Počátkem letošního jara jsme vám přinesli první živé dojmy z nové Toyoty C-HR+, kterou pořádně prozkoumal kolega Martin. Nyní, po více než půl roce, přijíždí tato novinka na český trh a my jsme opět nemohli odolat pozvání. Na české prezentaci jsme se totiž kromě dalších důležitých dat dozvěděli, na kolik si nové C-HR+ vlastně výrobce cení.
Nová Toyota C-HR+, která byla jako koncept představena již před třemi lety, bude představovat klíčový model Toyoty v rámci dobývání elektromobilního trhu. Svůj název sdílí s úspěšným hybridním C-HR, kterého se prodalo už více než milion kusů, nicméně společného s ním mnoho nemá a “plusko” je v podstatě úplně jiné auto.
Nabídka pohonných jednotek a výbavových stupňů
V rámci české nabídky je k dispozici mnoho variant, které se od sebe odlišují výbavou, výkonem a typem poháněné nápravy.
Základní provedení: Short Range
Úplným základem se stává provedení Short Range s výbavou Comfort. To nabízí baterii s čistou kapacitou 54 kWh, pohon přední nápravy a výkon 167 koní. Kdo by chtěl zde o něco lepší výbavu, má smůlu, protože vyšší stupně výbav jsou určeny až pro vyšší (dražší) specifikace.
Střed nabídky: Long Range
Středem nabídky se tak stává verze Long Range, kterou lze pořídit ve výbavách Style (1 099 000 Kč) a Style Dynamic (1 129 000 Kč). V tomto případě je přítomen opět pohon předních kol, na které ale putuje 224 koní. Energii zde dodává baterie s čistou kapacitou 72 kWh.
Vrcholná verze: Long Range AWD
Kdo by chtěl ještě něco víc, musí automaticky sáhnout po variantě Long Range AWD. Ta stojí nejméně 1 294 000 Kč, zákazník za to dostane výbavu Executive, výkon přes 320 koní a opět baterii s kapacitou 72 kWh.
Inovativní technologie a nabíjení
Toyota si v rámci představení vozu na českém trhu připravila speciální zákaznickou nabídku. Prvních 200 zákazníků, kteří zakoupí model C-HR+, dostane zdarma wallbox.
Nová elektrická Toyota se totiž dokáže nabíjet AC výkonem až 22 kW. To znamená, že z 10 do 100 % máte nabito (v případě větší baterie) za 3,5 hodiny. Kdo by nechtěl čekat, může využít DC nabíjecí stanici, kde lze čerpat výkon až 150 kW.
Zájemci o novou Toyotu C-HR+ mohou začít potvrzovat objednávky 1. prosince, ale první vyrobené kusy dorazí k jejich rukám v dubnu příštího roku.
Design a exteriér
Nová Toyota C-HR spojuje nepřehlédnutelné stylistické ztvárnění, atraktivní jízdní vlastnosti a provozní hospodárnost na vrcholu třídy v souladu s očekáváními evropských zákazníků ohledně prémiové kvality a trvalé udržitelnosti.
Nová Toyota C-HR zprostředkuje radost za volantem a sebejistou tichou jízdu díky pokrokovým technologiím a zevrubnému odladění jízdní dynamiky.
- Zhuštěné tvary s postojem rozšířeným o 35 mm na větších kolech (až 20")
- Motiv žraloka kladivouna na přídi vozu se začleněním full-LED světlometů; označení modelu jako součást full-LED zadních světel, využívané v rámci nového uvítacího osvětlení
- Luxusní prvky, jako např. zapuštěné kliky dveří
Luxusní prvky, jako např. zapuštěné kliky dveří, jsou novinkou pro značku Toyota. O 35 mm širší rozchod kol jde ruku v ruce s novými většími litými koly - až 20" - a předním převisem zkráceným o 25 mm v rámci zhuštěné karoserie, která ze všech úhlů budí dojem dynamického vozu připraveného okamžitě vyrazit vpřed.
