Olejový filtr hraje klíčovou roli v zajištění správného chodu a prodloužení životnosti motoru vašeho vozu Toyota Aygo. Během běžného provozu motoru dochází k jeho opotřebení, přičemž se do oleje uvolňují drobné hobliny a mikročástice. Olejový filtr je navržen tak, aby tyto částice zachycoval a zabránil tak jejich proniknutí do motoru a způsobení poškození.
Časem však olejový filtr ztrácí své filtrační schopnosti, a proto je nezbytná jeho pravidelná výměna. Nedodržení intervalu výměny olejového filtru může vést ke snížení životnosti motoru, případně k jeho nenávratnému poškození.
Typy olejových filtrů
Existuje několik typů olejových filtrů, které se liší svou konstrukcí a způsobem filtrace:Plně průtokový olejový filtr
Jedná se o velmi účinný typ filtru, který zachycuje většinu nečistot, protože filtruje veškerý olej v motoru. Tyto filtry jsou obvykle vyrobeny z filtračního papíru a jsou jednorázové, což znamená, že se nedají vyčistit a mění se kus za kus.
Poloprůtokový olejový filtr
Tento typ filtru je v současné době používán velmi zřídka. Filtruje pouze polovinu oleje, zatímco zbytek směřuje přímo do motoru, což představuje nedostatečné čištění motorového oleje.
Filtrační olejová vložka
U tohoto typu je v pouzdře vložena filtrační vložka, která se mění, zatímco samotné pouzdro filtru zůstává na místě.
Výměnný olejový filtr
Tento typ představuje celek, tedy filtrační vložku i s obalem, a vždy se mění celý. Výměnné olejové filtry jsou navíc vybaveny pojistným ventilem. V případě ucpání filtru tento ventil umožní oleji filtr obejít a chrání tak mazací soustavu před selháním. Další součástí filtru je odvzdušňovací ventil, jehož úkolem je udržet olej ve filtru i po vypnutí motoru, čímž chrání pohyblivé části motoru před nedostatkem oleje ihned po startu.
Kdy měnit olejový filtr?
Olejový filtr je umístěn v každém motoru, obvykle na boku nebo ve spodní části bloku motoru, a je přímo napojen na mazací soustavu. Je vystaven extrémním podmínkám, jako jsou změny teplot a chemické vlivy. Filtrační papír, ze kterého je vyroben, musí odolávat vysokým teplotám a chemikáliím, a zároveň si musí po celou dobu své životnosti zachovat schopnost filtrace olejů různé hustoty.
Doporučuje se měnit olejový filtr každý rok nebo po ujetí přibližně deset až patnáct tisíc kilometrů. Po odšroubování se mění buď celý filtr, nebo pouze jeho vnitřní vložka. K odšroubování filtru se používají speciální klíče na olejové filtry.
Je důležité si uvědomit, že výměna olejového filtru musí být vždy spojena s výměnou celé olejové náplně motoru.
Co může způsobit použití znečištěného filtru?
Zanedbaná výměna olejového filtru může mít fatální následky na motor. Níže jsou uvedeny čtyři nejhorší scénáře, které mohou nastat, pokud filtr nevyměníte včas:
- Ucpání filtru: Nejhorší možný scénář je, že se olejový filtr zcela ucpe a mazivo jím již nemůže protékat. V takovém případě motor není mazán a hrozí jeho zadření.
- Filtr ztratí výkon: Další nebezpečnou situací je, když filtr ztratí svůj výkon. Zanesený olejový filtr nefiltruje dostatečné množství oleje, a celý proces filtrace se stává neúčinným. Kontaminovaný olej se tak vrací zpět do oběhu.
- Zvýšení spotřeby oleje: Starý olejový filtr způsobuje vyšší spotřebu maziva. V důsledku toho bude olej v motoru ubývat a bude jej nutné častěji doplňovat.
- Opotřebení motoru: Pokud necháte motor pracovat se špinavým filtrem, olej není adekvátně filtrován. V oleji se začne usazovat kal, který se nakonec dostane do všech částí motoru a způsobí jeho opotřebení.