Zdravím chlapy, potřebuju poradit, nejdou mi otevřít zadní pravé dveře. Když odemknu na dálku i manuálně, tak mi nevyleze čudl, kličkou sice vyleze, ale hned zase spadne a v zámku to cvaká, takže nevím, jak to otevřít. Hledej vlákno s mikrospínačem zámku. No výborně, taky jsem na tom podobně s pravýma zadníma. Akorát mě ten čudl nepadá, buď když otevřu dálkáčem se neotevřou (občas jo, občas ne) jak jinak než pravý zadní a nebo, což mě štve víc, se při zamknutí někdy zamknou a někdy ne. Začlo to ve velkým mrazu, tak jsem to připisoval, že tam nečo zateklo a zmrzlo, ale ani teď po oblevě to není lepší. Myslíte, že je to taky tím válečkem?
Mně vždycky přišel do noty problém s elektrickou zásuvkou a s tím, že dráty ze sloupku do dveří mohou být poškozené. Někdy stačí propájet všechny kontakty, ale musí se rozebrat celý zámek. U Octavii to byl problém na všech dveřích LZ... myslíš, jak jdou dráty ze sloupku do dveří? Pokud ano, tak na to mrknu večer - mám kontaktol v autě, jen nesmí sněžit.
Někdy stačí propájet kontakty v tom zámku LZ dveří? Tam je průser ten dvojitý lock (doublelock). Já mám ten zámek úplně mrtvej. Píše mi to i VAGína. Musím to otevřít prostě mechanicky. Určitě to jde vyháčkovat při staženém okně. Co znamená doublelock - dvojité zamknutí? Vyleze ven, ale zase zaleze.
SUP1 pokročil sis s těma dveřma? Otevřel sis je? Zkusil jsem způsob, jak výše uvedl Doktorone, a kupodivu se mi to do minuty podařilo klikou v kombinaci s DO otevřít. Mrkl jsem na vodiče v průchodce mezi sloupkem a dveřmi, ale vypadaly vcelku dobře. Tak jsem zatím rozpojil jen konektory a dveře odemykám zevnitř klikou a zamykám čudlíkem ve dveřích. Aspoň mám jistotu, že je otevřu až se chytím demontáže a opravy zámku.
No nemáš vůbec zač, aspoň že to ještě někomu pomohlo. A když je máš odpojené, tak nefungují na centrál, že, čili jsou furt zamknutý, než je sám neodemkneš zevnitř? Jo, máš pravdu. Teď ty jedny dveře fungují jako bez centrálu. Kolíčkem zajistím, klikou odjistím a otevřu. Já jsem problém se zamykáním neměl nikdy, jen mi to odemykalo až třeba na třetí, čtvrtý pokus. Až do stavu, že to nešlo odemknout vůbec.
Praktické tipy pro diagnostiku a opravu
Obecně se na zadní dveře Clio soustřeďte na tři hlavní prvky: mechanické kliky (přes které jde madlo vnitřní i venkovní), elektrický zámek a mikrospínač v zámku. Často bývá problém v průchodce mezi sloupkem a dveřmi, kde se vlivem zimy a vyklenutého kontaktu mohou dráty oslabit nebo přerušit. Pokud čidlo nereaguje na pohyb madla a čudl zůstává mrtvý, je logické zkontrolovat propojení a případně kontaktování plotu ve dveřích. Pokud je zámek křehký nebo vyteklý (závěs mechaniky, páčka, táhla), bývá nejlepší cestou demontáž krycího plastu a zjištění problému (táhla, samotný zámek, kostka centrálu atd.).
Pokud se ozývá cvakání v zámku, bývá příčinou mikrospínač. Ten často nefinguje, madlem se při otevírání nesepne, protože madlo musí být vyjmuto a vyčištěno; bývá tam bordel, jakási krystalizovaná vazelína. V takových případech bývá řešení: demontáž zámku, vyčištění a případně výměna mikrospínače nebo svazku kontaktů.
V praxi se osvědčily tyto postupy: nejprve odpojit konektory a zkusit otevřít dveře zevnitř klikou; pak zkontrolovat vodiče v průchodce a dráty vůči sobě natočit. Pokud zámek cvaká, ale nelze otevřít, je vhodné zjistit, zda funguje signál z centrálů a zda aretace zámku probíhá správně. V některých případech stačí drobná úprava kabeláže a vyčištění kontaktů. Pokud je problém v samotném zámku, je nutné demontovat krycí plast a provést opravu.
Někdy pomůže i dočasné řešení - otevřít dveře mechanicky prostřednictvím vyjmutí madla a následné vyčištění mechanismu, poté opětovné složení a otestování. Pokud se dveře otevírají jen při nízkých teplotách, zkontrolujte těsnění a vodní průchodky, které mohou ztuhnout a zabraňovat plynulému pohybu táhel.
Praktický postup krok za krokem
- Odtáhněte a odpojte baterii, odpojte konektory ve dveřích pro bezpečnost práce.
- Odepněte krycí plast okolo zámku a vyjměte táhlo a madlo, zkontrolujte kladky a zajištění.
- Zkontrolujte mikrospínač v zámku; očistěte stykové plochy a promažte lehkým neutrálním mazivem. Pokud je poškozený, nahraďte novým dílem.
- Proveďte test s kabeláží, zkontrolujte, zda vodiče vedou z průchodky do dveří bez přerušení; odpojte a znovu spojte konektory a vyzkoušejte funkci centrálu.
- V případě „doublelock“ zkontrolujte, zda je mechanismus v klidu; případně vyčistěte zámek a znovu zajištěte.
- Po úspěšném otestování vraťte krycí plast, spojte konektory a otestujte centrální zamykání.
Infografika
Pokud máte technické dotazy k diagnostice, můžete nahrát fotky průchodky a zámku. Správné určení závady často vyžaduje kontrolu mikrospínače a vedení kontaktů.
Video návod
Otevření zámku Renault Clio II
Rady pro provoz a bezpečnost
- Neopouštějte vozidlo s otevřenými zadními dveřmi; pokud je to nutné, zajistěte dveře mechanicky, dokud zámek nefunguje spolehlivě.
- Po opravě zkontrolujte funkčnost centrálního zamykání na všech dveřích a otestujte různá nastavení zamykání.
- V zimních podmínkách používejte kvalitní mazivo vhodné pro plasty a kovové díly v zámcích; zabraňuje ztuhnutí a zadrhávání.
Tabulka: nejčastější problémy a řešení
| Problém | Možná příčina | Řešení |
|---|---|---|
| Čudl na dveřích nejde vyjet | Mikrospínač, zarážení madla, znečištění | Vyčistit, vycentrovat, případně vyměnit mikrospínač |
| Zamykání funguje jen občas | Dráty ve vodičích, špatné kontakty | Ověřit průchodku, otestovat a oživit kontakty |
| Zamykané dveře po zamknutí | Dvojité zamknutí, mechanická závada | Prozkoumat mechanické vedení a aretaci |