Standardem je označení modelu začleněné do zadních full-LED světel (premiéra na trhu), během dynamické posloupnosti na uvítanou a na rozloučenou je logo podsvícené, kdy poukazuje na stylovou a působivou záď vozu.
Ke smělému vzhledu dále přispívá nové dvoubarevné lakování, které je standardem všech vyšších výbavových linií. Zákazníci mohou volit z nabídky stylových odstínů karoserie včetně nových charakteristických barev žlutá citrínová a stříbrná ušlechtilá, které v prvním roce po uvedení budou vyhrazeny pouze pro verze ‚bi-tone+‘; totéž platí pro atraktivní odstíny červená karmínová a šedá popelavá.
Interiér a komfort
Použitý koncept ‚křídla‘ sestává ze štíhlého přístrojového panelu ve vodorovném provedení, dokonale navazujícího na výplně dveří a středový panel k vytvoření přívětivého a útulného prostředí na obou předních sedadlech.
Stylové provedení dále zvyšuje praktičnost ohledně úložných prostor a nabíjení. Díky štíhlému provedení ‚křídla‘ se nad příruční schránku podařilo začlenit další přihrádku pro praktické a pohodlné odkládání drobností. Do středového panelu je zabudována přihrádka, do které se vejdou pohodlně dva mobilní telefony.
K prostorné a vzdušné atmosféře v kabině přispívá jedinečné panoramatické střešní okno nabízené na přání pro výbavu GR Sport Premiere Edition a jako standard pro Executive Premiere Edition. Okno je opatřeno povrchovou vrstvou na ochranu před přehříváním, která odráží infračervené záření a potlačuje zářivé teplo za slunečných dnů, ale současně pomáhá udržovat teplo v kabině za chladného počasí. Příjemné teploty tak lze dosáhnout bez zvyšování výkonu klimatizace; k nižší spotřebě napomáhá i úspora hmotnosti 5 kg díky absenci klasické sluneční clony.
Pokročilé technologie a konektivita
Nová Toyota C-HR byla navržena s cílem zprostředkovat srozumitelné a intuitivní prostředí všem zákazníkům, kteří od svého vozu očekávají, že bude rozšířením jejich digitálního prostředí s permanentní konektivitou.
Praktický výsledek je zřejmý ještě dříve, než uživatel nastoupí do vozidla. Již při příchodu zaujme stylová posloupnost uvítacího osvětlení včetně atraktivní projekce k osvětlení nástupního prostoru.
Mobilní aplikace MyT doplňuje řadu praktických funkcí včetně digitálního klíče k praktickému odemčení a spuštění nové Toyoty C-HR prostřednictvím chytrého telefonu, bez nutnosti mít u sebe fyzický klíč. Digitální klíč bude k dispozici od poloviny roku 2024 včetně bezplatných služeb konektivity po dobu jednoho roku (v závislosti na výbavové linii vozidla).
Systém difuzního osvětlení kabiny s výběrem ze 64 odstínů (poprvé v rámci značky) evokuje uklidňující náladu a zároveň přispívá k bezpečnosti. Přímé a nepřímé osvětlení kabiny (včetně přístrojového panelu) se v průběhu dne mění s každou hodinou, od zářivých ranních barev až po uvolněné večerní odstíny. Na výběr je dalších 14 přednastavených motivů, z nichž je možné při cestování volit podle aktuální nálady. Osvětlení je také sladěno se systémem vytápění a klimatizace, tedy s použitím teplejších odstínů během vyhřívání, resp. chladnějších při snižování teploty.
Většina provedení Toyoty C-HR je vybavena zcela novým digitálním přístrojovým štítem o velikosti 12,3". Uspořádání klade důraz na srozumitelné zobrazování klíčových informací, jako například rychlosti a nastavení asistenčních systémů; kromě toho nabízí další možnosti úprav na přání řidiče.
