Renaultu Espace se na českém trhu dostává do popředí jako velký crossover s luxusní výbavou a důrazem na prostornost, modularitu interiéru a pokročilé asistenční systémy. Změny ve třetí generaci i novějším uspořádání karoserie naznačují posun od tradičního MPV k vůzům s ambicí vlajkové lodě značky v segmentu SUV. V následujících kapitolech si ukážeme, jaké jsou rozměry, kapacita zavazadlového prostoru a jak se tyto parametry promítají do každodenní praktičnosti vozu.
Design a rozměry v kontextu prostoru pro zavazadla
Renault Espace je k dispozici ve variantách s 5 nebo 7 místy, a nabízí přívětivý, modulární interiér. Interiér se přizpůsobí vašim potřebám a nabídne vám maximální komfort. Espace se v nejnovější verzi vyznačuje délkou 4,746 metru, šířkou 1,83 m a výškou 1,645 m, a je největším modelem Renaultu v nabídce SUV s délkou 4,75 m, nejblíže má pak k modelu Arkana, jenž je o 18 cm kratší.
V rámci zavazadlového prostoru nabízí Espace ve 5místné konfiguraci až 777 litrů objemu, ve 7místné konfiguraci pak 677 litrů. Třetí řada sedadel pak zabere kolem 100 litrů prostoru po jejím zkompletování. Vynikající flexibilita interiéru spočívá i v možnosti posouvat druhou řadu sedadel o 22 cm a sklopit je opěradly do úhlu 31°, což usnadňuje nastavení prostoru pro náklad dle aktuálních potřeb.
Ačkoli nová generace nemá možnost vyndat druhou či třetí řadu sedadel tak, jak to bývalo u některých MPV, stále nabízí poměrně rovnou a velkou plošinu po sklopení sedadel. Sklápění zadních lavic je elektricky, což usnadňuje manipulaci s nákladem bez velké námahy. Pokud je vybavena lepicí sada pro opravu, lze na voze objednat dojezdové rezervní kolo umístěné pod podlahou zavazadlového prostoru.
Se 5 až 7 místy a rozdílnými objemy kufru tak získáváte flexibilní řešení pro rodinné cestování, dovolené i každodenní nákupy. Při volbě konfigurace tedy lehce zjistíte, jaký objem kufru vám nejlépe vyhovuje ve vztahu k počtu cestujících a jejich zavazadel.
Technika a prostor pro posádku
Objem a uspořádání interiéru doplňuje skutečnost, že Espace využívá modulární podvozkovou platformu CMF (Common Module Family). Zejména díky této koncepci je interiér schopen zajistit vysoký komfort a flexibilitu, která se odráží i v prostoru pro nohy a nad hlavou cestujících. Zádní lavice je posuvná o 22 cm a jednotlivé opěradlo lze sklopit až do 31°, což uživatelům poskytuje širokou škálu konfigurací pro cestující i náklad.
Výrazné rozměrové přednosti doplňuje panoramatické sklo a dvouplášťový prostor, který umožňuje lepší světelnost a dojem vzdušnosti v kabině. Nadto nová verze nabízí i vyšší světlou výšku a větší kola pro atraktivnější vzhled a stabilitu, což sice neovlivňuje objem kufru, ale zvyšuje užitnou hodnotu vozu při různých jízdních podmínkách.
Kapacita a praktické srovnání kufru
Objem kufru Renault Espace s 5 místy činí 692 litrů, což ho řadí mezi modely s nadprůměrným prostorem v segmentu SUV. Při srovnání s konkurencí si Espace vede velmi dobře: např. Hyundai Santa Fe má 711 litrů, Škoda Kodiaq 835 litrů, a některé modely srovnatelného segmentu dosahují podobných nebo nižších hodnot. Je důležité poznamenat, že objem kufru v základní konfiguraci se liší podle konkrétní verze a počtu cestujících, a proto se ve srovnávacích tabulkách často uvádí speciální číselné hodnoty pro jednotlivé konfigurace.
- 5 míst: 692 litrů (Espace)
- 7 míst: 677 litrů (Espace)
- Po sklopení druhé řady vznikne plochá kobra 692 l nebo více v závislosti na konfiguraci a verzi
Pro srovnání s vybranými rivaly může být užitečné sledovat, že některé modely nabízejí podobné objemy, avšak v různých konfiguracích. Z hlediska poměru objem kufru a ceny mohou Espace vynikat zejména díky svému luxusnímu zpracování a moderním technologiím infotainmentu a asistenčních systémů.
Motory a provozní vlastnosti ovlivňující užitek kufru
Nový Espace je poháněn výhradně přeplňovanými motory objemu 1,6 l, které díky pokročilému přeplňování a redukci hmotnosti poskytují dobrou dynamiku i s ohledem na spotřebu. Z hlediska specifikací stojí za zmínku dCi 160 EDC o objemu 1598 cm3 s dvojitým přeplňováním: výkon 118 kW, točivý moment 380 N.m, nejvyšší rychlost 202 km/h a zrychlení 0-100 km/h za 9,9 s. Palivová spotřeba v kombinovaném cyklu je 4,7 l/100 km. Další nabídka zahrnuje Energy dCi 160, Energy TCi 130 a Energy TCe 200 EDC, z nichž každá má své specifické výhody ve spotřebě a výkonu. Benzinová alternativa Energy TCe 200 EDC s výkonem 147 kW a 260 N.m dosahuje rychlosti až 211 km/h a z 0-100 km/h za 8,6 s.
