Nové pravidlá a digitalizace pro elektromobilitu a autonomní řízení v Česku

Text shrnuje klíčové změny platné od 1. ledna 2026 v oblasti dopravního práva, digitalizace řidičských oprávnění, provozu automatizovaných vozidel a podpory elektromobility v ČR, vycházející ze souhrnu novinek a legislativních změn z posledních let.

Digitalizace řidičských oprávnění a správních procesů

Od 1. 1. 2026 už nebude nutné mít fyzický řidičský průkaz, a k řízení motorových vozidel bude stačit absolvování autoškoly, podání žádosti o řidičské oprávnění a zápis v registru řidičů elektronicky, pokud má žadatel trvalý pobyt v ČR a zkoušku z odborné způsobilosti absolvoval po 1. 1. 2026. Po dobu 30 dnů od udělení oprávnění lze řídit vozidlo bez fyzického průkazu. Portál dopravy umožní elektronické podání žádosti i pro sedmnáctileté žadatele o řidičské oprávnění skupiny B, a umožní zápis mentora až do dosažení věku 18 let.

Digitální plné moci rozšiřují možnosti oprávnění pro nakládání s konkrétními vozidly. Lze je využít jak online v Portálu, tak osobně na úřadě, kde si zástupce může ověřit platnost plné moci v registru zastoupení. Záznamy zdravotních posudků a výsledků prohlídek budou dostupné online v registru řidičů; lékař zapíše záznam do kmenového registru pacientů a řidič nebude muset nosit posudek u sebe.

Automatizovaná vozidla a SAE úroveň 3 v provozu

Od 1. 1. 2026 vstupuje do české legislativy ustanovení § 79b o provozu automatizovaných vozidel, které otevírá dveře systémům SAE úrovně 3 (částečně autonomní jízdy) do běžného provozu, včetně „dálničního autopilota“. Současně se uplatní evropské nařízení AI Akt pro obecná pravidla využívání umělé inteligence. Tato kombinace představuje revoluční posun, ale vyžaduje, aby řidič byl připraven kdykoliv převzít řízení a aby vozidlo vyzvalo k opětovnému převzetí řízení bez prodlení.

Praktický popis uvádí povinnost vozidla poskytovat policii a správním orgánům údaje o tom, zda vozidlo v daném okamžiku řídit člověk či systém, a vyžaduje jasné výzvy k převzetí řízení (ODD podmínky, audionotifikace, MRMs). Česko se k podpoře nízkoemisních vozidel zavázalo a čerpá z EU dotací; ministerstvo dopravy připravilo novelu zákona o pozemních komunikacích, která má rušit automatickou valorizaci dálničních známek, ale současně neprošlo avizované zrušení slev pro elektro a nízkoemisní vozidla.

Praktické dopady pro řidiče a provozovatele

Řidič automatizovaného vozidla v režimu SAE 3 ponese omezenou odpovědnost, ale musí být připraven převzít řízení a poskytnout logy policii. Provozovatel se zprostí odpovědnosti, pokud prokáže, že v daný okamžik vozidlo řídil systém; výrobci musí plnit povinnosti dle AI Aktu a sektorových předpisů pro vozidla jako celek. Pro řízení v autonomním režimu je nutné uvést podmínky pro provoz (ODD), limity a postupy převzetí řízení v návodu i v samotném vozidle a zajistit včasné varování k převzetí.

V rámci legislativy se zvažuje transformace Centra služeb pro silniční dopravu na Inspekci silniční dopravy (INSID) k 1. červenci 2025, s širšími pravomocemi pro kontroly nákladní dopravy a autobusy. INSID bude vykonávat působnost podle zákona o silniční dopravě i zákona o pozemních komunikacích a bude provádět moderní kontroly, včetně nízkorychlostního vážení a kontroly nákladu.

Elektrifikace dopravy a podpora elektromobility

V roce 2025 bylo v ČR registrováno přes 52 000 elektromobilů; 10 180 nových vozidel během prvních devíti měsíců roku 2025 znamená meziroční nárůst 41 %. U ojetých elektromobilů došlo k výraznému nárůstu dovozu, podíl na trhu roste rovněž na 5,6 %. Nejvíce registrací vykazuje nová Škoda Elroq následovaná Škoda Enyaq, Tesla Model Y a Model 3.

Výhody pro majitele elektroaut zahrnují zdarma dálniční známku (EL) a parkovací výhody ve vybraných regionech. Praha, Brno, Ostrava a další města nabízejí zóny s výhodami pro elektromobily, často ve formě bezplatného parkování a snížených poplatků. Daňové úlevy pro firmy umožňují rychlejší odpisy elektromobilů (od 2024 do 2028 až 24 měsíců). Mýto pro nákladní elektromobily je sníženo, s osvobozením do 4,25 tun a nižšími sazbami nad tuto hmotnost.

Rozvoj infrastruktury dobíjecích stanic zrychluje. V červnu 2025 bylo v ČR více než 5 500 veřejných dobíjecích bodů, což znamená jeden bod na zhruba 4,8 elektromobilu. AFIR stanovení, že veřejná nabíječka má být dostupná každých 60 kilometrů, má být naplněno do dvou let podle slibů dotací.

Právní rámec a další změny

Novela silničního zákona, která vstoupila v platnost 1. července 2025, zvyšuje limit škody při dopravní nehodě na 200 000 Kč a rozšiřuje některé povinnosti řidičů a dopravců. INSID a změny v bodovém systému na 2, 4 a 6 bodů upravují postihy podle závažnosti přestupků. Dále se rozšiřuje oprávnění inspektorů a zavádí se poptávková doprava, která umožní cestující objednat přepravu prostřednictvím mobilních aplikací s vozidly označenými zelenou barvou „LINKA“.

Od 1. července 2025 budou provozovány nové mechanismy pro správní řízení a kauce, včetně postupů pro případ, že řidič či dopravce poruší pravidla či uhradí sankce v rámci řízení.

Vzdělání a bezpečnost

Pro zajištění bezpečného provozu autonomních systémů musí výrobci poskytovat jasné a srozumitelné návody k provozu (ODD), včetně postupů převzetí řízení a nouzových manévrů. Řidič musí být připraven převzít řízení na výzvu vozidla a je povinen umožnit policii přístup k údajům o řízení vozidlem v daném okamžiku.

Prakticky to znamená, že nová éra dopravních pravidel vyžaduje vyvážený přístup mezi autonomními systémy a lidským faktorem, s důrazem na bezpečnost, dohledatelnost a transparentnost chování vozidel s AI.

Specifické dopady na řidiče a firmy

Novela ruší některé staré výjimky a zavádí nové povinnosti pro řidiče, včetně povinného ručení pro některé typy elektrokoloběžek a zjednodušeného bodového systému. Pro firmy jsou výhody v rychlejším odpisu elektromobilů a daňových pobídkách při zavádění čisté dopravy. Dále se připravuje infrastruktura pro široké nasazení poptávkové dopravy a rozšíření sítě dobíjecích stanic v rámci evropských směrnic a dotací.

Tabulka: Hlavní změny pro rok 2026 (přehled)

tags: #novela #silnicniho #zakona #elektromobil