Odstranění pěti dveří Citroën C5 a související problémy se zavíráním a elektrickým kufrem

V článku vycházíme z čtyř hlavních témat: mechanismu otevírání dveří a jeho problémů, elektrického kufru a spínače na kufru, diagnostiky závad a praktických postupů při demontáži a opravách. Budeme citovat a převádět již obsažené věty z čteného textu a doplňovat je tak, aby byly informace jasně a logicky propojeny.

Diagnostika a chování jednotky kufru

Merili jsme odpor tech gumovych hadicek pro detekci priskripnuti - tak jak maji byt, cca 1.2kohm. Na vsechny povely jednotka reaguje, necha se i naucit, ale nikdy nevyjede az nahoru. Zustane tak cca pul metru otevrena. Po opetovnem stisku povyjede o kousek, po dalsim zase o kousek. Smerem dolu jen prehodi servo ale nepotahne vubec. Kdyz je velky hyc nekdy, stalo se mi parkrat, ze pri otevirani vyjelo viko normalne az nahoru. Někdy se stane, že vyjede kousek, skubne sebou a hned kousek zpet, jako kdyz mas ochranu proti pretizeni/blokaci vika. Pri podrzeni vika nasilim pri otevirani sebou skubne dolu jak ma - ochrana pri zablokovani. Jinak vzdy dvakrat pipne jak zustane stat ve spatne poloze.

Další možnost bude to celé sundat a rozebrat. Akorat co v te jednotce hledat, tezko rict. Servisak mi rikal, ze je tam dost chybovych moznych hlaseni, ale zadne to neukaze, tak jestli se mi tam nejak neaktivuje ta ochrana proti pretizeni, mozna je spatny motorek nebo tak.

Problémy se spínačem kufru a ovládáním?

No tak mám prvý problém s elektrickým kufrom - nejde mi otvoriť spínačom na kufri (Zatvárací spínač funguje). Po stlačení len 2x pípne a nič viac - ani neodomkne zámok. Jednoducho je mi divné, že diaľkovým to ide, ale spínačom nie. Tvári sa to ako keby bol blokovaný zámok, tuším tiež to 2x pípne když se někdo jiný pokusí otevřít kufor bez otevření alespoň jedných dveří pri naštartovanom motore. 1. 2. 3. 4. 5. - další krok po 4. - tomuto nerozumiem, je to normálne? BTW, při tomto bode víko odomkne a povysunie (jakoby ECO režim), když potom stlačím tlačidlo kufor se pekne motoricky otvorí.

Když se objeví problém po opravách a výměnách dílů

Lancia Phedra 2005, 2.2JTD na díly - [2.8. Prodám veškeré díly z vozidla. Motor KO, praskly remen. Elektricke posuvne dvere, 5 rychlosti. Sedacky do 2. a 3. rady - 5ks v modre barve - 1ks za 800. Narazniky, kola ALU. Dvere Fiat Ducato - [2.8. PRAVÉ ZADNÍ DVEŘE CITROEN C5 D3 III SEDAN - TOP - [2.8. Citroen C5 X7 1.6HDi 82kw TOURER - VEŠKERÉ DÍLY - [29.7. 2026]Citroen C5 X7 1.6 E-HDi TOURER, kombi. náhradní díly.

Citroen C-crosser 2.2HDI 4x4 - VEŠKERÉ DÍLY - [29.7. 2026]VEŠKERÉ NÁHRADNÍ DÍLY Citroen C-Crosser .

Vliv kabeláže a mechanických částí na otevírání dveří

Klika levých předních dveří pro vozy Citroën C5 I a II. Význam kliky dveří spočívá v možnosti otevírat a zavírat dveře vozidla, což je klíčový prvek pro jeho funkčnost a bezpečnost. Opotřebení této součásti může nastat v důsledku častého používání, vlivem povětrnostních podmínek nebo mechanickým poškozením. Výměna kliky je obvykle jednoduchý proces, který zvládnou jak profesionální automechanici, tak i šikovní kutilové.

