Olejový rozdělovač pod olejovým filtrem: klíč k bezproblémovému mazání a dlouhé životnosti motoru

Tato zásadní součást motoru zajišťuje bezproblémové a špičkové fungování motoru. My u značky MANN-FILTER víme, jak z každého motoru vyždímat to nejlepší. Funkce bez tření. Víme, že chápete, že pravidelná údržba je klíčem k životnosti motoru a skvělé funkčnosti. U značky MANN-FILTER máme více než 70 let zkušeností s navrhováním a inženýrskými filtračními řešeními, která splňují neustále se měnící požadavky motorů ve všech typech vozidel. Naše automobilové olejové filtry zachycují nečistoty a zajišťují, že kolem motoru cirkuluje pouze čistý olej.

Ve světě aftermarketu je prevence po uvedení na trh vždy lepší než léčba. Předvídavost a znalosti vám - a vašim zákazníkům - mohou ušetřit čas, peníze a potíže. Jakmile se částice sazí nebo prachu dostane do motorového oleje, začne poškozovat povrchy, se kterými přichází do styku, což mění mazivo na abrazivnější. Jen výměna oleje nestačí - musíte také vyměnit filtr. Jednotlivá vozidla, jízdní podmínky a aplikace vyžadují individuální řešení. Naše olejové filtry MANN-FILTER jsou navrženy pro vynikající schopnost zadržovat nečistoty a vysokou odolnost materiálu, šité na míru pro každý model vozidla nebo stroje.

Naše olejové filtry však fungují i v mnoha dalších oblastech, nejen v motorech. Každý filtr je vyroben tak, aby poskytoval čistý olej vašemu stroji nebo komponentům. Pochopení různých komponentů olejového filtru pomůže vašemu motoru udržet ho ve skvělém stavu. Naše spolehlivé spin-on olejové filtry nabízejí plynulou manipulaci a špičkový výkon. Zpětný obtokový ventil, (který zajišťuje, že filtr a olejové kanály se při vypnutém motoru úplně nevyprázdní), udržuje olej připraven k průtoku, jakmile zapnete motor.

V chladných podmínkách je obtokový ventil nezbytný proto, aby se zajistilo, že vaše auto nastartuje. Chladné teploty mohou způsobit, že je olej hustý a lepkavý. Naše moderní filtrační média jsou konstruována tak, aby splňovala budoucí technické požadavky vysoce výkonných motorů. Používáme zpětnou klapku, která udrží motorový olej ve filtru, jakmile se motor zastaví.

K poskytování multimediálního obsahu používáme službu YouTube. K použití této služby je vyžadován váš souhlas. Olej je nezbytný pro hladké mazání vašeho motoru. Znečištěný olej však může způsobit rozsáhlé poškození motoru, jehož oprava je nákladná. To znamená, že fungující olejový filtr je důležitý k udržení dobrého stavu vašeho motoru. Odstraňovat z oleje nečistoty. To zahrnuje špínu, zoxidovaný olej a kovové částice. Zachycovat a zadržovat tyto nečistoty až do příští výměny olejového filtru. Zabránit zbytečnému průtokovému odporu a zajistit, aby dostatečně čistý olej vstupoval do motoru a umožnil jeho optimální výkon.

Je možné prodloužit životnost vašeho olejového filtru použitím špičkového syntetického oleje, který je lépe vyčištěný a destilovaný než běžný olej, takže vydrží déle a obsahuje méně znečišťujících látek. To však vždy nestačí. Postupem doby se filtr může ucpat, což omezí průtok oleje. Kromě toho někdy olejové čerpadlo kvůli nárokům motoru čerpá do filtru více oleje, než je filtr schopen zpracovat. Protože nedostatek oleje k mazání všech pohyblivých částí motoru může motor vážně poškodit, a protože i znečištěný nefiltrovaný olej je lepší než žádný olej, jsou kvalitní olejové filtry vybaveny obtokovým ventilem, který zajišťuje nepřetržitý průtok oleje za všech podmínek.

Než se podíváme, jak obtokový ventil funguje, musíme začít vysvětlením normálních podmínek s funkčním olejovým filtrem. V takovém případě olej protéká přes filtr, který z něj čistí znečišťující látky, a chrání tak motor. Pokud je však motor studený nebo běží ve vysokých otáčkách, olejovým filtrem neprochází dostatečné množství oleje k plnému mazání motoru. V takovém případě olej protéká přes obtokový ventil, který tak zajišťuje dostatečný průtok oleje. To, že olej filtr částečně „obtéká“, znamená, že je olej filtrován pouze částečně. Pokud je olejový filtr ucpán, tlaková pružina v olejovém filtru umožňuje, aby olej protékal přes obtokový ventil bez jakékoliv filtrace.

1. Úloha motorového oleje v motoru

Aby bylo možné plně pochopit význam olejového filtru, je nutné si zopakovat funkci motorového oleje. Motorový olej plní v motoru několik zásadních úloh: Mazání - vytváří olejový film mezi pohyblivými částmi (klikový mechanismus, vačkový hřídel, písty), čímž snižuje tření. Chlazení - odvádí část tepla z namáhaných míst motoru. Čištění - váže na sebe nečistoty a usazeniny. Ochrana proti korozi - chrání kovové části před oxidací. Těsnění - pomáhá utěsnit prostor mezi pístem a válcem. Právě čisticí funkce oleje úzce souvisí s činností olejového filtru.

