Citroën C8 je k dispozici v MPV karosérii a od roku 2008 se vyrábí ve Francii. Nabízí širokou paletu benzínových a naftových motorů, z nichž nejvýkonnějším je 2.2 HDI 16V s 125 kW. Nejvyšší rychlost dosahuje verze 2.0 HDI 16V - 203 km/h. Nejúspornější varianta, 2.0 HDI 16V, má kombinovanou spotřebu 5.9 l/100 km a emise CO2 155 g/km. Citroën C8 nabízí velkorysou zavazadlovou prostor o objemu 1160 l.
Technické údaje a motorové verze
Technické údaje vozidla a podrobnosti o verzích lze nalézt jako orientační a mohou se lišit v závislosti na zemi nákupu, metodice měření, zvoleném vybavení nebo instalovaném příslušenství. Technické údaje vozidla porovnejte pro jednotlivé motorové verze a rok výroby. Zvolená verze motoru 2.0 HDi 16V (109 KM) FAP Nafta - 2002-2006 - výkon motoru 109 KM, točivý moment 270 Nm, objem motoru 1 997 cm³, typ paliva Nafta, zrychlení 0-100 km/h 14,6 s, maximální rychlost 174 km/h. Základní spotřeba paliva - městský cyklus 9.4 l/100 km, mimo městský cyklus 5.9 l/100 km, kombinovaná 7.2 l/100 km. Emisní standard Euro 3, emise CO2 189 g/km.
Pro naprostou většinu moderních motorů Citroën a Peugeot je tradičním doporučením používat kvalitní chladicí kapalinu a nepřecházet k kombinovaným barevným mixům bez ověření kompatibility. C4 PICASSO II, C4 GRAND PICASSO II, JUMPER III - stejně jako další modely PSA, vyžadují specifické typy kapaliny dle normy výrobce. Je důležité se vyhýbat míchání barev chladicí kapaliny a vždy dolévat kapalinu stejné barvy.
Rady k výběru a výměně chladicí kapaliny
- Pro naprostou většinu moderních motorů PSA je doporučována Glysantin G33 jako základní volba chladicí kapaliny.
- Existují modely, které vyžadují červenou chladicí kapalinu (např. dle normy VW G12), proto je nutné zkontrolovat specifikace pro konkrétní vozidlo.
- Chladicí kapalinu je vhodné měnit každých 5 až 6 let, aby byla zachována optimální ochrana proti korozi a přehřátí.
- Nikdy nemíchejte barvy kapaliny. Dolévejte vždy kapalinu stejné barvy a s odpovídající specifikací pro daný motor.
Objem chladicí kapaliny a praktické údaje
V textu existují údaje o technických parametrech různých verzí, ale přesný objem chladicí kapaliny pro celý systém (včetně motoru a chladiče) se liší v závislosti na konkrétní motorové verzi a konfiguraci vozidla. Obecně lze říci, že velké MPV jako Citroën C8 mají objemy kapaliny v rozmezí několika litrů, nicméně pro přesný objem je nezbytné nahlédnout do servisní příručky pro vybraný rok výroby a motor. Před doplněním kapaliny je vhodné zjistit aktuální hladiny a postup náplně podle výrobce, aby nedošlo k poškození systému.
Obecná doporučení pro údržbu chladicího systému zahrnují:
- Pravidelná kontrola hladiny chladicí kapaliny v expanzní nádobě - kontrola vizuálně a podle měření na vyhrazeném ukazateli.
- Přesné dodržení grafu výměn kapaliny podle výrobce a typu paliva motoru.
- Používání kvalitní kapaliny odpovídající normám (např. G33 či odpovídající alternativy dle výrobce).
- Kontrola a případná výměna hadiček, termostatu a vodní pumpy při servisní prohlídce.
Praktická poznámka k technické dokumentaci
Informace o vozidle a technická data jsou pouze orientační a mohou obsahovat nepřesnosti. Technické údaje se mohou lišit v závislosti na zemi nákupu, metodice měření, zvolené výbavě nebo instalovaném příslušenství. Technické údaje vozidla porovnejte pro konkrétní hnací systém a rok výroby. 13 verzí, 7 nafta, 6 benzín, včetně varianty 2.0 HDi 16V (109 KM) FAP Nafta - 2002-2006 - Základní informace a parametry.
Turbodmychadlo a mezichladič pracující na vznětovém motoru
Shrnutí praktických tipů pro majitele Citroën C8
Provozovatelé a majitelé by měli sledovat aktuální doporučení výrobce, zejména v souvislosti s výměnou chladicí kapaliny a kompatibilitou kapaliny s původními komponenty vozidla. Správné doplňování a výměna kapaliny pomáhá předcházet přehřívání motoru a zajišťuje dlouhou životnost chladicího systému.