Motorová vozidla jsou složitá technická zařízení, u kterých postupem času či působením dalších vlivů dochází k jejich stárnutí a také poškozování. V dnešním uspěchané době řada řidičů zapomíná na to, co bylo ještě před nějakým časem zcela běžné. Před každou jízdou alespoň pohledem zkontrolovat stav vozidla. Ze statistik dopravní nehodovosti vyplývá, že technické závady vozidla každoročně bývají příčinou několika stovek nehod. Je to zlomek z celkového počtu vyšetřovaných dopravních nehod, ale jedná se o případy, kdy technický stav vozidla byl přímou příčinou nehody.
Skutečnost však je méně růžová. Problémy pak může mít takový řidič i s pojišťovnou. „Pokud někomu škodu způsobí vodidlo ve špatném technickém stavu, hrozí viníkovi nehody, že po něm bude pojišťovna vymáhat pojistné plnění, které vyplatila poškozenému. A to v případě, když pojišťovna zjistí, že špatný technický stav vozu (např. Do konce září 2018 uváděla vyhláška č. 341/2014 Sb., o schvalování technické způsobilosti a o technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích, v paragrafu 40 závady na vozidle, které ohrožují bezpečnost provozu na pozemních komunikacích.
Současně bylo stanoveno, že v případě zjištění některé z uvedených závad nesmí být vozidlo užito v provozu na pozemních komunikacích, s výjimkou nouzového dojetí. Jednalo se o proslulých tzv. 16 závad, o kterých se učívali žáci autoškol a které bývaly považovány za neomluvitelné minimum u zkoušky z konstrukce a údržby vozidel. Tento předpis však byl na podzim roku 2018 nahrazen vyhláškou č. 211/2018 Sb. (vyhláška o technických prohlídkách vozidel), kde se s podobným stručným výčtem závad ohrožujících bezpečnost provozu nesetkáme. Právem. Motorová vozidla podléhají povinnosti účastnit se pravidelných technických prohlídek na stanicích technické kontroly.
Zjistit vážnou či nebezpečnou závadu však mohou i policisté při provádění běžné silniční kontroly. funkci povinného vnějšího osvětlení, špatné upevnění kol, vážné poškození disku, ráfku kola či pneumatiky, absenci, poškození či špatnou funkci bezpečnostních pásů či nadměrnou hlučnost vozidla. Pokud technickou kontrolu nelze provést s využitím prostředků nebo zařízení, které má policie k dispozici na místě kontroly, a současně má důvodné pochybnosti o technické způsobilosti vozidla, lze kontrolu provést rovněž pomocí mobilní kontrolní jednotky, ve stanici technické kontroly či ve stanici měření emisí. V dané situaci je řidič povinen tam zajet, pokud ovšem zajížďka včetně cesty zpět není delší než 16 kilometrů. O provedené technické silniční kontrole vydá policie řidiči doklad. Náklady na provedení technické silniční kontroly uhradí tomu, kdo ji provedl, policie.
Pokud je vozidlo bez závad nebo byla zjištěna jen lehká závada, může být vozidlo i nadále provozováno bez omezení. V případě vážné závady je vozidlo technicky způsobilé k provozu pouze na dobu 30 dnů ode dne vyznačení zápisu výsledku prohlídky v technickém průkazu vozidla nebo ode dne vydání dokladu o provedené kontrole. Provozovatel silničního vozidla je povinen v této lhůtě přistavit silniční vozidlo s odstraněnou závadou na stanici technické kontroly k provedení opakované technické prohlídky. Odstranění zjištěné vážné závady, nikoliv pro nerušené pokračování v provozování vozidla.
Pokud je technickou prohlídkou silničního vozidla zjištěna nebezpečná závada, je vozidlo technicky nezpůsobilé k provozu, a nesmí tedy na silnici. Provozovatel je povinen zajistit na vlastní náklad jeho odtažení ze stanice technické kontroly, odstranění závady a přistavení vozidla k opakované prohlídce.
