Stále se ještě setkávám s naprosto mylným přesvědčením, že je dobré opatřit si tažné zařízení vlastně jen kvůli případnému nárazu zezadu.
Opak je pravdou: při nárazu se u takového vozu poškodí i to, co by jinak zůstalo uchráněno, resp.
Mi se pevně namontovaná kula v Brně 2x oplatila, tedy úplně ochránila zadek vozu.
V Břeclavi mi tedy trošku odřela nárazník Felície s 200% přeloženým vozíkem v dešti na semaforu, který jsem ještě projel ale zastavila mne kolona.
Nykolyv, u peclyveho rydyce, (bez yronye) rez neocekavam.
Mě třeba pevná koule pomohla k tomu, že jsem měl akorát odřenej nárazník, jinak by to troufám si říct odnesl nárazník, 5.
Viděl jsem Golfa s tažným po nehodě.
Vypadal vcelku dobře, tedy až na tu zmuchlanou podlahu.
Zrovna před Vánocema nabořili kolegu ve šluž.
O3 starou asi tři měsíce.
Nedobrždění do kolony u Norimberka.
Na první pohled akorát rozbitej zadní nárazník.
Připojujete ke svému autu přívěsný vozík nebo třeba držák na jízdní kola?
Pak máte na vozidle určitě nainstalované tažné zařízení.
Jaké podmínky musí tzv. koule splňovat a kdy můžete za samotnou jízdu s tažným zařízením dostat pokutu?
Mít na autě tažné zařízení není jen tak.
Pokud ho máte na autě nainstalované napevno, zase tolik starostí s ním mít nebudete.
Ale na odnímatelná tažná zařízení byste si měli dát pozor - alespoň tedy pokud je nevyužíváte neustále.
Pokud si chcete k autu přimontovat tažné zařízení, můžete si vybrat mezi dvěma základními typy - jde o odnímatelnou nebo pevnou konstrukci.
Odnímatelná zařízení jsou vhodná pro řidiče, kteří je využijí jen příležitostně.
Je třeba počítat s omezenou nosností - pro přepravu běžného nákladu nicméně bohatě stačí.
Bývají navíc dražší kvůli použitému materiálu a mechanismu pro pohodlnou demontáž.
Pevná tažná zařízení se vyznačují nejvyšší nosností, odolností i příznivou cenou, mohou ale vadit parkovacím senzorům nebo vašemu estetickému cítění.
Nezapomeňte ani na to, že instalace tažného zařízení se musí zapsat do technického průkazu.
To znamená, že se nevyhnete administrativnímu kolečku.
V případě, že jste se do instalace pustili sami, je nutné navštívit STK kvůli kontrole správnosti a bezpečnosti montáže a s vydaným protokolem pak už také můžete směřovat s žádostí o zápis změn na úřad.
Nezapsané tažné zařízení se vám může zdát jako marginální problém, nicméně i taková zdánlivá drobnost může mít vážné důsledky.
Co kdyby se vám třeba kvůli nesprávně instalované kouli případný převážený náklad uvolnil?
Provoz auta s nezapsaným tažným zařízením zkrátka spadá do kategorie technické nezpůsobilosti.
V případě, že máte odnímatelné tažné zařízení a nemáte na něm připojený vozík nebo něco jiného (tedy ho nevyužíváte), měli byste ho v souladu s předpisy vždy demontovat.
V opačném případě totiž můžete dostat pokutu až do výše 2 500 Kč.
Pojišťovny také ctí literu zákona, ale v tomto případě jsou benevolentnější - nejdůležitější je, že je vaše tažné zařízení legální a v souladu se zápisem v technickém průkazu.
Prokázat, že jste tažné zařízení nějakou dobu nepoužili, je totiž velmi těžké.
Pokud není kvůli kouli či nákladu na ní viditelná zadní SPZ, jde o závažný přestupek, a nehraje přitom roli, zda je registrační značka zakrytá úmyslně nebo jde jen o výsledek nepovedené instalace.