Udržitelnost a ekologie
Nová generace používá dvojnásobné množství recyklovaných plastů, které našly uplatnění u více než stovky různých dílů. Kromě plastových součástí interiéru a podlahových rohoží z recyklovaných surovin zde najdeme i nové syntetické čalounění sedadel z recyklovaných plastových lahví (poprvé v rámci značky).
Nižší emise CO2 souvisí i s náhradou původního koženého obšití věnce volantu syntetickým veganským potahem.
Díky inovacím v oblasti konstrukce a technologií se uplatnila i opatření ke snížení hmotnosti konkrétních částí, což se promítá do hospodárnosti provozu a nižších dopadů na životní prostředí. Toyota C-HR jako první v Evropě používá k výrobě prostředních B-sloupků vysokopevnostní ocel třídy 2000 MPa, zajišťující mimořádnou torzní tuhost při současném snížení hmotnosti komponent o 3,5 kg bez nutnosti používat bodové svařování.
Hybridní a plug-in hybridní pohony
V nové modelové nabídce najdeme čtyři elektrifikované pohony, dokládající multi-technologický přístup Toyoty k uhlíkové neutralitě. Nová řada Toyoty C-HR zahrnuje pohony Hybrid 140, Hybrid 200 a Hybrid 200 AWD-i, resp. Plug-in Hybrid 220.
- Hybrid 140 používá ultra hospodárnou benzínovou jednotku 1,8 litru o výkonu 140 koní.
- Výhodou verze Hybrid 200 AWD-i je suverénní jízda podepřená pohonem všech kol. Kompaktní zadní elektromotor s vysokým točivým momentem disponuje vyšším výkonem a točivým momentem.
Všechny pohony byly vylepšeny tak, aby vyhovovaly zvyklostem evropských motoristů s využitím dat získávaných v reálném čase od řidičů z celé Evropy. Optimalizace odezvy škrticí klapky, spočívající v pečlivé kalibraci citlivosti pedálu, se promítla do bezprostřednějších a harmoničtějších reakcí při zrychlování, které stojí za snadnou ovladatelností, ale i agilní odezvou pohonu.
Ve zvlněné krajině se uplatní nová ‚adaptivní řídicí logika pro jízdu v kopcích‘, která úpravami zrychlování v závislosti na sklonu vozovky zajišťuje přirozenější a snazší ovládání vozu.
Výhodou všech hybridních elektrických provedení jsou přepracované komponenty přinášející vyšší výkon, hospodárnější provoz a nižší hmotnost. Nová vysoce výkonná Li-Ion baterie, zabudovaná pod zadním sedadlem, je nyní kompaktnější a váží o 1,5 kg méně než předchůdce, přesto nabízí o 14 % vyšší výkon. Nově vyvinutá jednotka řízení energie přispívá ke snížení spotřeby vylepšeným systémem chlazení a nižšími elektrickými ztrátami; vyšší pracovní kmitočet této jednotky zároveň snižuje hladinu hluku v kabině.
Provedení Plug-in Hybrid 220 se spalovacím motorem 2,0 litru díky svému dvojímu charakteru nabízí nejlepší vlastnosti v této třídě. Vylepšení se kromě vyššího výkonu a živější akcelerace zaměřila na brzdné schopnosti vozu.
U provedení Hybrid 140 a Hybrid 200 se používají nové 16" kotoučové brzdy s dvojitými pístky a vestavěnou elektrickou parkovací brzdou, zatímco u verzí Hybrid 200 AWD-i a Plug-in Hybrid 220 najdeme 17" kotoučové brzdy.
Jízdní vlastnosti a podvozek
Modernizovaná konstrukční filozofie TNGA (Toyota New Generation Architecture) přináší nejen vyšší torzní tuhost celé karoserie, ale díky chytré volbě materiálů je také lehčí. Nová Toyota C-HR staví na vytříbených jízdních kvalitách původního modelu s nově koncipovaným systémem odpružení, jenž vykazuje vyšší tuhost a nižší hmotnost.
