Vše co budete dělat, děláte na vlastní nebezpečí a dle doporučení by jste tyto práce měli svěřit autorizovanému servisu. Proč mám v popisu napsáno do r.v. 06/2001? Nejenom, že se kotouče a obložení liší podle obsahu motoru, ale u 2.0 DTI se liší i podle modelového roku. Do modelového roku 2001 včetně a od modelové řady 2002 se liší brzdové obložení (kotouče jsou shodné! .. modelová řada 2002 začíná 07/2001!).
Co budete potřebovat
Zadní brzdové kotouče Ferodo Premier. Brzdové obložení Ferodo Premier (do r.v.2001) a (od r.v.2002).
Klíč na kola a klíč na bezpečnostní šroub, zvedák a kozlík pro podložení pod zvednuté auto. Kleště, šroubovák plochý, šroubovák Torx T27, klíč č. 13, klíč očkový č. 14. U modelu je důležité pracovat s torx hlavou; obrácený torx je v praxi častý.
Postup demontáže a výměny
Ze zadní strany brzdiče vytáhneme zajišťovací plech lanovodu ruční brzdy. Na zadní straně brdiče povolíme šroub, klíčem č. 13. Dále klíčem č. 14 (torx) demontujeme třmen brzdy, který je uchycen na dvou šroubech TORX. POZOR!!! Žádným způsobem toto prasátko nezatlačujte klasickou stolařskou svěrkou!
Otáčíme směrem hodinových ručiček. Ještě důležitá poznámka - zatlačováním prasátka vytlačujete brzdovou kapalinu do vyrovnávací nádržky v motoru a je nutné tuto kapalinu odcucnout injekční stříkačkou. Upevníme šroubem (s kotouči je dodáván nový šroub s křížovou hlavou, dle mého názoru je lepší šroub s torx hlavou). Nasadíme třmen brzdiče, pokud použijeme původní šrouby, je nutné je minimálně opatřit tmelem, který snižuje riziko povolení!!!
Z konstrukčního hlediska je vždy nařízeno, aby byly šrouby pode montáží vyměněny za nové. Dva šrouby přenášejí veškeré brzdné síly mezi nápravou a kolem!!!
Příprava a destičky
Co se týká destiček, v balení jsou 4 ks brzdových destiček, dva nové šrouby pro připevnění brzdiče k třmenu, dvě pojistky pod tyto šrouby a 8 ks plechu pro vymezení destiček. Každá destička má své místo a nelze ji namontovat na jiné místo. Toť celý návod pro výměnu zadních kotoučů a brzdového obložení, je na zvážení každého zvlášť, zda se do toho pustí a nebo né.
PS: detail stahováku. Pokud ho někdo nemá, lze to provést i za pomoci kleští, které se zaseknou do dvou výřezů v prasátku a otáčením ve směru hodinových ručiček a zarovně tlačení směrem dovnitř. Zadné brzdové doštičky vymieňajte len ako sadu - 4 ks. Pred výmenou brzdových doštičiek skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke hlavného valca.
Montáž a závěr
Po výměně opotřebovaných brzdových doštičiek za nové se neponáhľajte, aby jste hned vyjížděli na rušné diaľnice. Může se stát, že při prvním intenzivním brzdění vás překvapí nízká účinnost brzd, i když jsou destičky nové. Najděte klidnou ulici a plynule několikrát zabrzděte, aby si podložky zvykly na celý povrch. Snažte se prvních 100 km prudce nebrzdit.
Návrat k práci: z brzdového třmenu odpojíme lanko ruční brzdy. Následně vyšroubujeme ze spodní části šroub, který při zpětné montáži nahradí nový šroub i s jistícím plechem. Je součástí nové sady brzdových destiček. Ve finální poloze musí výřez v pístku směřovat proti šipce na třmenu.
Z toho důvodu jsem si během několika minut vyrobil jednoduchý přípravek na zašroubování válečku. Nyní už jen nasadíme nové destičky, sklopíme třmen do původní polohy a zajistíme novým šroubem.
Tipy k bezpečnosti a provedení
- Pracujte na rovném povrchu, zajištěné auto na zvedáku a podpěrách.
- Kontrolujte hladinu brzdové kapalině před a po výměně.
- Používejte nové šrouby a případně tepluodolný tmel pro zajištění.
Jak vyměnit zadní brzdové kotouče na OPEL ASTRA H [NÁVOD]
Poznámka: Zadné brzdové doštičky vymieňajte len ako sadu - 4 ks. Po výmene postupujte opatrně a provádějte zkušební jízdu na klidné komunikaci, abyste ověřili funkčnost brzdného systému.