Stává se nám, že při pravotočivý zatáčce se přeleje v palubce voda vyteče nad levým řidičovým kolenem. Odtokem to věčnou není. Takže v motorovém prostoru je hned pod oknem na straně řidiče černá plastová krabice s elektrikou. Víko je přišroubované několika šrouby po celém obvodu. To se musí odšroubovat a sundat. Víko otočíš a najdeš spuchřelé těsnění. Všechno pečlivě vyškrabat a očistit, je to v takovém žlábku ve tvaru písmene U. Nanést po celém obvodu housenku silikonu a přišroubovat víko nazpátek.
Odtokem to věčnou není. Takže v motorovém prostoru je hned pod oknem na straně řidiče černá plastová krabice s elektrikou. Víko je přišroubované několika šrouby po celém obvodu. To se musí odšroubovat a sundat. Víko otočíš a najdeš spuchřelé těsnění. Všechno pečlivě vyškrabat a očistit, je to v takovém žlábku ve tvaru písmene U. Nanést po celém obvodu housenku silikonu a přišroubovat víko nazpátek.
Super. díky za info. Tak to vypadá, že to fakt bude ta krabice s elektrikou. Ten dekl je celej mokrej. Jenže jsem si to prohlížel a toho místa na odšroubování víka je tam sakra málo. Možná jen použít prodloužený nádstavec na bity s magnetem, aby ti nepedaly šroubky.
Tohle taky resim... Fajn ze sa toho niekto chytil. Rovnaky problem. 🚘 Voda v autě? Zatékání do auta je častý, ale často podceňovaný problém, který se může projevit nejen mokrým kobercem nebo zamlženými skly, ale i korozí karoserie, poškozením elektroinstalace a nepříjemným zápachem.
1. Gumová těsnění kolem dveří stárnou, ztrácí pružnost a praskají.
2. Odtoky pod předním sklem (tzv. odtokové kanály) bývají ucpané.
3. Střešní okna mají v rozích odtokové trubky, které odvádějí vodu do prahů nebo podběhů.
4. Špatně usazená světla, netěsné plastové kryty nebo špatně opravený kufr.
5. Nedostatečně přilepené nebo vyměněné čelní sklo.
6. po neodborných opravách nebo montážích.
Zkraty a poruchy elektroinstalace jsou častým důvodem následného zatékání. Zatékání do auta je problém, který se nevyplácí ignorovat. I malá netěsnost může způsobit velké škody na výbavě i karoserii vozu. Pokud cítíte vlhkost, zápach nebo máte podezření na vnik vody do interiéru, nečekejte.
Petrik Host: ahoj, koupil jsem jako druhé auto corsu B 5dv., mám ho asi 3 týdny, doteď pohodička. Ovšem při prvním větším dešti jsem zjistil, že kobereček v zadním kufru je celej nasáklej a voda stojí i v prolisu plastu, kterej kryje nákladovou hranu. Kontroloval jsem těsnění, je dávaný úplně nový a vypadá dobře, takže nevím kudy se tam může dostávat. Těsnění je dobrý, dnes zase trochu pršelo, pod pátýma dveřma sucho, ale na koberečku u levého podběhu zase trochu vlhko. Může to zatíkat mezi plechem a zadním plastem na nárazníku? Kontroloval jsem i zadní dveře a jsou suchý. Někudy tam téct musí...
Mates: Uživatel #39: Někdy těsnění může být nové, ale nemusí lícovat na pátý dveře, třeba po ráně ze zadu. Nebo to může téct anténou a nebo oknem.
Petrik Host: tak těsnění je dobrý, dnes zase trochu pršelo, pod pátýma dveřma sucho, ale na koberečku u levého podběhu zase trochu vlhko. Nemůže to zatíkat mezi plechem a zadním plastem na nárazníku? Kontroloval jsem i zadní dveře a jsou suchý.
Mates: No může to zatékat kdekoliv... De vo to, jestli je vlhkost po jízdě, pak bych hledal otvor někde v podběhu... ale pokud to stálo a je tam vlhkost po dešti, tak pak z vrchu. Někudy tam téct musí...
Halis: Možný průnik do zavazadlového prostoru: těsnění okolo dveří, průchodka pro kabely, těsnění okna.
Co dělat krok za krokem
- Prohlédněte a otestujte těsnění kolem dveří, oken a zavazadlového prostoru.
- Zkontrolujte odtokové kanály pod čelním sklem a v rozích střešních oken - odstranit usazeniny.
- Prohlédněte černou plastovou krabici s elektrikou pod oknem řidiče, zkontrolujte hermetickou/Víko a těsnění kolem ní.
- Pokud je podezření na poškozené těsnění, vyčistěte žlábek ve tvaru U, očistěte stěny a naneste silikonovou housenku po celém obvodu a víko utáhněte zpět.
- Očistěte a vysušte postižené oblasti, zvažte použití zvlhčovače vzduchu v interiéru k suchu.
- Proveďte test: po krátkém dešti nebo proudění vody z ruční spršky sledujte interiér a zjistěte可能ný průnik vody.
Praktické tipy pro opravu a prevenci
- Používejte magnetický prodloužený nádstavec na bity pro snadné odšroubování víka krytu elektroinstalace, aby se šroubky nepřidaly.
- Kontrolujte nejen těsnění, ale i kontakt mezi plechem a plastem kolem zavazadlového prostoru. Zkontrolujte, zda není poškozená těsnící páska okolo dveří.
- V případě velmi mokrého deklu v motorovém prostoru suché vnitřní prostory, zkontrolujte těsnění čelního skla a odtokové kanály pod sklem.
Opel Corsa C (2000-2006) door panel removal
Pokud máte podezření na hlubší problém s elektroinstalací, zvažte konzultaci s odborníkem. Elektřina v karoserii a vlhkost mohou rychle způsobit korozi a zhoršit výkon vozidla.
Možné tabulkové shrnutí zdrojů a problémů
| Oblast zatékání | Partnerská příčina | První kroky k opravě |
|---|---|---|
| Odtoky pod čelním sklem | Ucpané kanály, špatné vedení vody | Očistit kanály, zkontrolovat těsnění kolem skla |
| Těsnění kolem dveří/okna | Stárnutí, praskliny, špatný kontakt | Vyměnit/opravit těsnění, zkontrolovat kontakt s plechem |
| Pravotočivá zatáčka | Voda se hromadí v blízkosti elektroinstalace | Vyčistit žlábek U, aplikovat silikon, znovu utáhnout víko |
Voda v autě je častý, ale často podceňovaný problém. Pokud po dešti zůstává vlhkost v kufru, podběhu nebo pod kobercem, rychlá identifikace zdroje a oprava mohou zabránit větším škodám na elektroinstalaci a karoserii.