2. Princip činnosti olejového filtru

Základní princip olejového filtru spočívá v mechanickém zachytávání nečistot obsažených v motorovém oleji. Olej je pomocí olejového čerpadla nasáván z olejové vany a pod tlakem veden do olejového filtru. Zde protéká přes filtrační médium, které zachycuje pevné částice, zatímco vyčištěný olej pokračuje k jednotlivým mazacím místům motoru. Filtrační médium je navrženo tak, aby zachytilo částice o velikosti řádově mikrometrů, aniž by došlo k výraznému omezení průtoku oleje. Moderní kvalitní filtry jsou schopny zachytit až 95 % nečistot větších než 10-20 µm. Filtrace motorového oleje probíhá nepřetržitě po celou dobu chodu motoru, což znamená, že olej může filtrem projít i několikrát během jedné jízdy.

3. Konstrukce olejového filtru

Olejový filtr je relativně jednoduché, ale technicky promyšlené zařízení. Skládá se z několika základních částí: Filtrační médium, Plášť filtru, Zpětný (anti-drainback) ventil, Přepouštěcí (bypass) ventil, Těsnění.

Filtrační médium je nejdůležitější částí filtru, obvykle vyrobená ze speciálního skládaného papíru nebo syntetických vláken. Jeho úkolem je zachytit mechanické nečistoty při zachování dostatečného průtoku oleje. Plášť filtru slouží k ochraně filtrační vložky a k upevnění filtru na motor. Zpětný ventil zabraňuje vytečení oleje z filtru po vypnutí motoru. Přepouštěcí ventil otevírá se v případě, že je filtr zanesený nebo je olej příliš hustý (např. při studeném startu). Umožní tak průtok nefiltrovaného oleje, aby nedošlo k poškození motoru nedostatkem mazání. Těsnění zajišťuje těsnost spoje mezi filtrem a blokem motoru.

4. Typy olejových filtrů používané v osobních automobilech

• Šroubovací filtr (spin-on) - nejrozšířenější typ, celý filtr je uzavřen v kovovém pouzdře a mění se jako celek.
• Vložkový filtr (cartridge) - vložka se mění samostatně, ekologičtější řešení.
• Plnoprůtokový filtr - filtruje veškerý olej proudící do motoru, standard pro osobní vozy.

5. Význam olejového filtru pro životnost motoru

Správně fungující olejový filtr má zásadní vliv na životnost motoru. Čistý olej snižuje mechanické opotřebení, zabraňuje vzniku rýh na ložiskách a válcích, zajišťuje stabilní mazací film, přispívá k tichému a plynulému chodu motoru. Zanesený nebo nekvalitní filtr může naopak způsobit snížení tlaku oleje, zvýšené tření a urychlené stárnutí motorového oleje.

6. Co způsobí špatný olejový filtr?

Filtr sám o sobě nemůže být špatný bez odpovídajícího výběru. Filtr se však zanáší. Důležité je nechat vyměnit olej i filtr při pravidelné výměně. Ucpání filtru může vést ke snížení tlaku oleje a rozsvícení kontrolky mazání. Poškozený filtr může dovolit průnik nečistot do motorových prostor. Masivní únik oleje nastává při poškození těsnění či proražení filtru.

7. Údržba a výměna olejového filtru

Olejový filtr se vždy mění současně s motorovým olejem. Použití starého filtru s novým olejem je nevhodné, protože filtr již obsahuje zachycené nečistoty, které by nový olej okamžitě znehodnotily.

8. Závěr

Olejový filtr je nenápadnou, avšak mimořádně důležitou součástí osobního automobilu. Jeho hlavním úkolem je udržování čistoty motorového oleje a tím i ochrana motoru před nadměrným opotřebením. Správná funkce olejového filtru významně přispívá k dlouhé životnosti motoru, jeho spolehlivému provozu a současně ke snížení provozních nákladů. Olejový filtr chrání klíčové části motoru, jako jsou ložiska, válce, pístní kroužky a další mechanické součásti, před abrazivním opotřebením způsobeným nečistotami v oleji.

Objemový rozdělovač oleje - kvantitativní rozdělovač objemu, který vstřikuje olej do rozdělovacího válce a zajišťuje rovnoměrné rozdělení oleje na jednotlivá mazací místa. Druhy a výstupy se liší podle specifikací a aplikací. Níže uvedená tabulka ukazuje některé modely a jejich výstupy:

Objemový rozdělovač oleje je kvantitativní rozdělovač tlaku, který vstřikuje olej, když je systém bez tlaku, a ukládá olej do válce rozdělovače, když je systém pod tlakem. Podle zvolené specifikace vstřikování oleje může tento produkt dopravovat mazací olej kvantitativně do každého mazacího místa. Olejový odměrný rozdělovač oleje má 2-10 výstupů (vhodné pro řídký olej).

Objemový rozdělovač oleje pracuje s několika prvky: hřebenový dvousměrný ventil, píst a pružina zajišťující návrat, a s průběhem cyklů, který garantuje jednotný výtlak oleje do každého výstupu. Systém musí být provozován intermitentně a mazací čerpadlo musí mít funkci vyprazdňování. Každý výstup dostane při jednom cyklu mazací olej o stejném objemu. Nedostatek oleje na dálkové spotřebitele je řešen tím, že systém zajišťuje stejnou dodávku oleje bez ohledu na délku potrubí a odpor rozvodů.

Vzorové poznámky k instalaci a kompatibilitě: Všechny uvedené prvky a čísla dílů je třeba ověřit pro konkrétní motor a aplikaci. Diagramy a související technické informace slouží pro obecné pochopení a nemusí odpovídat přesnému produktu v každém vozidle.

tags: #olejovy #rozdelovac #pod #olejovy #filtr