V modelu Toyota C-HR je jako v první Toyotě na světě nasazena technologie frekvenčně citlivého řízení (FSC) pro zlepšení ovladatelnosti a pohodlí. Hydromechanický systém, který je montován do plug-in hybridních modelů Toyota C-HR a GR SPORT Premiere Edition, zvyšuje tlumicí sílu při nízkých frekvencích, a tím poskytuje vynikající kontrolu při náklonech karoserie a lepší kontrolu během zatáčení.
Vrcholná aerodynamika se promítla do koeficientu aerodynamického odporu Cd na úrovni 0,318. K tomu napomohlo zmenšení čelní plochy a rozsáhlá optimalizace tvarů karoserie včetně spodku vozu k hladšímu proudění vzduchu.
Bezpečnost a asistenční systémy (Toyota T-Mate)
Pod souhrnným označením Toyota T-Mate se skrývají systémy, které mají zamezit nehodám, poskytovat ochranu v případě kolize a pomáhat řidiči ovládat vozidlo, ať již při parkování nebo v rušných městských ulicích.
Nejnovější předkolizní bezpečnostní systém společně s proaktivním asistentem řidiče neustále sleduje možná dopravní nebezpečí a varuje řidiče, resp. v případě bezprostředního rizika automaticky potlačuje zrychlení a aktivně brzdí.
Asistent pro udržení v jízdním pruhu bezpečně udržuje novou Toyotu C-HR ve zvoleném pruhu s využitím vodorovného dopravního značení, krajnic vozovky nebo vpředu jedoucího vozidla, čímž opět zvyšuje bezpečnost usnadněním řízení na dlouhých dálničních trasách. Uvedený systém dále používá adaptivní tempomat s plným rychlostním rozsahem k bezpečné regulaci rychlosti při projíždění dálničních oblouků a rovněž sleduje používání volantu a pedálů.
Systém rozpoznávání dopravních značek na hlavních silnicích a dálnicích řidiči připomíná důležité příkazové a výstražné značky i rychlostní omezení.
Pro novou Toyotu C-HR je na přání k dispozici rozšířený bezpečnostní paket. Ten zahrnuje vylepšený asistent pro změnu jízdního pruhu a upozorňování na křižující objekty před vozidlem s cílem upozornit řidiče na vozidla přijíždějící zleva či zprava na křižovatkách.
Parkování ještě více usnadňuje systém panoramatického zobrazování okolí vozu a pokročilý systém poloautonomního parkování se schopností zajet na parkovací místo bez rukou na volantu nebo prostřednictvím chytrého telefonu.
How to use Toyota Intelligent Park Assist - step by step demo #toyota #parkassist #selfparking
Speciální edice Premiere Edition
- Speciální edice modelu zahrnují prémiovou výbavu a podmanivé barevné schéma ‚bi-tone+‘
- Verze GR SPORT Premiere Edition přináší nový systém odpružení, 20" kola, head-up displej a designové detaily GR
- Standardem provedení Executive Premiere Edition je panoramatické střešní okno, nový výrazný odstín karoserie, vyhrazený jen pro tuto verzi, a head-up displej
V modelové nabídce nové Toyoty C-HR jsou dvě speciální provedení Premiere Edition, která představují nejvyšší úroveň výbavy a stylistického ztvárnění.
‚Bi-tone+‘ s černým provedením bočních lišt a střechy elegantně vyvolává dojem nižší křivky střechy.
Model GR SPORT Premiere Edition dále používá systém FSC, tedy novou technologii tlumičů reagujících na aktuální kmitočet, která ve spojení s impozantními 20" koly zajišťuje optimální ovládání za jakéhokoli stavu vozovky. Vedle charakteristického odstínu karoserie ‚stříbrná ušlechtilá‘ jsou zde poutavé detaily GR, jako například maska chladiče s motivem „G“, emblémy GR a přední sportovní sedadla s reliéfním logem GR, resp. černá povrchová úprava Liquid Black na středovém panelu.