Jakmile vás vyhmátne policie, nemusíte se ani snažit argumentovat a spoléhat na domluvu.
Pamatujte, že registrační značka musí být vždy čitelná a dobře viditelná.
Jediným správným řešením při zakrytí SPZ je tedy v této situaci umístění třetí dodatečné tabulky s registrační značkou na konkrétní “vizuální bariéru” - třeba nosič kol.
O třetí SPZ můžete požádat na jakémkoli úřadu obce s rozšířenou působností za poplatek 650 Kč.
Přívěsy, návěsy a další přípojná vozidla mají samozřejmě vlastní registrační značku, která musí být vidět.
A nezapomeňte také na to, aby nejen vaše vozidlo, ale i přívěs měly platné povinné ručení.
Pojištěná totiž musí být obě vozidla, i když se samotným vozíkem pravděpodobně nezpůsobíte žádné škody - proto také povinné ručení na přívěsný vozík seženete klidně už za stovku ročně.
Nevěříte? Cena montáže se obvykle pohybuje mezi třemi až pěti tisíci v závislosti na typu vozidla, zvoleném tažném zařízení a elektropřípojce a také vybraném servisu, kde montáž probíhá.
Některá vozidla také vyžadují kódování řídící jednotky pro provoz s přívěsem, což cenu montáže navyšuje.
Montáž tažného zařízení trvá obvykle 2-4 hodiny.
V některých případech se ale může stát, že se montáž protáhne na celý den.
Bývá tomu zejména u starších vozidel, kde jsou např. zrezlé šrouby nebo u atypických vozidel.
Ano :). Vše má ale svá úskalí.
U novějších vozidel plných elektronických systémů se montáž tažného zařízení většinou neobejde bez speciální diagnostiky pro správné fungování elektropřípojky i vozidla.
Montáží u nás v ELSA SERVISu nebo u našich ELSA PARTNERů také šetříte svůj čas a vždy odjíždíte se 100% odvedenou prací.
1. U pevného tažného zařízení je kulová hlavice trvale připojena k vozidlu.
Jedná se o cenově nejvýhodnější variantu tažných zařízení, s nejdelší životností.
Můžeme je doporučit především klientům, kterým záleží na ceně, nebo se chystají zařízení využívat dlouhodobě (např. s přípojným vozíkem).
U odnímatelných tažných zařízení rozlišujeme mezi ručními, pákovými a automatickými systémy.
Ruční a pákové systémy jsou ekonomicky navržená odnímatelná tažná zařízení pro zákazníky, kteří kladou důraz na cenu, určená pro příležitostné použití.
Otočné systémy patří do luxusní třídy tažných zařízení.
Z hlediska pohodlí a bezproblémového provozu nebyla otočná tažná zařízení dosud překonána.
2. 3. Svislé zatížení je označením vertikální síly působící na kulovou hlavici.
Hodnoty, které udáváme, se vztahují výhradně na konkrétní tažné zařízení.
Tímto termínem je myšlena hmotnost, kterou lze připojit k tažnému vozidlu.
Výrobci automobilů uvádí příslušnou přípojnou hmotnost pro všechny typy svých vozidel.
Hodnoty, které udáváme, se vztahují výhradně na konkrétní tažné zařízení, nikoli na hodnoty vozidla.
Užitečné zatížení konstrukce tažného zařízení je technická veličina a slouží jako základ pro výpočet přípustného zatížení tažného zařízení.
Odpovídá srovnávací síle oje.
Po určení a otestování vhodným provedením zůstává nezměnitelná.
Každé tažné zařízení, závěsný podstavec a částečně také přírubové koule musí být označeny.
Typový list dokládá homologaci tažného zařízení, včetně jeho specifikace a technických údajů.
Potvrzuje odbornou montáž tažného zařízení na montážním pracovišti a je potřebný k přihlášení tažného zařízení na Odboru dopravně správních činností příslušného městského úřadu.
