Opel Astra J — technické parametry, alu kola a rozměry

Opel Astra generace J byl vůz postavený na platformě GM Delta II a vyráběný v letech 2009 - 2015. Jednalo se o vylepšenou Astru, která cílila na zákazníky požadující vyšší úroveň luxusu. V designových prvcích byla Astra J v mnoha ohledech shodná s Opelem Insignia.

Krátký přehled vývoje a verzí

V roce 2009 byla uvedena na trh čtvrtá generace modelu Astra, pod označením J. Přezdívá se jí malá sestra Insignie. Tyto modely mají dost společného a to jak v interiéru, tak motorizace, převodovky apod. Vyráběli se modely 5dv. kombi a pak přišel model Sedan, GTC a OPC verze.

Je září 2011 a jak bývá dobrým zvykem na autosalonu ve Frankfurtu nad Mohanem Opel představuje Astra J kupé s označením GTC (Gran Turismo Compact). Opel dostal za tento model prestižní cenu design awards. V roce 2012 Opel veřejnosti představuje ostrou verzi OPC, která právě vychází z modelu GTC. Pod kapotou se nachází přeplňovaný benzinový motor o objemu 2.0 s výkonem 206kW/280k a točivým momentem 400 Nm.

Astra J OPC disponuje tlumiči od společnosti ZF Sachs a mechanickým vícelamelovým samosforným diferenciálem. V polovině roku 2012 přišel facelift Astry, kde se změnila hlavně přední a zadní část karoserie. Později starší naftové motory 1.7 CDTI byly nahrazeny novým motorem 1.6 CDTI, splňujícím přísné EURO normy.

Motory a převodovky - přehled dostupných jednotek

Poprvé se zde objevili TURBO benzinové motory a to 1.4, 1.6 a 2.0. Nadále velké množství naftových motorů. Na začátku výroby se zde objevovali benzinové i naftové motory 1.7 CDTi z předešlé generace modelu Astra s označením H.

Všechny převodovky Opel jsou šestistupňové. Automatická převodovka váží pouze 94 kg, šetří palivo a zlepšuje rovnováhu. Je vybavena systémem ActiveSelect® umožňujícím sekvenční řazení. Bez ohledu na to, zda si zákazník vybere manuální nebo automatickou převodovku, výjimečná přesnost a technologie nových převodovek jsou působivé.

Vybrané motory (vybrané údaje z technických listů)

Tyto údaje zahrnují maximální výkon, točivý moment, emisní normy a doporučené převodovky u jednotlivých verzí. U motorů 1.4 Turbo a 1.4 Turbo LPG lze nalézt i verze s kombinovaným palivem Benzín / LPG.

Systémy, bezpečnost a komfort

Opel Astra J disponuje mnohými novinkami a to především technice s modelu Insignia. Najdete zde systém světlometů AFL, zcela novou zadní nápravu pro radost s jízdy, podvozek FlexRide pro správné nastavení podle řidiče. Nové centrální obrazovka s vysokým rozlišením zaručuje, že veškeré informace... jsou jasně a pohodlně viditelné.

Systém uvolnění pedálů je zavedená bezpečnostní funkce firmy Opel, která automaticky uvolní pedály při většině havarijních situací a tím pomůže zabránit zranění dolních a horních částí nohou.

Systém světlometů AFL - funkce a režimy

Pokročilý systém AFL řízený rychlostí, řízením a elektronikou, určený pro Opel Astra automaticky vybírá z devíti různých vzorů osvětlení, které jsou navrženy tak, aby poskytovaly optimální osvětlení bez oslnění ostatních řidičů. Výhoda: méně stresu, více bezpečí.

• Světla v pěší zóně: 0 - 30 km/h.
• Světla ve městě: 30 - 55 km/h. Aktivuje se na základě rychlosti auta.
• Světla v krajině: 55 - 100 km/h. Poskytuje širší a jasnější proud světla.
• Světla na dálnici: Nad 100 km/h. Aktivují se na základě čidla řízení.
• Světla při nepříznivém počasí: Až do 70 km/h.
• Dálková světla s asistencí: Automaticky přepnou silnější dálková světla, pokud detekuje jiné auto.
• Dynamické natáčení světlometů: Světla se natočí až o 15 stupňů podle řízení.
• Statické odbočovací světlo: 0 - 40 km/h, osvětluje až 90 stupňů při parkování nebo manévrování.

