Máme Fabii 1,2 htp z roku 2003. Auto jsme měli do loňského roku v garáži. Garáž musela být zbourána a od té doby co je auto venku tak do něho teče. Jsem z toho nešťastná, manžel říká, že těsnící gumy jsou OK, odtokové kanálky čisté. Když jsem naposledy jela v silném dešti, dokonce mě dvakrát káplo na ruce na volantu. Mokro je vždycky ale samozřejmě na podlaze vozu, někdy u řidiče, někdy u spolujezdce. Včera jsme opět auto hodně sprchovali, voda prý vytékala dveřmi pod tapecírunkem.
Co už se zjistilo a co naopak potřebuje doplnit
Lišta na straně u řidiče, na které se pohybuje přední sedadlo je za ten rok pěkně shnilá. Opravdu pomůže vylepit ty dveře silikonem? Co s tím. Trochu by to chtělo doplnit informace, aby bylo hned jasno. Bylo auto koupeno jako nové nebo ojeté? Bylo (a kde) bourané? Bylo už měněné čelní sklo, boční skla, stahování okna...? Ale jestli Vám za jízdy káplo na ruce, nechal bych přetěsnit čelní sklo, to bývá nejčastější problém, voda se pak může za jízdy dostat na různá místa.
Chce to hlavně důkladnou vizuální prohlídku s baterkou v ruce a zkoušet, kdy jeden stříká a druhý uvnitř pozoruje. Průnik vody dveřmi jste určili správně. Tato závada se u Fabií v určitém období vyskytovala a byla způsobena nepřesnou montáží těsnění mezi dveřmi a čalouněním nebo i překroucením těsnění v rozích dveří. Jestliže sundáte tapicírung dveří, řádně ho očistíte i s dveřmi a následně přetěsníte silikonem, tak průniku vody zabráníte. Toto byl oficiálně určený postup od Škodovky v Mladé Boleslavi pro tuto závadu. okřídlený šíp post posted by:Průnik vody dveřmi jste určili správně.
Tato závada se u Fabií v určitém období vyskytovala a byla způsobena nepřesnou montáží těsnění mezi dveřmi a čalouněním nebo i překroucením těsnění v rozích dveří. Jestliže sundáte tapicírung dveří, řádně ho očistíte i s dveřmi a následně přetěsníte silikonem, tak průniku vody zabráníte. Toto byl oficiálně určený postup od Škodovky v Mladé Boleslavi pro tuto závadu. V servisu jsme to několikrát dělali. Toto oznámení je činěno ve smyslu čl. 16 nařízení EU č.
Tak jsem před týdnem přetěsnil zadní dveře podle zde publikovaných rad a do auta neteče. Podle mých postřehů je třeba si dát práci a pořádně oškrabat a pomocí acetonu odstranit zbytky lepidla po pěnovce. Potom ještě dobře odmastit plochu na dveřích na kterou doléhá plech. Ten plast co jde k zámku je tam opravdu k ničemu tak letěl ven. Pozor si dejte i na stahování okna a na kabel k centrálu ať něco neutrhnete. Taky mi přes léto začalo téct do Fábky, ale teda festovně. Tapec jsem měl mokrý až do poloviny. Prostudoval jsem si zdejší příspěvky a rozhodl jsem se pro přetěsnění. Samozřejmě těsnéní bylo vyvěšené. Ale ejhle, mám tám nýty. Bez nýtovacích kleští to nedám, tak jsem se rozhodl pouze pro nouzové opatlání silikonem, které by mohlo zimu vydržet.
V Bauhausu mi borec rozmluvil silikon, a doporučil mi Sikaflex -11FC+. Tak jsem se nakonec rozhodl pro ten sikaflex, a zatím v pohodě. Pár dešťů už to vydrželo. Mimochodem, tady tento problém s těsněním mě fakt neuvěřitelně vytáčí a pořád nad ním kroutím hlavou, jak je to možné... Myslím si, že tohle by ve Škodě měli mít zmáklé. Asi to tam nějakej inženýr/manažer v rámci snižování nákladů pěkně podělal. V životě jsem neslyšel, že by konkurence měla podobný problém...