Typový list získá každý náš zákazník k zakoupenému tažnému zařízení, zasíláme ho samostatně poštou.
4. Cenově příznivá, ale mírně zastaralá elektrosouprava.
Často se používá k tahání malých přípojných vozíků.
Odpovídá aktuálním standardům v automobilovém průmyslu.
Bezpečný zamykací systém, vnitřek chráněný proti vodě a disponibilní funkce zpětného světla hovoří ve prospěch této varianty.
Téměř všechny 13-pinové elektrosoupravy nabízejí volitelnou možnost konstantní dodávky energie do tažného zařízení, a také nabíjení baterie v obytném/koňském přívěsu.
Používáte obytné či koňské přívěsy?
koupit nyní elektropřípojku
5. Vedle tažných zařízení od renomovaných značek předních výrobců, jako jsou Bosal, Brink, Oris nebo Westfalia nabízí Rameder také výrobky od společností GDW nebo Autohak.
Našim zákazníkům tak poskytujeme jistotu a preciznost pramenící z dlouholetých zkušeností a nejvyšších standardů kvality.
To vás může připravit o spoustu času a nervů - nebo financí za práci řemeslníka.
6. Sháníte-li tažné zařízení, Rameder je tím nejlepším výchozím bodem.
Zákazník se zde za pár kliknutí dozví, zda je možné na jeho vůz dodatečně namontovat požadované tažné zařízení a zda je daný typ k dispozici.
Montáž tažného zařízení je mnohem jednodušší, než byste čekali.
Našim zákazníkům doporučujeme, aby si montáž nechali provést v některém z montážních středisek společnosti Rameder.
Pracují v nich odborně vyškolení automobiloví technici, kteří se postarají o rychlou a profesionální instalaci vašeho zařízení bez nejmenších komplikací.
Zejména u nových vozidel může být zprovoznění tažného zařízení při samoinstalaci problematické.
7. Jako lídr na trhu s tažnými zařízeními se vám vždy snažíme nabídnout nejen nejlepší kvalitu, ale i nejlepší cenu.
Pokud však přesto máte levnější nabídku na tažné zařízení, kompletní sadu tažného zařízení nebo elektropřípojku u jiného prodejce a produkt je srovnatelný s jedním z našich produktů, potom můžete využít naši záruku nejlepší ceny.
Nahrajte např.
8. Koupě nového tažného zařízení může vést k mnoha otázkám.
Je moje vozidlo připraveno na montáž tažného zařízení? Jakým modelem že to přesně jezdím? A co je to vlastně regulace výšky?
Tyto a další otázky vám rádi zodpovíme prostřednictvím našeho detailního návodu k tažným zařízením.
Abychom vám mohli co nejrychleji nabídnout správné tažné zařízení pro vaše auto, vytvořili jsme vyhledávač vozidel.
Soubory cookie se používají na ukládání nastavení a předvoleb, na statistiku a analýzu uživatelského správání, poskytování funkcí sociálních sítí a personalizaci obsahu a reklam.
Soubory cookie se používají na ukládání nastavení a předvoleb, na statistiku a analýzu uživatelského správání, poskytování funkcí sociálních sítí a personalizaci obsahu a reklam.
Tyto cookies zabezpečují základní fungování naší webové stránky, například funkci přihlášení se do uživatelského konta na stránce, ukládání zboží do nákupního košíku, odhalují pokusy o neoprávněné přihlášení se do konta či umožňují efektivní správu obsahu.
Bez těchto cookies by naše webová stránka nefungovala.
Nástroje tretích strán ako je napríklad Google analytics, nám pomáhajú určovať počet návštev, aby sme mohli merať a zároveň vylepšovať výkon našej webovej stránky AUTOCAR na základe informácií, ako ju používate.
Tyto cookies nám pomáhají zobrazovat reklamu, která vás podle vašich předchozích preferencí může zajímat a k realizaci obdobných marketingových činností.