Provedení Executive Premiere Edition vystupuje z davu smělým odstínem žlutá citrínová, kterému v kabině sekunduje kontrastní prošívání stejné barvy na kožených sedadlech.
Nová Toyota C-HR bez ohledu na zvolené provedení nabízí evropským zákazníkům více stylu, lepší jízdní schopnosti, hospodárný provoz a možnosti volby.
Záruka na baterii a nabíjení
Největším plusem je pak samotná záruka na baterii vozu. V tomto ohledu nemá Toyota konkurenci, protože poskytuje záruky po dobu 1 milionu ujetých kilometrů a nebo do deseti let stáří vozu. Hlavní podmínkou pro její udržení je ale každoroční návštěva servisu pro kontrolu baterie.
Nabíjení elektromobilu je jednoduché a pohodlné. Nabíjejte vždy, když se vám to hodí: doma, na veřejných či firemních parkovištích nebo na cestách s využitím veřejných rychlonabíjecích stanic po celé Evropě. K nabíjení vozu v pohodlí domova můžete použít dodávaný kabel a běžnou domovní zásuvku, resp. domácí nabíjecí místo Toyota HomeCharge, kdy vůz nabijete z 10 na 80 % během 5 hodin* (11 kW). Pro rychlé nabíjení na cestách je v rámci stále širší sítě Toyota Charging Network po celé Evropě k dispozici přes 850 000 veřejných nabíječek.
Historie a úspěch modelu C-HR
Uvedení původní Toyoty C-HR bylo pro Toyotu i celý evropský segment kompaktních SUV přelomovým krokem. Úspěch C-HR v roli inovátora napomohl proměnit vnímání Toyoty v očích evropských zákazníků, kteří si začali k této značce přiřazovat silný emocionální rozměr. Vůz se setkal se značnou odezvou, kdy přes polovina zákazníků uvedla, že faktorem rozhodujícím o koupi vozu bylo jeho stylistické ztvárnění.
Zcela nová Toyota C-HR nové generace posouvá výraznou kvalitu a postavení předchůdce na ještě vyšší úroveň, a to prostřednictvím avantgardního vzhledu, vyspělých technologií a nabídky elektrifikovaných hybridních a plug-in hybridních pohonů s vyšším výkonem, ještě lepším jízdním chováním a delším čistě elektrickým dojezdem.
Markantní design nové Toyoty C-HR se drží stylistického ztvárnění koncepčního modelu C-HR Prologue Concept, který značka představila koncem roku 2022. Původní Toyota C-HR s křivkami připomínajícími kupé narušila tradiční představy o vzhledu vozů SUV. Nový model tyto křivky ještě vyostřuje do podoby profilu „super-kupé“.
Stylistické prvky konceptu Toyota C-HR Prologue odrážejí břitký a pronikavý pohled, vyvolávající pocit, že vůz je připraven ihned vyrazit na cestu. Ke zhuštěnému a agilnímu vzhledu dále přispívají krátké převisy a velká kola - o průměru až 20".
K dispozici bude nové provedení dvoubarevného lakování, kdy se kontrastní černý lak střechy protáhne dolů až k zadnímu nárazníku a tříčtvrtečnímu panelu na zádi.
Výsledkem intenzivní spolupráce návrhářů se specialisty na aerodynamiku je exteriér, který je od pohledu působivý a zároveň aerodynamický.
Původní Toyota C-HR byla výrazným skokem vpřed ohledně smysly vnímané kvality; nový model jde ještě dále s interiérem, který působí a vypadá luxusněji a kultivovaněji. Toyota navrhla hladce fungující, intuitivní a přizpůsobené uživatelské prostředí, které předčí očekávání zákazníků a naplňuje dnešní požadavky uživatelů na propojený palubní ekosystém, v němž je možné používat aplikace z mobilního telefonu a ovládat nejrůznější funkce pomocí dotykového displeje nebo hlasových příkazů.