A to mám r. v. problém je, že konkurence tam ten plech nemá, místo něj je jen nalepený igelit (např Oktávka). Ten plech je tam kvůli tomu, že zároveň plní úlohu výztuhy jinak celkem tenkých dveří. problém je, že konkurence tam ten plech nemá, místo něj je jen nalepený igelit (např Oktávka). Ten plech je tam kvůli tomu, že zároveň plní úlohu výztuhy jinak celkem tenkých dveří. Oktávka není konkurence, ale stejná firma Myslel jsem tím jiné automobilky/koncerny. Funkci a nutnost přítomnosti toho plechu chápu a nic proti ní mám. Jen mě vytáčí to velmi nekvalitní těsnění mezi plechem a dveřmi a následně s ním spojené nepříjemnosti. Jsem přesvědčený, že by tam mohlo být mnohem lepší se zanedbatelným vlivem na cenu.
S tím silikonem máš asi pravdu To mě vůbec nenapadlo. Ja som dneska uz po druhy krat pretesnoval dvere. stym ze tento krat boli tie tesnenia uz komplet rozpadnute. povolil som sroby odtiaholsom plech kolko vydalo, vsetko som ocistil odmastnil a natlacil silikon medzi dvere a plech a do drazky kde malo ist tesnenie. aj tak je to docasne riesenie urcite to dlho uz nevydrzi takze na jar ma caka kompletna rozoberacka obidvoch zadnych dveri.
Ja som dneska uz po druhy krat pretesnoval dvere. stym ze tento krat boli tie tesnenia uz komplet rozpadnute. povolil som sroby odtiaholsom plech kolko vydalo, vsetko som ocistil odmastnil a natlacil silikon medzi dvere a plech a do drazky kde malo ist tesnenie. aj tak je to docasne riesenie urcite to dlho uz nevydrzi takze na jar ma caka kompletna rozoberacka obidvoch zadnych dveri.
to co se dává ve výrobě, to není určitě. možná to maj některý auta jinak, ale co jsem viděl, tak to vždy byla hnědá mechovka - nudlem polyuretanové pěny nanesené přímo na plech. Ať je ta pěnovka cokoli je na prd. Určitě je to kůli tomu,aby se to dávalo do škoda servisů, starší data výroby tam maj šrouby. Zde popisovaný problém je i u mne - voda /vcelku dost vody/ na těsnění u zadních dveří stékající pak dovnitř. Včera bylo před deštěm, tak jsem celé okno oblepil izolepou - zda to opravdu propéká okolo skla - a ráno po dešti tam byla voda zase. Mám takový dojem že to bude stékat ne uvnitř dveří ale po venkovním obvodu obvodu. Nemáte někdo zkušenost KUDY by to mohlo protékat dovnitř - když ne okolo skel??
Okolo oken dovnitř a vnitřkem dveří to tedy nebylo. Vniká to tam přes těsnění nahoře. moje poznatky ze zatékání do Fabie levými zadními dveřmi (kombi, r.v. 2005): podobně jako většině diskutujících mi teče voda dovnitř přes těsnění, jak popsal např. Turista a mnoho dalších nahoře. Příčina je podle zde diskutujících odešlé těsnění ve dveřích (ale může též téct i odjinud). Naposledy jsem po celonočním dešti vycucal z auta houbou okolo 3 dcl vody. LukasKotik nahoře dobře popsal, kudy že se voda dostane dovnitř dveří a kudy teče ven. Do interiéru se podle mě dostane následující cestou: od vadného těsnění stahovačky stéká cca 1-2 cm dolů po vnitřní straně dveří, než doteče k plastové výplni dveří. Ta je naražená na dveře tak, že se dotýká celou spodní hranou plechu dveří (alespoň u mě). Voda se nakonec přes hranu výplně dostane a odspodu vcucne do dekorační látky, kterou je polepená výplň zvenčí (tedy obrácená do interiéru).