Osobně tyto světlomety máme v naší Astře J a mohu potvrdit, že řízení v noci je s nimi opravdu radost. Jen někdy by mohlo rychleji zareagovat čidlo, aby se dálková světla přepla na potkávací.

Pneumatiky a alu kola - označení, volba a povolení

Označení kol a pneumatik, například 8.0J × 19" ET 43 nebo 235/55 R19 105V, může na první pohled působit složitě. Jakmile ale víte, co jednotlivé údaje znamenají, snáze vyberete správná kola a pneumatiky pro svůj vůz.

• J: Označení tvaru patky ráfku.
• 19": Průměr ráfku v palcích.
• ET 43: Zális kola v milimetrech. Nižší ET naopak znamená, že je kolo více vysunuté směrem ven.
• 55: Profilové číslo - výška bočnice jako procento ze šířky pneumatiky.
• R19: Radiální konstrukce pneumatiky a průměr ráfku v palcích.
• 105: Index nosnosti. V: Rychlostní index.

Dezent RE 7x17 5x115 ET43 Stříbrný lak. Dezent je název firmy, která alu kolo vyrábí, RE je konkrétní model disků od značky Dezent. Z parametrů 7x17 první číslo značuje šírků ráfku v palcích, písmeno označuje tvar profilu ráfku (nejčastější x=hluboký prolis) a druhé číslo označuje průměr ráfku kola v palcích, tedy faktickou velikost kola. Další parametr 5x115 se týká děr. První číslo označuje počet děr v disku, druhé číslo průměr roztečné kružnice děr. Dalším parametrem je ET43.

Výběr kol není jen o tom, zda kolo fyzicky pasuje na vůz. Pokud chcete přesně stejná kola, se kterými vůz vyjel z výroby, pošlete nám VIN vozidla. Podle technické dokumentace výrobce ověříme originální kód kola, které bylo na vozidle z výroby namontováno.

Zápis alu kol do technického průkazu

Zapsání litých kol do technického průkazu vozu Opel ASTRA J Sports Tourer/Van: Pokud rozměr kupovaných alu disků není uveden v TP vozidla, je třeba jej tam zapsat na základě typového listu, který je třeba si vyžádat v poznámce při objednávce. Zapsání je možné na pobočce příslušného dopravního inspektorátu (místně příslušný obecní úřad obce s rozšířenou působností).

S sebou na úřad potřebujete technický průkaz vozidla a typový list, na kterém je navíc třeba potvrdit montáž kontrolním technikem typu K - takoví technici se vyskytují na stanicích STK, avšak ne na všech, takže je třeba se předem informovat - nejčastěji jsou na STK s rozšířenou působností. Alu kola samozřejmě při návštěvě technika již musíte mít namontovaná. Po potvrzení montáže již zapsání do TP nic nebrání.

Nutno podotknout, že tento jednoduchý postup platí pouze u kol výrobců, kteří drží oprávnění Ministerstva dopravy ČR vydat typový list. Všechna kola objednaná na aluguru.cz pro Opel ASTRA J Sports Tourer/Van typový list mají. Výhodou zapsání kol do TP je samozřejmě soulad se zákonem - zatímco policie víceméně tento soulad nezkoumá, v případě nehody, ať už zaviněné nebo nezaviněné, mohou být problémy s pojišťovnou, která může kvůli alukolům, která nejsou zapsána v TP i odepřít plnění. Proto se vždy vyplatí kupovat homologované alu disky, se kterými není zápis do TP žádný problém.

Praktické rady: zimní sada a tlak pneumatik

Na zimu se hodí spíše plechové disky. Znáte to - všude posypová sůl, výmoly v silnici a vy si musíte dávat opravdu velký pozor na svá naleštěná alu kola. Proto velká část řidičů volí na toto roční období plechové disky. Nespornou výhodou dvou sad disků je také možnost na zimu zvolit jiný rozměr pneumatik, což může být jak praktické, tak i levnější.

Doporučení tlaku a rozměry pneumatiky OPEL Astra (příkladné hodnoty):

Právní informace: Zobrazené indexy nosnosti a rychlosti se mohou mírně lišit od originálního rozměru uvedeného na štítku vozidla. Váš prodejce pneumatik je vám schopný jakožto kvalifikovaný odborník poradit:

1. Informuje vás, pokud se index nosnosti nebo rychlosti nových pneumatik liší od originálních pneumatik.
2. Stanoví, zda je nutné upravit tlak huštění pro nabídnutý alternativní rozměr.

