Olejový filtr pro Renault Kangoo II je klíčovou součástí motorového systému, která zajišťuje čistotu motorového oleje a tím prodlužuje životnost celého agregátu. Tento náhradní díl s označením WUFI 23.628.00 je určen pro modely Renault Kangoo II vyráběné od roku 2008, konkrétně pro verze s motorem 1.5 dCi. Při každé výměně motorového oleje je nezbytné vyměnit i olejový filtr, aby se zabránilo průchodu nečistot, kovu a kalu zpět do mazacího systému. Filtr pracuje pod tlakem a jeho úkolem je zachytit částice vznikající při běžném provozu motoru, což je zásadní pro udržení správné funkce ložisek, pístů a dalších kritických komponent. Pro majitele vozů s motorem 1.5 dCi je výběr správného autodílu klíčový, protože nesprávná volba může vést k poklesu tlaku oleje nebo předčasnému opotřebení motoru. Kód WUFI 23.628.00 slouží jako jednoznačný identifikátor pro ověření kompatibility s vaším konkrétním vozidlem. Před objednáním doporučujeme zkontrolovat rok výroby a typ motoru, protože u některých modelů se mohou parametry filtru lišit. Použití originálního nebo kvalitního náhradního olejového filtru odpovídajícího specifikacím výrobce zaručuje, že motor bude dostávat čistý olej v požadovaném množství. Tento díl je navrhován tak, aby vydržel vysoké teploty a tlaky uvnitř motoru, aniž by došlo k jeho deformaci nebo prasknutí. Pravidelná výměna filtru spolu s olejem je jednou z nejlevnějších a nejefektivnějších metod prevence drahých oprav motoru. Pokud hledáte spolehlivý olejový filtr pro svůj Renault Kangoo II, ujistěte se, že odpovídá výrobnímu roku a typu motoru 1.5 dCi. Správně zvolený filtr přispívá k hladšímu chodu motoru, nižší spotřebě paliva a menšímu emisnímu zatížení. V případě nejasností ohledně kompatibility doporučujeme porovnat kód dílu WUFI 23.628.00 s údajem v technickém průkazu nebo se starým filtrem před výměnou. Tento olejový filtr je navržen pro snadnou montáž a dlouhou životnost v rámci standardních servisních intervalů.
Technické specifikace a výhody
- Kód dílu: WUFI 23.628.00
- Určeno pro: Renault Kangoo II (od roku 2008)
- Kompatibilní motor: 1.5 dCi
Vlastnosti a výhody
- Zajišťuje účinnou filtraci nečistot z motorového oleje pro ochranu motoru
- Navržen pro specifické parametry motoru 1.5 dCi v modelu Kangoo II
- Usnadňuje pravidelnou výměnu oleje a prodlužuje životnost motoru
- Přesné provedení zajišťuje správnou těsnost a tlak oleje v systému
Poznámky k instalaci a výběru oleje
Při montáži oleje a filtru dodržujte doporučený točivý moment pro utahování filtru. Správný motorový olej je důležitý jak pro správný výkon, tak i a dlouhou životnost a spolehlivost auta. Správný olej totiž zajišťuje hladký běh motoru. Olej totiž vytváří mezi mechanickými částmi vrstvu a tak zabraňuje částem, aby se o sebe přímo třeli a opotřebovávali se a tím motor chrání. Kromě toho také olej udržuje motor vozu RENAULT Kangoo 1.5dCi od nečistot a oxidace. Na oleji prostě záleží. Oleje se vyrábí v různých viskozitách. Viskozita je míra vnitřního tření. Čím je olej viskóznější, tím je jeho míra vnitřního tření vyšší. Pro srovnání - například med má vyšší viskozitu než voda. Viskozita přímo závisí na okolních i vnitřních teplotách a musí odpovídat konkrétnímu motoru. Viskozitu zjistíme přímo z označení oleje. Oleje se označují například 5W-30. První číslo označuje viskozitu za studena, což označuje i následující písmeno (W jako WINTER). Čím je první číslo nižší, tím je olej méně viskózní. Nižší viskozita za studena pomáhá motorům lépe startovat v chladném prostředí, protože vytváří menší odpor. Druhé číslo označuje viskozitu za vysokých teplot. Ta opět musí odpovídat požadavkům vašeho motoru.
Poznámky k mazacímu plánu a typu oleje
Pozor je také třeba dát na to, že úplně nové vozy mívají nastavený jiný mazací plán pro zajíždění motoru, proto se liší od plánu uvedeného zde - výrobní mazací plán se po několika desítkách tisíců kilometrů mění. Existují minerální, částečně syntetické a plně syntetické oleje. Minerální oleje jsou z surové ropy, která je průmyslově zpracována a zbavena nečistot a nechtěných komponent jako jsou například vosky. Syntetické oleje jsou vyráběny složitějším chemickým procesem, který zajišťuje jejich čistotu. Díky tomu syntetické oleje lépe chrání motor, a to zejména při startování, kdy jsou součástky nejvíce namáhány. Také jsou více odolné teplu a jsou lépe chráněny proti oxidaci. Při přecházení z nesyntetického oleje na syntetický je však u starších vozů nutné zvážit stav motoru - syntetické oleje lépe rozpouští usazeniny a může tak dojít k ucpání olejového filtru či mazacích kanálů a tím k zadření motoru. Pravidelně servisovanému automobilu, u kterého se dodržují intervaly výměny oleje a filtrů a používají kvalitní oleje takové riziko však nehrozí.
