Dotazy ohledně skutečného objemu palivové nádrže u vozů Citroën Nemo a jeho sourozenců se často objevují ve fórech a diskuzích majitelů. Uživatelé si nejsou jisti, kolik nafty nebo benzínu se do nádrže vejde, a často porovnávají své zkušenosti s oficiálními údaji výrobce. Tato situace může být způsobena různými faktory, od tolerance výroby až po rozdílné chování palivového systému při tankování.
Zkušenosti uživatelů s tankováním
Někteří majitelé Citroën Nemo hlásí, že se jim do nádrže nepodaří nalít více než 50 litrů paliva, přestože hladinová měrka ukazuje plnou nádrž. Běžně tankují kolem 47 litrů. Jiní uživatelé uvádějí, že po úplném vyjetí nádrže až do bodu, kdy palubní počítač přestane ukazovat dojezd, natankovali 58 litrů, což je maximum, které se jim podařilo do nádrže dostat.
V souvislosti s tím se objevují i zkušenosti s vyléváním paliva při zavírání víčka nádrže, což některé řidiče vede k opatrnějšímu tankování, obvykle jen do prvního nebo druhého vypnutí pistole.
Oficiální a reálné kapacity nádrží
Existují případy, kdy se objem nádrže liší i mezi identickými modely. Například u vozů Citroën C4 Grand Picasso z různých let výroby (2012 a 1,6 HDi 8V 82KW) se liší udávaný objem. U novějšího modelu se do zcela suché nádrže vejde 54 litrů, zatímco u staršího modelu by mohl být objem znatelně menší.
U vozu Citroën Grand Picasso z roku 2012 je udáváno, že by po prvním pípnutí palivové rezervy mělo zůstat v nádrži přibližně 7 litrů. Pokud by nádrž měla oficiální objem 60 litrů, znamenalo by to, že po dotankování by v ní mělo zbývat asi 12 litrů, což je v rozporu s reálnými zkušenostmi některých majitelů.
Tyto rozdíly ve vnímaném objemu nádrže mohou vést k otázkám, zda se nejedná o výrobní toleranci nebo zda nemají nádrže skutečně odlišný objem.
Technické specifikace a sourozenci Citroën Nemo
Citroën Nemo, vyráběný od roku 2007, je malé užitkové vozidlo třídy van. Vyrábí se v Turecku a sdílí platformu s modely Fiat Fiorino, Fiat Qubo a Peugeot Bipper. Jeho nákladový prostor má objem 2,8 m³ a nosnost 610 kg.
Vozidlo se vyznačuje kompaktními rozměry a prostorným interiérem. Úložný prostor má objem 360 litrů, který se po sklopení zadních sedadel zvětší na 890 litrů. Délka úložného prostoru je 1,52 metru, šířka 1,47 metru a výška 1,18 metru.
Vůz je vybaven 12 odkládacími přihrádkami. Sedadlo spolujezdce s názvem Extenso lze sklopit horizontálně nebo zcela pod podlahu, čímž se zvětší nákladový prostor na 2,8 m³.
Motory a převodovky
V Jižní Americe se používá motor Flexifuel s objemem 1.0 a 1.5 litru, který využívá benzín nebo bioethanol. V Evropě se pro Citroën Nemo používaly motory HDi, například 1,4 HDi s výkonem 50 kW.
Výbava a zpracování
Standardní výbava vozu je vzhledem k jeho užitkovému určení poměrně skromná. Zahrnuje imobilizér, tříbodové bezpečnostní pásy, čelní airbag řidiče, digitální hodiny, otáčkoměr a palubní počítač. Za příplatek byly k dispozici prvky jako posuvné boční dveře, klimatizace nebo rádio s CD/MP3.
Úroveň dílenského zpracování je hodnocena jako vcelku dobrá, s materiály odpovídajícími charakteru vozu.
Jízdní vlastnosti a spotřeba
Vůz je poháněn motory HDi, které jsou známé svou hospodárností. Průměrná spotřeba umožňuje ujet na jednu nádrž kolem 1000 km.
Jízdní vlastnosti jsou hodnoceny jako vcelku dobré, s ohledem na charakter vozu. Řízení je přesné a účinnost brzd odpovídá hmotnosti a dynamice vozidla. Vůz je standardně nedotáčivý.
POZOR! 4 NEJHORŠÍ a 5 NEJLEPŠÍCH AUT která si můžeš KOUPIT v roce 2026
Možné příčiny rozdílů v objemu nádrže
Rozdíly ve skutečném objemu natankovaného paliva oproti udávaným hodnotám mohou mít několik příčin:
- Výrobní tolerance: Objem palivové nádrže se může mírně lišit v rámci povolených výrobních tolerancí.
- Konstrukce palivového systému: Některé nádrže mohou mít složitější konstrukci s různými přepážkami nebo sacími koši, které ovlivňují, kolik paliva lze skutečně natankovat před vypnutím pistole.
- Chování palivového čerpadla a pistole: Citlivost palivového čerpadla a typu tankovací pistole může vést k předčasnému vypnutí při tankování.
- Rezerva paliva: Oficiální udávaný objem může zahrnovat i část paliva, která zůstává v nádrži jako rezerva, a nemusí být zcela vyčerpatelná.
- Stáří a stav vozidla: U starších vozidel může dojít k mírným změnám v objemu nádrže nebo v chování palivového systému.
Je také možné, že se nádrže pro různé trhy nebo různé verze modelu liší v objemu, ačkoliv to není vždy explicitně uvedeno v technických specifikacích.