Údržba turba a praktické tipy pro provoz

Pozor !!! Po nastartování - Jak nastartujete motor necháte ho běžet na volnoběh 30 sekund až minutu, pak teprve se můžete rozjet. Je to kvůli tomu aby do turba se dostalo dostatek oleje, které turbo ochlazuje. Před vypnutím motoru - Po zaparkování vozu, nechte motor běžet opět 30 sekund až minutu. Tím se turbo zklidní a olej turbo zchladí.

Repasované turbo stojí od 25 000 Kč a nové skoro 50 000 Kč. Je potřeba si uvědomit, že tech. stav vozu a rychlost jízdy má velký vliv na spotřebu paliva. Rychlost nad 150 Km je z důvodu zvýšeného valivého odporu a tření vzduchu nejméně ekonomická.

Nejdůležitější zásada. Udržet vůz po rozjetí co nejdéle v pohybu, tj. před křižovatkou nebo nějakou překážkou přibrzdit a snažit se projet bez zastavení. Neakcelerovat prudce, udržovat otáčky na cca 1500 až 2500 ot./min. U benzínových aster jsou nejvýhodnější 2000 až 3000 ot./min. Důležité je sledovat a přizpůsobovat rychlost momentálnímu stavu.

Chladící kapalinu měníme co 5 let, nebo 150 000 km. Přední stěrače ……………………………… 625mm a 725mm (3dv.). Objem oleje v litrech u většiny motorů je 4,0 až 4,5 l. Palivová nádrž 56 l u většiny verzí.

Speciální sportovní a závodní verze

Tento model navazuje na model Opel Astra Coupe OPC X-Treme z roku 2001. Opel Astra OPC Extreme, která měla světovou premiéru na ženevském autosalonu 2014, je skutečným závodním vozem. Vyvinutý na Nürburgring, nejnáročnějším závodním okruhu na světě, je poháněn 2,0litrovým turbomotorem s výkonem přes 300 k a je vybaven všemi klíčovými high-tech komponentami ze svého závodního protějšku Opel Astra OPC Cup z roku 2013.

Snaha o nekompromisní výkon pokračuje v designu kabiny Extreme: zadní sedadla jsou vyndána a bezpečnostní oblouk je uvnitř.

Motor 2.0 BiTurbo CDTI poskytuje výkon 143 kW (195 k) a krouticí moment až 400 Nm. Je vybaven technologií se dvěma turbodmychadly, kdy menší vysokotlaké turbodmychadlo pracuje v rozmezí do 1 500 ot/min a větší turbodmychadlo se zapojuje nad touto hodnotou, čímž zajišťuje maximální výkon a ekonomiku jízdy.

Je vybaven obzvláště účinným systémem vstřikování s technologií common rail třetí generace s tlakem vstřikování 2 000 barů zajišťujícím maximální účinnost. Senzory ve válcích měří v reálném čase optimální podmínky pro spalování, což umožňuje, aby řídicí jednotka motoru (ECU) neustále dolaďovala přísun paliva.

Jak vybrat správná kola a co zkontrolovat

Chcete stejná kola jako z výroby? Chcete jiný rozměr kol nebo pneumatik? Díky VIN je výběr jednodušší, správný a bezpečný. V CoC najdete seznam schválených kombinací kol a pneumatik pro konkrétní vozidlo. Doporučujeme vybírat pouze kola a pneumatiky, které odpovídají schváleným kombinacím.

Upozorňujeme, že podle VIN obvykle nelze spolehlivě ověřit všechny povolené alternativní rozměry kol a pneumatik. Kolo se stejným rozměrem z jiného modelu vozu nemusí být automaticky vhodné pro vaše vozidlo. Například kolo z lehčího vozu, i když má stejný průměr, šířku ráfku nebo zális, nemusí být schváleno pro těžší model kvůli odlišné nosnosti. U vozidel nabízených s více typy pohonu se mohou schválené specifikace kol lišit.

Díky tomu bude výběr snazší, správný a bezpečný.

tags: #opel #astra #j #technicke #parametry #alu