Opel Astra problém s centrálním zamykáním

Zdravím, před měsícem jsem si koupil Astru H GTC 1.6 16v, ročník 2006. Ale trochu si ze mě střílí. K autu jsem dostal 2 klíčky s dálkovým ovládáním a oba funkční. Dálkové ovládání funguje úplně v pohodě třeba 2 dny a pak najednou nic, auto nezamknu i když se o to pokouším třeba půl hodiny, tak ho tedy necham stát přes noc nezamčené na zahradě a když k němu ráno přijdu a zkusím dálkové ovládání, tak najednou funguje úplně v pořádku, s tím že jsem na auto mezitím vůbec nešahl. A takhle to je pořád dokola.

Prostě občas najednou nejde dálkové ovládání. Když chci auto zamknout klíčkem zámkem u řidiče, tak se zavřou pouze dveře u řidiče, což jestli jsem pochopil dobře, tak není vada, ale normální vlastnost tohoto auta. A uzavřít auto přes centrál u spolujezdce mi taky nejde, tudíž nejsem občas schopný zavřít auto. V servise to řešili jen výměnou obalu klíčku a samozřejmě jako naschvál, když mi to předávali, tak to šlo, ale další den se objevil zase stejný problém.

První kroky kontroly a jednoduché testy

Zkus udělat spárování u obou klíčů po výměně baterií, zda to pomůže. Zamkni a odemkni klíčem dveře u řidiče a pak zapni stejným klíčem zapalování. Udělej to u obou klíčů. Jinak auto nemusíš nechávat odemčeno, stačí uzamknout klíčem dveře u řidiče, pak auto obejít a ze strany dveří spolujezdce zmáčkni tlačítko centrálního zamykání na panelu pak dveře spolujezdce uzavři. Auto zůstane uzamčeno a pokud nepůjde dálkové ovládání, tak jej odemkni normálně klíčem.

Měl jsem to samé a ani výměna baterií nebyla na 100%. Pak jsem ale zjistil, že na vesnici, kde máme chalupu zamknu auto dálkou bez problému na první pokus, ale ve městě auto někdy odemykám z jednoho metru. Všiml jsem si zesilovače GSM na střeše jednoho domu, tak možná on ruší moje dálkové ovládání. Nevím, zda tohle má na to nějaký vliv, ale městský smog tomu určitě napomáhá (wifi, GSM, rádiové vlny). Nyní jsem to už přestal řešit... Jj světelný smog má na to vliv.

Na jednom parkovišti mi to chytá skoro až u auta. Na druhé cca 5 - 10m. A v práci, kde je pár firem tak z daleka. Je zajímavé, že je to auto od auta. U Zafiry A, to tak háklivé nebylo. A když jsem měl peugeota 207, tak to chytalo všude daleko. Možná to bylo to funkci, že když jsem měl zamknuté auto a stiskl jsem tlačítko zamknout, tak se rozblikalo, kvůli nalezení auta na parkovišti. Peugeota jsem mohl zkontrolovat z 5. patra a bliknout na parkovišti, jestli jsem zamkl. U oplů musím jít skoro až k autu.

Chování systému a situace, kdy selhává

Za prvé, když to auto nejde zamknout, tak nejde zamknout z žádné vzdálenosti ani z metru a za druhé, poznatek který by mohl být důležitý, když mi funguje dálkové ovládání, tak funguje i uzavření auto přes centrál u spolujezdce (zamknu dveře řidiče klíčkem, otevřu dveře spolujezdce, zmáčknu tlačítko centrálního zamykání na palubovce, zabouchnu dveře spolujezdce a auto se celé uzamkne). Dělalo to i mně. U "funglovky", bez ohledu na výměnu baterky. Myslím si, že tohle nebude můj případ.

Poprvé nešlo auto po vystoupení dálkou zamknout, zamkl jsem klíčem zámek u dveří řidiče a zamkly se všechny dveře. Řekl jsem si, že je to ztráta synchronizace, tak jsem vložil klíč do zapalování a otočil do polohy II. Dálka začala fungovat. To bylo v podzemní garáži, kde zamykám denně, takže rušením to rozhodně není. Podruhé dnes ráno dálka neodemkla. Otevřel jsem klíčem, odemkly se jen dveře řidiče. Tak jsem zkusil otevřít tlačítkem na palubní desce, a nic. Zavřel jsem dveře řidiče, zkusil to znovu a dálka šla.

Diagnostika elektriky a pojistek

Jedním z častých problémů je situace, kdy nelze auto zamknout ani mechanicky klíčkem, ani dálkovým centrálním zamykáním. V takovém případě je prvním krokem kontrola pojistek. U vozů Opel Zafira bývá pojistka centrálního zamykání označena číslem 38 s hodnotou 25A a nachází se v zavazadlovém prostoru. Spálená pojistka je častou příčinou nefunkčnosti centrálního zamykání. Po výměně pojistky je doporučeno odpojit baterii na přibližně pět minut. Tento krok je nezbytný pro restart řídicí jednotky centrálního zamykání.

Po odpojení baterie a odemčení dveří u spolujezdce klíčem, se po 2 dnech po připojení baterie neotvírají dveře na centrál. Zkusil jsem dveře/zámky synchronizovat zamáčknutím a vymáčknutím čudlíku zámku, ale bez úspěchu. Dal jsem se tedy do zkoumání, kdy se co odemyká nebo nefunguje (viz příloha). Napadá mě řídící jednotka centrálu nebo nějaký spínač....

