotřebení, protože padající sedadlo ztěžuje provoz a může ovlivnit bezpečnost jízdy. Při volbě řešení je důležité zohlednit dostupnost dílů, cenu a záruku k výrobku či servisu.
Pro větší informovanost a jasnější pochopení lze sledovat i praktické příklady z reálné poptávky a úprav, které popisují konkrétní scenáře repasí a testů.