Nissan Qashqai je mnohdy považován za zakladatele třídy moderních rodinných crossoverů. Druhá generace nedávno prošla faceliftem. Přináší toho více, než jen nové nárazníky a světla. Auto hlavně o něco lépe jezdí, což jsme vyzkoušeli v okolí Vídně.
Vizuální proměny a interiér: co se změnilo?
Na první pohled zaujmou výrazná nová světla a nová příď připomínající designem Micru, zejména díky LED světlometům se schopností svícení do zatáčky. Zadní světlomety mají také odlišnou grafiku, která podtrhuje odvážnější designový jazyk Nissanu.
Uvnitř se změn dočkalo jen málo, ale hlavní novinkou je volant, který pochází ze zmiňované Micry. Vypadá skvěle a tlačítka na něm jsou intuitivně rozmístěna. Připlatit si lze za vrcholnou výbavu Tekna+, která je pátým stupněm výbavy. Díky černé stropnici a koženým sedadlům s designem působí kabina exkluzivně, i když použité materiály zůstávají tvrdší a přístrojovka působí stroze.
Nízká pozice a velikost obrazovky zůstává, grafika rozhraní však působí zastarale oproti konkurenci. Moderní technologie a výjimečný pocit z interiéru nastavili měřítko ostatním, zvláště Peugeot 3008, a Qashqai na něj reaguje s o poznání odvážnějším vzhledem.
Jízdní vlastnosti: bravurní navýšení vs. tradiční rodina
Největší změnou je samotný volant a řízení. Posilovač není tak účinný jako dříve, což dělá řízení tužším, ale s plynulou a přesnou odezvou. Volant se aktivně vrací do středové polohy, což usnadňuje precizní ovládání. Soustava řízení byla doplněna o aktivní tlumič, který tlumí vibrace.
Nové pružiny odpružení a upravené tlumiče spolu se silentbloky zlepšují komfort jízdy, zejména co do odhlučnění a tlumení velkých nerovností. Auto tak lépe zvládá velké rázy a snižuje únavu řidiče na delší cestě.
Díky tužšímu přednímu stabilizátoru auta lépe odolává nedotáčivosti; příď sice do zatáčky vždy více pocvičí, ale děje se to postupně a řidič má dostatek informací o přilnavosti kol.
Motorika a spotřeba: CVT a volba pohonů
Nissan zapracoval na odhlučnění. Nové jsou těsnící materiály za motorem, ve dveřích a skla zadních oken, což při jízdě přináší tišší podvozek a méně aerodynamického šumu. Aerodynamické vylepšení zahrnují také křidélka pod předním nárazníkem, která snižují turbulence.
Test byl proveden s nejsilnější dieselovou motorizací 1,6 a převodovkou X-Tronic (CVT). Motor, který je známý z jiných Renaultů a Nissanů, sice na volnoběh nemusí být až tak kultivovaný, při jízdě však zklidní a táhne od 1 500 ot/min až do čtyř tisíc. V prefixu vrcholného výkonu se v náročných serpentinách projevuje slabší „převodník“ a motor zůstává ve vyšších otáčkách, což zvyšuje hluk a čekání na plný výkon.
V kombinovaném režimu, město-okresky-dálnice, se spotřeba dostala na 6,6 litru na 100 km. Pro klidné řidiče, kteří jezdí hlavně ve městě či na dálnici, je volba X-Tronic dobrou volbou, jelikož rozjezdy bývají plynulé a nedochází k cukání při startu.
Portfólio pohonných jednotek zůstává mimo facelift beze změn: diesel 1,5 s 110 koňmi; diesel 1,6 s 130 koňmi a volbou mezi X-Tronic převodovkou či pohonem všech kol; benzinová 1,2 o výkonu 115 koní s manuálem či bezestupňovou převodovkou; výkonnější benzin 1,6 s 163 koňmi s manuálem.
Praktické postřehy
- Nový volant spolu s lepším řízením zvyšuje přesnost ovládání.
- Vylepšené odhlučnění zlepšuje komfort při vyšších rychlostech.
- Interiér zůstává materiálově tvrdší, ale dílenské zpracování je na vysoké úrovni.
- Infotainment systém zůstává rychlý, ale obrazovka a grafika působí obecně zastarale.
- Qashqai zůstává populárním crossoverem s širokou paletou motorů.
Výbavové verze a dostupnost
Portfólio motorů zůstává stejné jako před faceliftem a model bude nabízen s výbavami od základních až po Tekna+. Výbava Tekna+ zdůrazňuje exkluzivitu díky výraznému designu interiéru a kvalitně zpracovaným materiálům.
Pro srovnání jízdy a spotřeby si lze představit dynamické parametry motorů v rámci nabídky. Přemýšlíte-li o rodinném crossoveru s vyváženým poměrem komfortu a provozních nákladů, Qashqai s faceliftem nabízí zajímavé možnosti.
Nissan QASHQAI Mild-Hybrid, crossover na nejvyšší úrovni
Celkově lze říci, že facelift přinesl výrazné zlepšení jízdních vlastností a vzhledu, aniž by se auto vzdalo svého praktického DNA. Dílenské zpracování je solidní, ventilace a odhlučnění se posune výše, zatímco interiér si udrží své funkční zalíbení pro širokou rodinu.
- Designová stránka: nová příď, LED světla, výraznější zadní LEDky.
- Jízdní vlastnosti: přesné řízení, lepší odolnost proti nedotáčivosti, tišší podvozek.
- Motorizace: jednolitý výběr benzinů a dieselů, CVT i manuální převodovky.
- Interiér: volant ze Micry, kvalitní materiály ve výbavě Tekna+, ale tvrdší plasty ve vyšších třídách.
V Evropě je Nissan Qashqai nejúspěšnějším modelem značky a i po faceliftu zůstává klíčovým hráčem v segmentu moderních rodinných crossoverů. Zákazníci ocení kombinaci komfortu, moderního designu a praktických řešení pro každodenní použití.