Když se řidič blíží ke svému vozidlu, automaticky se aktivuje uvítací scénář se zapnutím vnějšího osvětlení - včetně nového světelného podpisu Toyota C-HR na výklopné zádi.
Toyota C-HR používá nový plně digitální přístrojový štít o úhlopříčce 12,3" (v závislosti na výbavové linii). Ke snadné čitelnosti přispívá ostrá grafika a přehledné rozdělení informací do různých zón. K dispozici jsou tři přednastavená uspořádání, která je možno dále upravovat pomocí spínačů na volantu.
Systém difuzního osvětlení v kabině Toyoty C-HR zahrnuje širokou škálu barevných odstínů - celkem až 64 - a zavádí možnost přímého a nepřímého osvětlení interiéru k navození požadované atmosféry v kabině (chladnější nebo vřelejší), resp. podle denní doby. V nabídce je i program 24 barevných odstínů, které se každou hodinu mění, a postupují tak od zářivých ranních tónů až po uvolněné odstíny ve večerních hodinách.
Systém osvětlení kromě toho přispívá k vyšší bezpečnosti: zvukové a vizuální výstrahy asistenta pro bezpečné opuštění vozidla jsou zdůrazněny přepnutím vnitřního osvětlení na červenou jako varování před otevřením dveří, hrozí-li riziko střetu s vozidlem nebo cyklistou přijíždějícím zezadu.
Pro zcela novou Toyotu C-HR bude k dispozici multimediální paket Toyota Smart Connect včetně 8" nebo 12,3" dotykového displeje (v závislosti na stupni výbavy), palubního hlasového agenta a bezdrátového připojování chytrých telefonů prostřednictvím Apple CarPlay nebo Android Auto. Majitel dále bude moci používat mobilní aplikaci MyT k dálkovému ovládání funkcí vozidla včetně klimatizace pro vyhřátí nebo vychlazení kabiny ještě před vyjetím.
O vysoké úrovni inovací zcela nové Toyoty C-HR svědčí i funkce automatického parkování, která je v dané třídě jedinečná. 1 Uvedení digitálního inteligentního klíče je naplánováno na rok 2024. Informace o přesném načasování zatím nejsou k dispozici.
Standardem všech provedení zcela nové Toyoty C-HR je nejnovější portfolio systémů aktivní bezpečnosti a funkcí na podporu řízení Toyota Safety Sense. Díky ještě většímu rozsahu a širší nabídce funkcí tak vůz chrání před dalšími riziky nejčastějších dopravních nehod a ještě účinněji potlačuje únavu řidiče za volantem.
Ke klíčovým novinkám patří nová funkce potlačování akcelerace, která omezuje riziko sešlápnutí akceleračního pedálu, pokud by vpředu ve směru jízdy stálo jiné vozidlo. Novinkou je i proaktivní asistent řidiče (PDA), jenž za nízkých rychlostí zajišťuje hladké zpomalování v situacích, kdy řidič uvolní plynový pedál při dojíždění pomalejšího vozidla nebo v nájezdu do zatáčky.
Na přání bude k dispozici i paket vyspělých bezpečnostních systémů, jenž bude zahrnovat např. U nového vozu se zastoupení recyklovaných plastů v porovnání s předchůdcem zdvojnásobilo - používají se k výrobě více než 100 různých dílů. Jedná se např. Nárazníky jsou vyrobeny z nového plastového materiálu, který se barví ještě ve formě - tato inovace by měla sama o sobě ušetřit stovky tun emisí CO2. Další úspory přinesl nový automatizovaný postup lakování s využitím vodou ředitelných laků, resp.
Ke snížení hmotnosti vozu napomohla konstrukční a technologická opatření včetně nových druhů vysokopevnostní oceli a nové konstrukce panoramatického střešního okna. Pevné panoramatické střešní okno je opatřeno povrchovou vrstvou na ochranu před přehříváním, která odráží infračervené záření a potlačuje zářivé teplo za slunečných dnů, ale současně pomáhá udržovat teplo v kabině za chladného počasí. Díky tomu není zapotřebí klasická sluneční clona, čímž se ušetřilo 5 kg hmotnosti a zároveň o 3 cm zvětšil prostor pro hlavu.