Hybridní verze E-Tech Full Hybrid 200 vychází z Millerova cyklu a kombinuje 96 kW spalovací motor s elektromotorem a akumulací, která umožňuje časté jízdní režimy na elektřinu. V praxi řidič často startuje na elektřinu, s podporou 50kW elektromotoru a 25kW startér-generátoru. Baterii lze dobit rekuperací a v městském provozu lze jet na elektřinu až do 50-80 % času podle podmínek, ve vyšších rychlostech systém často využívá benzinový motor. Podvozek 4Control Advanced umožňuje natáčet zadní kola pro lepší ovladatelnost a manévrovatelnost, zejména ve městě, a to až do 5° při nízkých rychlostech a s dalšími režimy ve sportovním nastavení.
Interiér vozu pak podporuje pokročilý infotainment openR link s Google a 12" displejem a head-up displejem. Pro pohodlné cestování je k dispozici i panoramatická střecha a modulární interiér pro maximální využití prostoru pro nohy i zavazadla. Díky výrazně nižší ploše oken a většímu čelnímu sklu je v kabině zachován světlý a vzdušný dojem, což snižuje únavu a zvyšuje komfort posádky během delších jízd.
Praktičnost kufru v reálném užití
V praktických testech lze konstatovat, že objem kufru při plném obsazení 5 míst je 692 litrů, a při 7 místech se hodnota snižuje na 677 litrů. Při sklopení třetí řady sedadel lze získat větší plochu v zavazadlovém prostoru; ovšem u nové generace byla třístupňová konfigurace nahrazena pevně daným uspořádáním, které umožňuje jednoduché rozšíření kapacity pro náklad. Sklápění sedadel je elektrické u standardní výbavy a nabízí pohodlné řešení i pro velké zavazadlo, a to bez nutnosti vyjímání sedadel z vozu. V praxi to znamená, že kapacita kufru i po vyřazení sedadel zůstává vysoká, avšak už bez možnosti jejich vytažení venku z vozu.
Pro ty, kteří hledají ještě větší jistotu prostoru, je možné volit dojezdové rezervní kolo, které je u některých verzí umístěno pod podlahou zavazadlového prostoru. Když porovnáme hodnoty s konkurenčními SUV střední třídy, Espace nadále patří mezi modely s výrazně nadprůměrným objemem zavazadlového prostoru, což ocení rodiny, kteří často cestují s větším množstvím zavazadel.
Vybava a cena
Nová generace Renault Espace nabízí třídílné výbavové stupně Techno, Zen a Initiale Paris, s cenovkami od 979 000 Kč do 1 059 900 Kč dle motorizace a výbavy. Standardně se Espace dodává s pětiletou zárukou až do 150 000 km, včetně asistenčních služeb. Výše uvedené ceny a technické detaily vycházejí z českého ceníku a aktuálních nabídek evropského trhu. Přesnou kalkulaci splátek lze zjistit v oficiálních nabídkách a konfigurátorech Renaultu. Obecně lze říci, že model nabízí atraktivní poměr ceny a výbavy pro segment luxusnějších SUV, s důrazem na prostor, komfort a moderní technologie.
V českém prostředí byla premiéra nového Espace v pražské galerii Mánes a v rámci prezentace byly kladeny důrazy na inovativní prostory, možnost volby 5 či 7 míst, a na to, že Espace v nové podobě pokračuje v tradici luxusního a prostorného Renaultu, jenž si zachovává vedoucí postavení v technologickém významu. Z hlediska praktického využití je Espace velké auto s důrazem na prostor pro posádku i zavazadla, a přesto si zachovává jízdní dynamiku díky CMF platformě a moderním motorům.
Technické a bezpečnostní prvky
V rámci výbavy nabízí Espace pokročilé asistenční systémy, včetně adaptivního tempomatu s radarem, Visio asistenčního systému pro vybočení z jízdního pruhu a 12 senzorů pro parkování. Systém 4Control Advanced umožňuje natáčet zadní kola a zvyšuje tak obratnost a stabilitu vozu, zejména při nízkých rychlostech. Head-up displej, 3D navigace a široká konektivita s Google službami zajišťují komfort a bezpečnost během dlouhých i městských jízd. Interiér se chlubí množstvím úložných prostoru a pohodlím pro cestující včetně masážních funkcí sedadel v některých verzích.
Nový Espace tak představuje spojení luxusu, prostoru a moderní techniky v jedné linii, která se zaměřuje na rodinné i náročné uživatele hledající vysoký komfort a prostornost s tehdejší špičkovou technikou.