a) přestože někdo tu psal, že to nemá valnou cenu, zalepil jsem Lukoprenem dvě téměř dvoumilimetrové díry, které byly na konci vodorovného gumového těsnění u přední i zadní vodicí lišty okna, a kousek i nahoru podél vodicí lišty okna směrem nahoru (škoda každé kapky která teče dovnitř). Okno je tak sice mírně přilepeno, u zadního to v zimě nevadí. přemýšlel jsem, jak zabránit vzlínání odtékající vody do látky výplně dveří. Přišlo mi, že když bude voda moci odtékat po dveřích, aniž by přišla do styku s výplní dveří, že by to mohlo fungovat. Napadlo mě podložit hranu výplně dveří něčím tak, aby se plechu dveří dotýkala co nejméně. Doma jsem našel 2 stará těsnění do vodovodní baterie tlustá cca 5 mm, průměr asi 12mm (černá tvrdá guma). Ostrým nožem jsem zespodu na dvou místech odehnul spodní hranu výplně od plechu dveří a do mezery vsunul naplocho těsnění tak, že půlka průměru byla vevnitř, pod výplní, půlka koukala ven. V plechu pod výplní dveří jsem nahmatal dva malé prolisy, které tam jsou možná ke stejnému účelu - usnadnění odtoku vody ze dveří (?) (ale v obrazovém návodu od Vpetera není nic vidět). Gumy jsem umístil poblíž těch prolisů. Výplň dostatečně pruží a drží gumy na místě (stejnou službu udělá jakákoliv guma/pružný plast o síle 5 mm). Dveře jde normálně zavírat/přibouchnout. Výsledek byl překvapivě dobrý: na těsnění dveří se po dešti přestaly tvořit kalužinky vody, které tam předtím byly. Zdá se, že voda teď teče po plechu rovnou dolů k těsnění dveří, přes které nakonec proteče ven na vnější práh pod dveřmi, kam může (to byl cíl mého snažení).
Je to vyloženě low-tech low-cost řešení, navíc odstraňuje následek, nikoliv příčinu zatékání, u mě to ale funguje docela uspokojivě. Je taky otázka, jak velké množství vody může tímto způsobem odtékat. Těsnění dveří bude třeba něčím namazat, aby v zimě dole nepřimrzlo. Jasne udělej to jak ti radí Wittmann. Aspon objet silikonem ten žlábek plechu pod tapecem a máš pokoj. A žádné podkládání.
Další poznatky zahrnují zkušenosti s demontáží tapecírku, stahování okna a napojením na centrálu. Dál zaznívá, že uvnitř dveří se často objevuje voda kvůli výplni dveří a její kontaktu s plechem. některé příspěvky uvádějí, že problém bývá u zadních dveří levé strany v kombi variantách a že je nutná důkladná vizuální prohlídka s baterkou.
Vlastní zkušenost: po dlouhém dešti jsem vyčistil a nátěr silikonem mezi dveře a plech a vyteklá voda se snížila. Někdo doporučuje přetěsnit tmelovým materiálem i na dně dveří a zohlednit kabely okolo stahovače. V některých případech jde o problém s čelním sklem, ale vnitřní dveře bývají hlavní cestou vody do interiéru.
| Fakt | Poznámka | Řešení |
|---|---|---|
| Průnik vody dveřmi | Často způsoben nepřesnou montáží těsnění | Přetěsnit tapicírung, očistit a znovu utěsnit |
| Vlhnutí tapecírku | Voda může téct pod tapecírkem | Ošetřit žlábek pod plechem a odstranit zbytky pěny |
| Materiál výztuh dveří | Plech výztuhy často s poruchou těsnění | Umožnit lepší kontakt nebo minimalizovat průnik |
Na závěr uvedu obecné rady: je potřeba pečlivá vizuální prohlídka, zkoušet průtok vody, a hlavně si uvědomit, že některé problémy bývají omezené na dané roční období a konkrétní výrobní šarže. Přetěsnění a doplnění těsnění může zlepšit situaci, avšak dlouhodobé řešení může vyžadovat technický zásah do dveří a výplně.