Při výběru tažného zařízení se musíte rozhodnout, zda vám vyhovuje spíše pevné nebo odnímatelné tažné.
Při pevném tažném zařízení je koule napevno přiskrutkovaná.
Pokud nebrání čitelnosti registrační značky a nezasahuje do světel, není nutné ji demontovat.
Můžete ji mít namontovanou po celý čas, i když momentálně netáhnete přívěsný vozík.
Vozidlo vybavené spojovacím zařízením s odnímatelnou spojovací koulí (ISO 50) třídy A50-X, bez použití speciálních nástrojů, musí mít kouli odňatou, pokud není využívána ke spojení s přípojným vozidlem nebo jiným zařízením.
Takto snadno pochopíte rozdíly mezi jednotlivými typy a víte, kdy je nutné tažnou kouli demontovat, abyste se vyhnuli pokutě a zároveň chránili své vozidlo.
Uvažujete o montáži tažného zařízení a nejste si jistí, jestli je to u vašeho vozu vůbec možné?
Ve většině případů ano, ale rozhodující jsou technické údaje vozidla a správný postup při montáži i následném zápisu do technického průkazu.
Prvním krokem je kontrola technického průkazu vozidla.
Zaměřte se především na údaje v kolonkách O.1 a O.2, kde je uvedena maximální hmotnost brzděného a nebrzděného přívěsu.
Pokud jsou hodnoty vyplněné, znamená to, že vůz může být tažným zařízením vybaven.
Jakmile víte, že vaše auto může tažné zařízení mít, přichází na řadu samotná montáž.
Tu lze provést buď svépomocí, nebo v odborném servisu.
Technici zde zkontrolují typovou vhodnost tažného zařízení, značku schváleného typu, správnost montáže i funkčnost elektroinstalace.
Pokud zvolíte montáž u nás, celý proces je jednodušší a rychlejší.
Nejprve si na zákaznické lince domluvíte termín a a sdělíte údaje o vozidle.
Po montáži obdržíte typový list i potvrzení o odborné montáži, se kterými následně zajdete na úřad.
Návštěva STK je nutná zejména tehdy, pokud si tažné zařízení montujete sami.
Technická kontrola slouží k ověření, že bylo zařízení namontováno správně, odpovídá homologaci a elektroinstalace funguje tak, jak má.
Po montáži je potřeba tažné zařízení zapsat do technického průkazu.
Bez tohoto kroku není tažné zařízení řádně evidováno.
K zápisu tažného zařízení si připravte velkýa dále technický průkaz a dále dokumenty podle způsobu montáže.
Pokud montáž proběhla v servisu, budete potřebovat typový list a potvrzení o autorizované montáži.
Jestliže jste si zařízení montovali sami, předložíte místo typového listu protokol ze STK.
Montáž svépomocí může na první pohled působit jako levnější varianta, ale je potřeba započítat čas, nutnost správného zapojení elektroinstalace, návštěvu STK i následnou administrativu.
Odborná montáž naopak přináší větší jistotu, že bude vše provedeno správně a bez dalších komplikací.
Konzultace s našimi odborníky vám může ušetřit čas i zbytečné starosti.
Rádi vám ověříme, zda je montáž tažného zařízení pro váš vůz možná, doporučíme vhodné řešení a vysvětlíme další postup.
Pokud tažné zařízení nepoužíváte, doporučujeme rameno přesunout do přepravní polohy.
Demontujte všechny adaptéry ze zásuvky tažného zařízení.
V opačném případě může dojít ke korozi zásuvky.
Pokud rameno tažného zařízení narazí při pohybu na nějakou překážku, systém se pokusí vrátit rameno do původní polohy.
Jakmile se rameno tažného zařízení vysune do provozní polohy, lze tažné zařízení používat.
Zasunutí ramena tažného zařízení
Před zasunutím ramena tažného zařízení: Odpojte přívěs nebo odmontujte nosič a příslušenství.