Zcela nová Toyota C-HR bude uvedena na trh se čtyřmi různými elektrifikovanými pohony - nabídka hnacích ústrojí je sama o sobě dokladem osvědčeného multi-technologického přístupu značky k uhlíkové neutralitě. Nabídka pohonů zahrnuje hybridní elektrická ústrojí 1,8 a 2,0 litru (HEV), jakož i plug-in hybridní elektrický model 2,0 litru (PHEV), nesoucí označení Hybrid 140, Hybrid 200, resp. Plug-in Hybrid 220.
Nový model přináší výhody nejnovější technologie páté generace, kterou charakterizuje příkladné vyvážení vyššího výkonu a nízkých emisí v souladu s potřebami a prioritami typických zájemců o vůz v automobilovém segmentu C. K naplnění těchto požadavků přispělo komplexní přepracování klíčových součástí hybridního systému v rámci snižování hmotnosti (včetně nové převodovky a jednotky řízení energie, PCU), resp.
Pohon Hybrid 140, který se používá i v nové modelové řadě Corolla, je zaměřen především na hospodárnost provozu, přesto dokáže nabídnout výrazně vyšší výkon než dosavadní Toyota C-HR s hybridním pohonem 1,8 litru. Systém dále automaticky upravuje jízdní režim s ohledem na optimální spotřebu energie, kdy sleduje možnosti dobíjení energie podle profilu trasy na základě údajů palubní navigace.
Pohon AWD-i pro verzi Hybrid 200 přidává lepší záběrové schopnosti a stabilitu při rozjezdech, v zatáčkách nebo na kluzkých površích, kdy přichází ke slovu kompaktní elektromotor/generátor s vysokým točivým momentem, zabudovaný do zadní nápravy vozu.
Nové pohony byly zkalibrovány tak, aby zajistily intuitivní zrychlování a ovladatelnost včetně lepšího sladění odezvy vozidla na pokyny od akceleračního pedálu ve prospěch jistoty za volantem a radosti z řízení.
Verze GR SPORT Premiere Edition doplňuje stylistické prvky GR včetně masky chladiče s markantním motivem „G“, nově tvarovaných 20" litých kol, označení GR, dekorů v provedení „černá kapalina“ na středovém panelu a sportovních předních sedadel s reliéfním logem GR na hlavových opěrkách. Charakteristickým odstínem této verze je stříbrná Ultimate v novém dvoubarevném provedení, kde je kontrastní černá protažena z oblasti střechy napříč celou zádí vozu; k dispozici budou i další barevná provedení.
Verzi Executive Premiere Edition poznáme podle charakteristického dvoubarevného lakování Sulphur - k dispozici budou i další barevná provedení.
*Poznámka: Veškerá data týkající se výkonu zcela nové Toyoty C-HR jsou předmětem konečné homologace.
Nová Toyota C-HR jednoduše nedbá pravidel. Nová Toyota C-HR v mimořádně rafinovaném aerodynamickém hávu se chlubí uhlazeným profilem vozů kupé. To má následně příznivý dopad na všechny aspekty související s požitkem z jízdy, od jízdní agility až po stabilitu. Ctižádostivý design si žádá dokonalost v každém detailu. Pevná skleněná panoramatická střecha je opatřena speciálním izolačním povlakem, díky němuž se v kabině za chladných dnů drží teplo, a naopak zůstává chladná v horkých letních dnech. Tento lehký a vzdušný prostor, navržený doslova kolem vás, je ukázkovým spojením pohodlí, technologií a emocí přetavených do radosti za volantem. Nová, dynamická a agilní Toyota C-HR, spojuje inspirující jízdní schopnosti se sebejistou ovladatelností klasického hatchbacku.
tags: #nova #toyota #shr #je #petidverova