Felicii jsem měl 8,5 roku, od nového auta. 1,3 MPI 50kW. První olej jsem vyměnil po 2500km, po záběhu. Poté na 15 tis. a pak každých 15. Zpočátku jsem najezdil víc, později méně za rok, ale celkem jsem na ní najel 93 tis. km. Stále na olej Mogul GX nebo Felicia, tedy 15W-40. Na cca 90tis. jsem dával jinou vačku a preventivně při tom vyměnil rozvody a měl jsem tedy motor rozebraný. Byl uvnitř krásně čistý, jen se zlatavým povlakem na povrchu dílů. Nevidím jediný důvod používat v těchto motorech jiné oleje, nebo nějaké drahé "značkové". Oleje z Parama (Mogul a Trysk) jsou kvalitní oleje.
Ale i jiné postřehy a rady jsou ve vícero příspěvcích. Někteří uživatelé uvádějí, že oleje je třeba měnit každoročně až dva roky, nebo po 15 tisících kilometrech, a že značky olejů nejsou až tak důležité. Důležitá je shoda s normami (např. SAE a dalšími specifikacemi) a aby byl obsah náplně v meze vymezující.
Co doporučují majitelé Felicie ohledně volby viskozity
Pre Felíciu je ideálny 10W-40 tj. polosyntetika od známych výrobcov, kludne stačí Mogul. Ja som dal otcovi do 1,3 MPI Valvoline 10W-40 Maxlife, ktorý je určený pre motory, ktoré majú nad 100 000 km najazdené. Má aditíva, ktoré chránia motor. Dá za kúpiť na nete za 700 sk a to 5 L!! Tak isto sa dáva minerál 15W-40. Určite nie do Felície 0W-30,0W-40, 5W-30,5W-40, sú to plnosyntetické oleje, ktoré rozpustia karbón a zničia časom motor.
„Olej 10W-40 je vhodný i pro zimy a pro starší motor, který si žádá o něco vyšší viskozitu při zahřátí. Některé zkušenosti ukazují, že pro OHV motory může být vhodnější hustší olej 15W-40, který poskytuje pevnější mazací film. V některých názorových kruzích se uvádí, že u Felicii MPI 1.3 se dá používat i minerální 15W-40 bez problémů, ale polosyntetika je častěji doporučovaná kvůli ochraně v zimě a delším intervalům.“
Praktické poznámky k žádaným normám a směsím
Olej by měl splňovat určité celosvětové normy, třeba SAE, a další specifikace dle výrobce motoru. Používat je možné oleje s uvedenou značkou, avšak je velmi důležité, aby nebyla směšována různá složení. Při změně typu oleje (minerální, polosyntetický, syntetický) je třeba zohlednit stav motoru a případné usazeniny. U Felicie 1.3 MPI bylo často uváděno, že doporučený olej bývá 15W-40, ale v průběhu let se objevily i názory na 10W-40.
Podle některých zkušeností je důležité sledovat tlak oleje na volnoběh a v otáčkách. Pokud průměr tlaku oleje klesá či svítí kontrolka tlaku, je vhodné hledat příčinu mimo jen změnu oleje. V zimním období může být výhoda 5W-40 pro studené starty, ale pro letní jízdu často stačí i 10W-40.
Praktické zkušenosti s výměnami a výběrem oleje
Někteří uživatelé popisují, že při výměně oleje na Felicii 1.3 MPI 50 kW se rozhodují mezi 10W-40 a 5W-40. Např. “Mám Feldu 1,3MPi 50kW r.v. Kúpil som ju cca pred 5timi rokmi, mala 55000 km. Výmena oleja mi vychádza každú jar (interval cca 10 000km). Dával som Castrol GTX3 ako spomína "kolega" Pawouk. Nebol žiadny problém až do minulého roku.” Někteří volí 10W-40 a jiní 5W-40 z důvodu zimních startů. U veteránských motorů bývá preferován 15W-40, zejména minerální, ale polo/syntetika bývá výhodná pro ochranu motoru a pro delší intervaly výměn.
Většina diskutujících doporučuje držet se výrobcem předepsaných norem. Např. „S Felicií 1.3 bylo, myslím, přímo v servisní knížce uvedeno, že tam patří olej 15W-40. To, že já tam konkrétně měl ten Castrol, bylo způsobeno tím, že ho dával servis.“ Při přechodu z minerálu na polosyntetiku není nutné dělat proplach motoru, pokud motor je v dobrém stavu, i když někteří doporučují proplach při změně typu oleje.
Časté otázky a odpovědi podle diskuzí
- Je vhodné měnit olej každých 10-15 tisíc km nebo ročně? - Záleží na zatížení motoru a na tom, jaký olej se používá. Někteří uvádějí interval 10-15 tisíc km, jiní roční výměny, zvláště pokud motor bývá výrazně zatížený.
- Je lepší používat minerální, polosyntetický nebo syntetický olej pro Felicii 1.3 MPI? - Názory se různí. Obecně se doporučuje polosyntetika 10W-40 nebo 15W-40, některé servisní příručky uvádějí minerální 15W-40 pro starší varianty motoru. Důležité je dodržet normy výrobce motoru.
- Co dělat, pokud nevíte, jaký olej je v autě naleván při koupi? - Doporučuje se zkontrolovat servisní knížku, intervaly a typ doporučený výrobcem. Někteří diskutéři navrhují používat alespoň 10W-40 a postupně si vyzkoušet ideální značku.
- Má smysl vyplachovat motor při přechodu z minerálního na polosyntetický olej? - Někteří tvrdí, že proplach není nezbytný, jiní doporučují preventivní proplach, zejména pokud motor obsahuje karbonové usazeniny.
Další témata v diskuzích zahrnují teoretické rozdíly viskozity a vliv na čerpání oleje a na tlak oleje. Rozdíly v hustotě při různých teplotách (např. 100°C) jsou diskutovány, stejně jako to, že 10W-40 při studeném startu lépe promaže motor a zkracuje dobu mazání po startu. Nicméně existují názory, že pro starší motory může být vhodný i 15W-40, a že volba by měla vycházet z konkrétního stavu motoru a provozních podmínek.
Přehled praktických doporučení
- U Felicie 1.3 MPI dodržujte doporučenou normu a typ oleje uvedený v servisní knížce (často 15W-40, dříve 15W-40 minerální).
- V zimě volte 5W-40 pro lepší studené starty, v létě 10W-40 postačí. Při mixování značek se vyvarujte zbytečného míchání olejů.
- Pravidelná výměna oleje a olejového filtru je klíčová pro dlouhou životnost motoru.
- Pokud olej vykazuje nízký tlak na volnoběh, zkontrolujte systém mazání a tlaky, a až poté změňte olej nebo zvažte diagnostiku motoru.
- Pro starší motory s OHV konstrukcí bývá výhodnější hustší olej než u novějších motorů, ale vždy se držte specifikací výrobce.
