Pancéřované obojživelnné vozidlo BRDM 2 BRDM 2 je pancéřované obojživelné průzkumné vozidlo s pohonem 4x4. Navrženo bylo na počátku šedesátých let. BRDM-2 je sovětské, resp. ruské obojživelné obrněné průzkumné vozidlo z šedesátých let 20. století. Stroj dlouhý 5750 mm, široký 2350 mm a vysoký 2310 mm je vybaven zážehovým vidlicovým osmiválcem o objemu 5,5 litru s výkonem 103 kW při 3400 min-1 a točivým momentem 360 N.m. V zadní části uložená pohonná jednotka, roztáčející kola obou náprav prostřednictvím mechanické čtyřrychlostní a přídavné osmistupňové převodovky, je schopná rozpohybovat sedmitunové vozidlo až na 100 km/h při jízdě po silnici, zatímco ve vodě může BRDM-2 plout rychlostí až 10 km/h. Spotřeba paliva se pohybuje v rozmezí 40 až 60 litrů benzinu na 100 km. Dostatečný dojezd až 700 km má zajistit dvojice palivových nádrží, z nichž má každá objem 145 litrů.
BRDM-2 byl vyvinut s několika vylepšení oproti svému předchůdci. Jedná se zejména o uzavřenou věžičku a silnější motor, který dává vozidlu lepší charakteristiky při jízdě v terénu a na cestě. Věžička je umístěna uprostřed střechy a je v ní umístěn jeden 7.62 mm kulomet PKT. Kromě hlavní výzbroje má vozidlo centrální dohušťování pneumatik, vybavení pro odmořování, disponovalo navijákem a navigačním systémem. Do speciální výbavy patří automatický signalizátor GSP-11 nebo GSA-12, chemický průkazník CHP-71, intenzimetr IT-65 nebo DP-86, radiostanice R-123, termonavigační zařízení TNA-3, vytyčovací zařízení zamořených prostorů, souprava k odběru vzorků KPO-1 a meteorologický komplet MK-3. Vozidlo je vybaveno infračerveným světlometem, světlem řidiče s infračerveným periskopem pro řidiče a eventuálním infračerveným periskopem pro velitele. Korba vozidla je vyrobena ze svařovaných ocelových plátů o maximální tloušťce 14 mm. Ve střeše vozidla nad místem řidiče a velitele jsou dva příklopy, které umožňují vstup do vozidla.
Po obou stranách korby pod věžičkou jsou umístěny střílny s třemi pozorovacími periskopy. Tyto střílny zvyšují možnosti vedení palby. Motor je umístněn v zadní části vozidla a je od posádky oddělen příčkou. Vozidlo je plně obojživelné. Pohon při plavbě umožňuje motor v zadní části vozidla. Tlak v pneumatikách může být řízený zevnitř vozidla - ve všech pneumatikách současně nebo individuálně.
BRDM-2 bylo široce vyváženo do zahraničí a bylo bojově nasazeno v minimálně 38 zemích. Vozidlo BRDM-2 hojně sloužilo i v naší ČSLA resp. Do speciální výbavy patří automatický signalizátor GSP-11 nebo GSA-12, chemický průkazník CHP-71, intenzimetr IT-65 nebo DP-86, radiostanice R-123, termonavigační zařízení TNA-3, vytyčovací zařízení zamořených prostorů, souprava k odběru vzorků KPO-1 a meteorologický komplet MK-3.
- V Petrohradu lze narazit na poněkud netradičního zástupce vozového parku zdejší taxislužby v podobě původně vojenského vozidla BRDM-2.
- Červenorůžové monstrum nenaznačuje jakým směrem se hodlá taxislužba v Petrohradu vydat v příštích letech, kdy většina velkoměst plánuje nákup ekonomických a ideálně i k životnímu prostředí přívětivých vozidel, ale působí spíše jako reklamní poutač, který si lze skutečně najmout jako klasické taxi.
- BRDM-2 je ruské obojživelné obrněné průzkumné vozidlo, jehož výrobu v letech 1962 až 1989 měl na domácí půdě na starosti GAZ.
Podle dostupných údajů BRDM-1 a BRDM-2 představují vývojovou sekvenci sovětských obrněných průzkumných vozidel 50. let a 60. let. BRDM-1 byl sovětský obrněný transportér z padesátých let 20. století. Prototyp stroje byl zhotoven roku 1956, sériová výroba probíhala v letech 1957-1966. Celkem bylo vyrobeno kolem 10 tisíc kusů. Ve výzbroji ČSLA bylo 124 transportérů, které byly zařazeny u průzkumných útvarů a jednotek tankových i motostřeleckých divizí. Hlavní zbraň byl 1× kulomet SGMB ráže 7,62 mm nebo DŠK ráže 12,7 mm. Maximální rychlost Na silnici 90 km/h, ve vodě 9 km/h. Posádka 3-4. Hmotnost 5,1 t.
V kontextu veřejného prostoru je BRDM-2 známé též pod označeními BTR-40PB, BTR-40P-2 a GAZ 41-08. Korporace karoserie a pancéřování z oceli o tloušťce 3 až 14 mm umožnily plovoucí schopnosti a ochranu posádky. Vozidlo je určeno pro radiační a chemický průzkum pochodových os, komunikací a terénu, radiační a chemické pozorování, vytyčování zamořených prostorů, orientační kontrolu zamoření osob, techniky, materiálu, potravin a vody, odběr vzorků kontaminované zeminy, potravy a vody, meteorologické pozorování a předávání zpráv o radiační a chemické situaci. Tato výbava zahrnuje navíc vytyčovací zařízení zamořených prostorů a soupravu k odběru vzorků KPO-1.
Střelba z modernizovaných BTR-60 a BRDM-2
Pro záchranné a praktické účely byl BRDM-2 vybaven řídícím systémem pro plavání a řízení tlaku v pneumatikách, což umožnilo lepší vedení během přesunu po vodních překážkách. Do výbavy patří také infračervené periskopy pro noční provoz a možnost výhledových periskopů na stranách. V záznamech se objevují i poznámky o použití jako pojízdná reklama v Petrohradu, která má upoutat pozornost kolemjdoucích.