Definice hot-hatche je jednoduchá: má být malý, lehký, výkonný a použitelný na každodenní ježdění. Ostré, tuhé a opravdu sportovní hatchbacky zastupuje opěvovaný Renault Clio R.S. Naopak pekelně rychlé, ale zároveň poměrně komfortní hájí agresivní Opel Corsa OPC. Clio má elegantní karoserii, která se vyznačuje rozšířenými blatníky a sportovním vzhledem, zatímco Corsa OPC ukazuje svou dravost stylem s výraznými prvky jako difuzor, koncovky výfuku a křídlo na víku kufru.
Design a interiér
Interiér Clia působí kvalitněji a má povedenější ergonomii než Corsa, ale i tak je tragická. Bohužel se sedí vysoko a volant nemá podélné nastavení, takže ideální pozice se hledá těžko. V Corse se sedí níž a sportovněji, ale zbytek interiéru je smutný. Ovládání všeho je nesmyslné a materiály od pohledu laciné.
Clio má alespoň skvělý volant s tlustým věncem, ten v Corse je úzký, velký a nepříjemně tvarovaný. Dojem dravého drobka je u Corse OPC téměř okamžitý i při usednutí za volant. Interiér je pochopitelně menší a zvlášť na zadních sedadlech dost stísněný, ale sportovní sedačky i pohodlný věnec volantu tomuto pomohou.
Jízdní vlastnosti a motor
Clio nabízí atmosférický zážitek s krásným zvukem a charakterem, motor tučí až do 7500 ot/min a výkonem kolem 192 koní. Řízení dokáže informovat o dění pod předními koly a podvozek je vynikající, s minimální nedotáčivostí.
Opel Corsa OPC má přeplňovanou šestnáctistovku s výkonem 207 koní (152 kW) a točivý moment 245-280 Nm, který je k dispozici v širokém rozsahu otáček. Se šesti stupni manuálu a volitelným paketem Performance (včetně Brembo brzd a samosvorného diferenciálu) dokáže Corsa OPC nabídnout velmi ostrou a živou jízdu. Zátah turbodmychadla je znát a zrychlení na stovku kolem 6,8 sekundy patří mezi špičku v této třídě.
Podvozek Corsy OPC je tvrdší a srozumitelně drží stopu, na nerovnostech ale mohou být rázy citelnější. Přední kola mají výraznou přilnavost, zatímco zadní náprava se projevuje jistým rozvětvením při ubrání plynu, ale to může být i součástí zábavnosti tohoto auta. Z popisu zkušeností vyplývá, že Corsu je nutné ovládat s jistotou a navázat kontakt s volantem a diferenciálem, aby bylo možné plně využít její potenciál.
Praktické dojmy a porovnání
- Renault Clio R.S. je pravděpodobně nejlepší malý hot-hatch pro ty, kdo chtějí nejvíce potěšení z motoru a přesného řízení, s lehkým, vyváženým podvozkem a výrazným zvukem motoru.
- Opel Corsa OPC je živější a zábavnější pro každodenní jízdu i na okreskách díky silnému výkonu a mechanickému samosvodu, ale vyžaduje zkušenějšího řidiče a dávíčky na nerovnostech mohou být rušivější.
V reálném světě má každý z nich svoje výhody a nevýhody. Corsa OPC je výrazně levnější na základní verzi a nabízí silné zrychlení, avšak může být pro některé daily drivery až příliš ostrá. Clio R.S. naopak nabízí jemnější a vyváženější charakter pro každodenní používání s lepším komfortem, ale vyšší cena a menší dosah přímé zábavy.
Další srovnání a viděné dojmy
V rámci srovnávacího testu se objevují další modely v segmentu hot-hatch, jako VW Polo GTI, Seat Ibiza Cupra, Ford Fiesta ST, Peugeot 208 GTi, Mini John Cooper Works a další. Každý z nich má své fanoušky a variantní zaměření na jiný druh jezdeckého zážitku.
Motor Corsy OPC se ukazuje jako velmi živelný, s rychlou reakcí na plyn, zatímco Clio R.S. nabízí vyvážený charakter a jadrný zvuk, který zaujme nadšence atmosférických motorů. Z hlediska výbavy a ceny Corsa OPC často nabízí více za méně peněz díky základní ceně a následným příplatkům, zatímco Clio bývá dražší a s některými prvky výbavy nutí platit více za lepší komfort.
Technické parametry a výbava
Opel Corsa OPC (2010s- současnost):
- Motor: přeplňovaný čtyřválec 1.6 T, 152 kW (207 koní) při 5800 ot/min; točivý moment 245-280 Nm (1900-5800 ot/min), overboost 30 Nm
- Převodovka: šestistupňová manuální
- Základní výbava a doplňky: manuální klimatizace, bi-xenonová světla, LED denní svícení, kožené/ látkové čalounění, tempomat, multifunkční volant, audiosystém s MP3
- Paket Performance (za příplatek): Brembo brzdy, 18" kola, mechanický samosvorný diferenciál
Renault Clio R.S. (200- končící generace):
- Motor: atmosférický nebo přeplňovaný agregát, relativně lehký a vyvážený podvozek
- Interiér: kvalitní, ergononie lepší než u Corse, volnší pro delší jízdy
- Pohodlí: navzdory sportovnímu naladění si u Clia lze užít i běžné každodenní cesty
Video a vizuální doplnění
Renault Clio R.S. vs Opel Corsa OPC
Závěrečné poznámky
Je zřejmé, že Corsu OPC nelze považovat za univerzální auto pro každodenní použití pro každého. Její živelnost a výkon vyžadují zkušenějšího řidiče, ale odmění vás okamžitou zpětnou vazbou a zábavou za volantem. Clio R.S. nabízí jemnější a vyváženější zážitek s lepším komfortem, ale s odlišnou cenovou politikou a charakterem motoru. Obě auta však potvrzují, že doba drobným hot-hatchům skutečně přeje a že konkurence v segmentu je stále ostrá a inspirující.
tags: #opel #clio #opc #skusenosti