Diagnostika a úpravy v zóně dveří a reproduktorů

Výměna předních reproduktorů v Citroen C5 kus za kus bez patřičné úpravy nemá moc smysl. My jsme byli osloveni zákazníkem pro komplexnější úpravu tak, aby byl výsledek atraktivnější, než je původně osazená příplatková varianta od JBL. Vsadili jsme na jistotu a jako nové přední reproduktory jsme zvolili luxusně hrající Blam Relax 165 RX. Původní osazení na čalouněních dveří jsme odstranili a předělali vše tak, aby dveře začaly fungovat jako ozvučnice. Samozřejmostí bylo tedy řádné vytlumení pomocí profesionálních tlumících materiálů CTK Standard 18 a CTK Elastic 6. Celková cena realizace včetně materiálu 7.988,- Kč vč. Příspěvky: 7431

Poznámky k poruchám kufru a zapojení kabeláže

Nedostupnost spínače kufru není vždy jen závadou spínače samotného, často bývá na vině kabeláž v oblasti zadních dveří nebo ve flexi hadici ostřikovače, která vede kabeláž ke zámku kufru. Příspěvky v diskuzích ukazují, že problémy mohou být zapřičiněny i špatně provedeným spojem či zlomenými vodiči v horní části zárubně či v prostoru okolo ostřikovače.

Možné postupy při řešení

• Diagnostika odporu gumových hadiček pro detekci přiskřípnutí (cca 1.2 kΩ) a ověření, že jednotka kufru na povely reaguje.
• Kontrola ochrany proti přetížení a blokaci víka; pokud se víko zastaví, vyvolá se okamžitě opakované pípnutí.
• Demontáž celé jednotky kufru a důkladná kontrola vnitřních kabelů, pohyblivých částí a motorů; u starších aut se doporučuje zkontrolovat i sykotání a opotřebení kluzných mechanismů.
• Ověření funkčnosti spínače kufru a jeho spojení; porucha může být ve spínači, kabeláži nebo ve zámku kufru.
• V případě opakujících se závad je vhodné vyzkoušet náhradní motor či jiné komponenty jednotky kufru, aby se vyloučily mechanismy v samotné kartě.
• Montážní a opravárenské kroky by měly být prováděny kvalifikovaným technikem; pokud problém přetrvává, doporučuje se servisní diagnostika s vytištěnými chybovými kódy.

Dodatečné poznámky a kontext

Diskuse v textu ukazují, že problém s otevíráním kufru je častý a může souviset s kabeláží ostřikovače v oblasti husího krku, kde je mnoho kabelů a místa pro jejich poškození při otevírání dveří. Příspěvky popisují, že výměna celé kabeláže není vždy řešením a že často bývá potřeba vyřešit lokální problém v tzv. „hadici ostřikovače“ a její vztažné kabely.

Přehledný postup kroků pro opravu

1. Zjistit, zda jednotka kufru reaguje na povely; zkontrolovat odpor hadičky pro detekci přiskřípnutí.
2. Ověřit, zda víko kufru vyjíždí a vrací se v logických krocích, případně s varovnými pípnutími.
3. Zkontrolovat spínač kufru a jeho kabeláž; vyzkoušet alternativní spínač pro potvrzení závady.
4. Pokud problém přetrvává, rozebrat a zkontrolovat jednotku kufru a motor; posoudit možnost poškození ložisek, pružin a synchronizace.
5. Rozhodnout o nutnosti výměny jednotlivých dílů vs. kompletního modulu kufru.

Souhrnné poznámky k výměnám a dílům

Klika levých předních dveří, reproduktory a tlumení dveří hrají významnou roli v celkové funkčnosti systému dveří, ale hlavní problém u citroën C5 v souvislosti s elektrickým kufrem bývá často v kabeláži a v samotné jednotce kufru. Při výměně dílů je potřeba postupovat s ohledem na kompatibilitu a s důkladným tlumením a zvukovou akustikou dveří.

Celý systém vyžaduje pečlivou diagnostiku a často cílenou opravu konkrétní součásti, nikoliv jen výměnu celého mechanismu. Doporučujeme konzultaci s autorizovaným servisem pro přesnou identifikaci závady a nejvhodnější řešení.

tags: #odstrojeni #patych #dveri #citroen #c5