Kabeláž a mechanické části zámků

Důležitým místem, kde dochází k poškození kabeláže, je průchodka mezi karoserií a dveřmi. V tomto místě se kabely často lámou nebo dochází k poškození jejich izolace. V extrémních případech může být několik drátů zcela přelomených a několik dalších mít poškozenou izolaci. Pokud se problém týká pouze zamčených dveří, které nelze odemknout ani ručně (vytažením kolíku), může to znamenat, že vozidlo bylo zamčeno "na závoru". V takovém případě jsou kolíky zajištěny mechanickým zabezpečením ovládaným servomotorky ve dveřích, a jejich odjištění je možné pouze elektricky.

Řídicí jednotka centrálního zamykání se u vozů Opel Zafira A obvykle nachází pod tapecírunkem na pravé straně, dole vedle nohou spolujezdce, pod A sloupkem. Při opravě kabeláže je důležité si uvědomit, že pokud se kabel pouze zaizoluje páskou, vodič se časem zlomí. Pokud se použije smršťovací bužírka, kabel se může zlomit v izolaci hned za ní. Nejideálnější opravou je použití nových drátů, ideálně ze svazku uvnitř auta. Tyto dráty je nutné osadit piny a napojit na původní kabeláž v místě vnitřního prahu, což je obvykle nejpřístupnější místo pro pájení.

Oprava zámků a mikrospínačů

V případě, že se dveře neodemknou ani po opakovaných pokusech, může být problém v mikrospínači uvnitř zámku. Tyto spínače mohou odejít a způsobovat problémy s otevíráním či zamykáním dveří. V takovém případě je nutné zámek demontovat, rozebrat, vyměnit vadný mikrospínač a následně zámek složit a vyzkoušet funkčnost.

Možnosti náhradního řešení a montáž univerzálního centrálu

Někteří majitelé vozů Astra G se dotazují na možnost montáže univerzálního centrálního zamykání. Původní mechanizmus zámku může být složitý a nemusí být zřejmé, zda univerzální systém půjde namontovat. V případě, že auto má přivedenou kabeláž do zámků, ale zámky nemají motorky, je možné, že se jedná o přípravu na centrální zamykání. V konektoru bývají často na všech třech kontaktech naměřeny mínusy, což může být dáno krátkodobým impulsem pro odemčení/zamčení, po kterém se potenciál ztratí.

Příprava na centrální zamykání a dálkové ovládání, případně i na elektrické stahování oken, se dá zjistit pod tapecem dveří nebo pod plastem nad prahem. Instalace univerzálního centrálního zamykání je možná, ale záleží na konkrétním provedení zámků a dostupné kabeláži.

Praktické rady z praxe a zkušenosti uživatelů

Nova poistka ti nepomoze, ak stara nie je spalena. Ak niekomu nefungoval central, tak to bolo rusenim signalu. Neodisla ti baterka v kluci. Skus iny kluc a skus ine miesto. No ja by som zacal v zadnych dverach za spolujazdcom ... Ked mu to nefunguje ani s tlacitkom v aute tak baterku v kluci by som ani neresil.

U některých uživatelů se centrál choval tak, že na určitých místech vůbec nefunguje kvůli rušení: Tak dnes opět stejný problém, na stejném místě. Na Fakultní nemocnici Ostrava u krevního centra se nedá Astra zamknout centrálem. je to jediné miesto, kde zamykám Astru klíčem. Prostě něco tam to ruší. Priopojuji se k problémom s centrálem, Astra mi to udělala dvakrát během dvou dnů. Všude mi centrál funguje jen před naší bytovkou ne!!! 4 krát som odišiel inde všetko fungovalo prídem pred barák a nič maximálne raz dva krát a koniec obidva kľúče nefungujú!!!

Shrnutí postupů, které vyzkoušet

• Zkontrolovat pojistky, zejména pojistku centrálního zamykání (u Zafiry často č. 38, 25A v zavazadlovém prostoru).
• Po výměně pojistky odpojit baterii přibližně na pět minut pro restart řídící jednotky.
• Proveďte spárování klíčů: zamknout a odemknout dveře řidiče klíčem a zapnout zapalování.
• Zkontrolovat průchodku kabeláže mezi dveřmi a karoserií na přerušené nebo poškozené vodiče.
• Při podezření na přerušené vodiče zvážit výměnu drátů s osazením pinů v místě vnitřního prahu.
• Při nefunkčnosti tlačítka v interiéru demontovat a zkontrolovat zámek včetně mikrospínačů a případně je vyměnit.
• Vyzkoušet funkčnost v různých lokalitách kvůli možné rušivé elektromagnetické interferenci.
• Pokud je systém poškozený a standardní opravy nepomáhají, uvažovat o montáži univerzálního centrálního zamykání podle dostupné kabeláže.

Pokud dálkové ovládání nefunguje, lze auto obvykle zamknout mechanicky klíčem u dveří řidiče. Následně lze auto zamknout obejitím vozu a stisknutím tlačítka centrálního zamykání na panelu dveří spolujezdce, než se dveře spolujezdce zavřou.

Prosím o radu někoho, kdo by mi mohl poradit ohledně centrál. Centrál je bez alarmu a pouze na klíček. Snad někdo poradí, jakým směrem se vydat.

tags: #opel #astra #problem #s #centralnim #zamykanim