Porucha vozidla v běžném provozu patří mezi nepříjemné situace, které mohou způsobit stres. Je však důležité být připravený a vědět, jak se s takovou situací správně vypořádat. Tento článek vám poskytne podrobné informace a tipy, jak se vyhnout nepříjemnostem a jak řešit poruchy vozidel na silnici. Probereme preventivní opatření, základní věci, které je třeba mít ve voze a kroky, které je třeba podniknout v nouzových situacích.
Je možné se vyhnout mnoha nepříjemnostem tím, že budete pravidelně provádět preventivní údržbu svého vozidla. Pravidelné servisní prohlídky: Pravidelná údržba vozidla je klíčová pro prevenci poruch. Kontrola pneumatik: Správně nafouknuté pneumatiky s dostatečnou hloubkou dezénu jsou základem bezpečnosti na silnici. Kontrola kapalin: Zkontrolujte hladiny oleje, chladicí kapaliny a brzdové kapaliny pravidelně. Zkontrolujte stav baterie: Stará nebo slabá baterie může být příčinou problémů s nastartováním vozidla. Pravidelně ji nechte zkontrolovat.
Mít určité základní vybavení ve voze v případě poruchy je klíčové. Pokud se přesto ocitnete v situaci, kdy máte poruchu na silnici, je důležité vědět, jak správně jednat. Možná se vám bude hodit článek Jak najít nejlepší autoservis ve své lokalitě. Zůstaňte ve vozidle nebo dále od něj: Situace může být různě nebezpečná. Někdy je lepší zůstat ve vozidle a počkat na pomoc, jindy je lepší vystoupit a stát někde opodál, ideálně za svodidly. Mít k dispozici kontakt na spolehlivou odtahovou službu je velmi důležité. Odtahová služba vám pomůže přesunout vaše vozidlo do servisu a minimalizuje stres spojený s poruchou na silnici. V tomto článku jsme poskytli informace a tipy, jak se vyhnout nepříjemnostem při poruše vozidla na silnici. Důraz byl kladen na preventivní opatření, základní vybavení ve voze, kroky při poruše a důležitost spolehlivé odtahové služby.
Ze zákonných norem a pravidel vyplývá, že poruchy a jejich řešení jsou pevně zakotvené v zákonech a vyhláškách. Technická silniční kontrola se provádí bez ohledu na státní občanství řidiče a stát, ve kterém je vozidlo registrováno. Před vyjetím na silnici se doporučuje zkontrolovat systém osvětlení, upevnění kol, stav pneumatik i brzdový systém. Nedostatečný bezpečnostní výhled či poškození skla může vozidlo z hlediska technické způsobilosti během okamžiku učinit nezpůsobilým k provozu.
Kolik stojí špatný technický stav vozidla? Pokud se prokáže, že technický stav vozidla neodpovídá bezpečnému pohybu na pozemních komunikacích, jde o přestupek, který nelze řešit blokovou pokutou. V některých situacích, kdy řidič nemůže závadu ovlivnit (např. defekt v provozu), existují výjimky umožňující nouzové dojetí. Tyto výjimky se však nevztahují na poškození vozidla, které může bezprostředně ohrozit účastníky provozu.
Pro správné zvládnutí poruchy tedy platí: pravidelné preventivní prohlídky, kontrola všech klíčových prvků a vybavení ve voze, a v nouzi rychlá a rozvážná volba postupu. Pomohou také kontakty na spolehlivou odtahovou službu a znalost postupu při technické silniční kontrole.
Připojovací a odbočovací pruh na dálnici a silnici pro motorová vozidla
- Prevence: pravidelné servisní prohlídky, kontrola pneumatik a kapalin, kontrola baterie.
- Vybavení ve voze pro nouzové situace (rezervní pneumatika, sada na opravu defektu, nouzové dojížďění).
- Postup při poruše na silnici: zůstat ve voze vs. odstoupit na bezpečné místo, kontaktovat odtahovou službu.
- Technické prohlídky a právní aspekty: zadržení registrace při nebezpečné závadě, náklady na kontrolu a povinnost odtahu.
Technickou silniční kontrolu provádí policie nebo Inspekce silniční dopravy a údaje o kontrole se uchovávají pro ministerstvo dopravy. V případě zadržení osvědčení o registraci vozidla nasazuje orgán příslušné dokumenty a řidič je povinen dodržovat lhůty pro opakovanou prohlídku a odstranění závady.