Pro zajištění stability rozeberte příslušenství.
Ze zásuvky odpojte napájecí zástrčku přívěsu a adaptér.
Pokud tak neučiníte, mohlo by při zasunutí ramena tažného zařízení do přepravní polohy dojít k poškození nárazníku.
Zasouvání ramena tažného zařízení zahájíte dvojitým stisknutím tlačítka vysouvání/zasouvání v rozmezí čtyř sekund.
Rameno tažného zařízení se do přepravní polohy zasune automaticky.
Chybové stavy ramena tažného zařízení
Pokud začne kontrolka na tlačítku zasouvání/vysouvání rychle blikat a zazní zvukové znamení (řada vysokých tónů), opakujte akci.
Jestliže ani opakování akce nepomůže, obraťte se na autorizovaného prodejce.
Jízda s přívěsem
Zkontrolujte: Po zajištění ramena zazněl jako poslední nízký tón.
Rameno tažného zařízení se řádně zajistilo. Rameno nesmí být uloženo volně (zkuste jím zatřást).
Nosič kol na kouli tažného zařízení
Zkontrolujte svislé zatížení na kouli tažného zařízení.
Tažné zařízení a řídicí jednotka jsou bezúdržbové.
Nepokoušejte se opravovat tažné zařízení vlastními silami.
Při mytí vozidla vysokotlakým čističem nemiřte tryskou přímo na otočný kloub ramena tažného zařízení ani na zásuvku.
Po umytí vozidla odpojte konektor nebo otevřete zásuvku k připojení přívěsu a zkontrolujte, zda dovnitř nevnikla voda.
Tažné zařízení nelze mít jen tak nasazené na autě.
Tažné zařízení je užitečnou výbavou pro mnoho řidičů, kteří potřebují připojit přívěs nebo jiné přípojné zařízení ke svému vozidlu.
Zejména v českých podmínkách, s odkazem na komunistickou minulost a chataření, je možnost tahat vozík pro mnoho lidí důležitá.
Leckdy jde o poměrně zásadní rozhodovací parametr při nákupu nového i ojetého auta.
Tažné zařízení také víc a víc slouží k upevnění nosiče jízdních kol.
Existují tři různé typy tažného zařízení a u některých není možná jízda bez zapojeného vozíku.
Pevné tažné zařízení je napevno montované.
Sklopné zařízení lze pomocí ovladače uvolnit a zajistit pro tažení a pak zase uvolněním aretace sklopit a schovat pod zadní nárazník.
Odnímatelné tažné zařízení lze demontovat ručně, tažná část se ukládá do auta.
Nicméně vzniká otázka, zda je možné jezdit s nasazeným tažným zařízením i v případech, kdy není připojeno žádné přípojné zařízení.
Problematika je definována ve vyhlášce č.
Podle této vyhlášky platí několik důležitých pravidel pro nasazení tažného zařízení.
Pokud je čep tažného zařízení třídy A50-X namontovaný na vozidle, nesmí zakrývat místo pro zadní registrační tabulku ani zhoršovat její čitelnost.
Stejně tak nesmí zakrývat předepsané osvětlení vozidla.
Jestliže je vozidlo vybaveno tažným zařízením se schválenou sklopnou spojovací koulí, která může být odstraněna bez použití nářadí, musí být tato koule odejmuta, pokud není využívána ke spojení s přípojným vozidlem nebo jiným zařízením.
Jde hlavně o to, aby byla čitelná SPZ a auto jasně identifikovatelné.
„Myslel jsem,“ dodává pan Jiří, „že bych tažné měl jako ochranu, kdyby do mě chtělo najet zezadu nějaké jiné auto.“
To není dobrý nápad, koule tažného zařízení možná chrání zadní nárazník při malém nárazu.
Ovšem při velké ráně může dojít k přenosu energie přes tažné zařízení a k poškození nosníků, na kterých je tažné zařízení namontované.
