Objem zavazadlového prostoru Opel Insignia: porovnání verzí a klíčové detaily

Nový Opel Insignia sice přinesl německé značce ocenění evropským titulem Vůz roku 2009, což je samozřejmě záležitost prestižní, ale pro automobilku je určitě v její dnešní nelehké situaci důležitější, s jakou mimořádně příznivou odezvou se u zákazníků setkaly obě verze hatchback a sedan. U Opelu očekávají, že právě toto sportovní kombi bude ve své domovské zemi tvořit až 70 procent prodejů Insignie.

U Insignie se jednoduchým sklopením opěradel zadních sedadel dá prodloužit objem zavazadlového prostoru až na 1530 litrů. Příznivá je výška nakládací hrany, vysunutý nárazník ale může při nakládání překážet. Zadní víko v osobitém designu rozšířené do boků se vyklápí spolu se sdruženými svítilnami, výbavová verze Cosmo má víko ovládané elektricky s možností jeho úhel otevření naprogramovat. Proti sedanu a hatchbacku se v interiéru změnily prostorové poměry cestujícím na zadních sedadlech. K bohatě dimenzovanému místu pro nohy a značné šířce ve výši ramen nyní narostla také výška stropu nad sedáky, znamenající větší míru volnosti.

Vzhledem k délce 4908 mm a prodloužení zadního převisu má zavazadlový prostor u Insignie Sports Tourer objem 540 litrů (u předchůdce Vectra Caravan bylo 530 litrů). U Insignie se navíc po sklopení zadních opěradel vytvoří rovná ložná plocha bez schodu, což je v této třídě standard. Do podlahy stojí dodatečná schránka pro drobnosti o objemu 50 litrů.

Sportovní verze Sports Tourer nabízí i bohaté možnosti motorů, které byly dostupné i pro sedan/hatchback. Zážehové čtyřválce 1.6/85 kW (115 k), 1.8/103 kW (140 k) a 2.0 Turbo/162 kW (220 k) s přímým vstřikem paliva doplňuje vrcholný šestiválec 2.8 V6 Turbo/191 kW (260 k). Vznětové čtyřválce 2.0 CDTI jsou laděné na 81, 96 a 118 kW (110, 130 a 160 k). Příznivý downsizing v kombinaci s vysokým výkonem byl potvrzen i u 1.6 Turbo, který po nárůstu výkonu (+35 %) zrychlí na 100 km/h za 9,2 s a dosahuje maximální rychlosti 220 km/h, přičemž EU spotřeba zůstává na 7,9 l/100 km při platném označení.

U dvouturbo (2.0 CDTI Biturbo) jsou k dispozici 140 kW (190 k) a 400 Nm, s možností pohonu všech kol (Všechny koly 4x4 s Haldexem) a volitelně šestistupňovou mechanickou, nebo šestistupňovou samočinnou převodovku. Pro potřeby úspory a jízdních vlastností byl sportovní test ukončen výhradně na verzích s pohonem všech kol a dvoujezerních konfiguracích.

Opel Insignia Sports Tourer se na českém trhu objevuje počátkem května; ceny jsou o 35 tisíc Kč vyšší než u odpovídajícího sedanu a o 25 tisíc vyšší než u liftbacku. Hlavním soupeřem bude Volkswagen Passat Variant, ale sportovně laděný charakter Insignie více míří na Mondeo kombi a Mazdu 6 Wagon.

Rozměrové srovnání s předchozími vlajkovými vozy Opel ukazuje, že Insignia Sports Tourer překonává délku 4,9 m a šířku kolem 1,86 m, zatímco výška zůstává v rozmezí kolem 1,49-1,50 m. Při porovnání objemu zavazadlového prostoru s předchozími modely Caravan a Vectra Caravan se ukazuje, že Insignia Sporting Tourer nabízí výrazně lepší praktičnost díky konstantní šířce nákladové plochy a jen jemnému nárůstu výšky zadního prostoru.

1. Objem kufru (s opěradly vzpřené): 540 litrů
2. Objem kufru po sklopení zadních sedadel: 1530 litrů
3. Dodatečná spodní schránka: 50 litrů

Technické detaily a jízdní vlastnosti

Sports Tourer využívá obdobnou škálu motorů jako sedan a hatchback. U zážehových agregátů je dostupná varianta 1.6 Turbo s výkonem 132 kW (180 k) a pro silnější verze Biturbo 1.6/1.5 Turbo či 2.0 Turbo, s výkonem až 260 k podle konfigurace. U dieselů nabídka zahrnuje 2.0 CDTI s výkony 110-170 k a s volitelným pohonem všech kol.

Jízdní vlastnosti zůstávají vyrovnané i po změnách podvozku; auto si nadále drží vyrovnanou a jistou stopu v zatáčkách, i když je robustnější a delší než sedan. Samozřejmě to vyžaduje odpovídající nastavení pneumatik a volbu mezi komfortním a sportovně řízeným režimem pohonu a řízení.

Mezi novými technologiememi stojí za zmínku matriční světlomety IntelliLux LED, které zvyšují viditelnost a adaptivně reagují na zatáčky. Kromě přední kamery a 360stupňové kamery jsou k dispozici sedadla s certifikací AGR a 18směrové nastavení pro komfort cestujících.

Přehled výbav a verzí

Na začátku výroby byla Insignia nabízena v verzích Selection / Edition, Dynamic a Innovation; pro firemní zákazníky pak Business Edition a Business Innovation. Později přišlo rozšíření motorové palety a uvedeny byly verze 1.5 Turbo, 1.6 Turbo a 2.0 Turbo včetně varianty 2.0 CDTI Biturbo pro 4x4.

V roce 2017 byla veřejnosti představena sportovní verze B, a rok 2018 ji doplnil GSi s novým motorem 1.6 Turbo a později 2.0 Turbo na výběr. Pro rok 2020 byl proveden facelift s lepšími světlomety a digitální couvací kamerou; adaptivní světla IntelliLux LED Pixel Light nyní čítají 84 LED prvků a ke standardu patří i 3. generace přední kamery a 360stupňová kamera.

V červenci 2022 Opel oznámil konec možnosti objednání Insignie B; poslední vozy byly vyrobeny koncem listopadu 2022 a zákazníkům doručovány od začátku roku 2023.

tags: #opel #insignia #objem #zavazadloveho #prostoru