V první části se zaměříme na dvou šroubové provedení SVC, nejpoužívanější a cenově nejdostupnější upevnění kulového čepu k zařízení, tak zvané upevnění kulového čepu na dva šrouby také nazývané napevno.
Povrchová úprava je provedena metodou KTL v matném černém odstínu, které s četnými spodními hranami nárazníku nebudou rušit estetiku vašeho vozu po montáži tažného zařízení.
Kulový čep se na základě nařízení EU nemusí demontovat z vozu, můžete jej mít celoročně namontovaný na voze, pokud nezakrývá registrační značku nebo činnou plochu osvětlení vozu, bez připojeného vozíku.
Systém je průmyslově chráněný vzor a je záměnný z bajonetovým systémem SVMAT-2.
Tažná zařízení napevno nevyrábíme a to hlavně z důvodu, že u těchto výrobků nejde kulový čep vyměnit při případném opotřebení a musíte nelogicky vyměnit celé tažné zařízení.
Max. Bajonetové provedení, systém jednoduchá demontáže kulového čepu, bez pomoci nářadí.
Výhodou systému je jednoduchá a rychlá možnost demontovat kulový čep z vozu a zachová vozu originální vzhled.
Kulový čep se nemusí zamykat, jeho konstrukce je provedena tak, že nejde demontovat, pokud je připojený přívěsný vozík, nosič kol, tím je zamezeno zcizení připojených zařízení.
Kulový čep, dle platných předpisů v EU, musí být demontován z vozu, pokud není využíván v provozu.
Po demontáži kulového čepu 100% nebudou couvací senzory PDC zabírat zpětné kamery, couvací a parkovací asistenti vozu.
Max. Prémiový výrobek, který používáme na našich výrobcích je určený pro klienty, kteří preferují maximální kvalitu a estetiku vozu po demontáži kulového čepu z tažného zařízení.
Po demontáži a zaklopení elektroinstalace SKL, není na vozidle vidět, že by bylo vybavené tažným zařízením.
Kulový čep, je v černém provedení velice kvalitní povrchovou úpravou KTL.
Max. Max. Max. Max.
Nejrozšířenější a cenově nejdostupnější elektro přípojka v ČR, používá se pro malé přívěsy s užitnou hmotností do 750kg, ale je využívaná i nad tuto váhu pokud nejsou požadované další rozšířené funkce.
13/8, 13/9 Originální typové elektro přípojky, kde jsou auto zásuvky osazené buď 8 nebo 9 vodiči jako jsou například dvouosé brzděné přívěsy, karavany, přívěsy lodí, ale i třeba nosiče kol.
Většinou se zapojuje v zásuvce jen 8 pinů tedy 7 pinů základních a 1 pin pro zpětné bílé světlo.
Používá se pro nosič kol, tedy tam, kde je tažné zařízení používáno jen pro nosič kol a adaptéry. Zde legislativa nařizuje funkční couvací světlo.
Jde o univerzální elektro přípojku, kde v 13pinové elektro zásuvce je zapojeno 7 standardních pinů a 1 pro couvací světlo, takzvaně 13/k.
Váha nosiče nemá přesáhnout svislé zatížení na kulový čep, na tomto základě nikdy váha zatížení spojovacího zařízení nemůže ovlivnit asistenční systémy vozu.
Proč jsou všechny tyto informace nezbytné? Produkt jako je tažné zařízení je velmi komplexní.
Na trhu s autodíly existuje nesčetná řada systémů.
V závislosti na instalovaném tažném zařízení Opel MOKKA / MOKKA X (J13) musí být na nárazníku proveden případně výřez nebo se může odlišovat kabeláž instalované elektropřípojky.
U pevného tažného zařízení Opel MOKKA / MOKKA X (J13) je kulový čep pevně přišroubován nebo přivařen k příčnému nosníku a proto je vždy připraven k použití.
Pevné tažné zařízení Opel MOKKA / MOKKA X (J13) je zajímavé pro zákazníky, kteří velmi často používají přívěs nebo jiné dopravní řešení s tažným zařízením.
Výhodou, zejména pro profíky, kteří používají tažné zařízení profesionálně, je, že tažné rameno nemusí být odejmuto.
U odnímatelného tažného zařízení Opel MOKKA / MOKKA X (J13) lze odnímat kulový čep.
Odnímatelné tažné zařízení Opel MOKKA / MOKKA X (J13) se rozlišuje na pákový systém a automatický systém.
Rozdíly mezi systémy jsou především v obsluze, komfortu a ceně.
U automatických systémů tažného zařízení Opel MOKKA / MOKKA X (J13) automaticky slyšitelně zacvakne přednastavený kulový čep.
U sklopného tažného zařízení Opel MOKKA / MOKKA X (J13) je kulový čep pevně spojen s nosníkem.
Sklopné tažné zařízení nemusí být ani namontováno ani demontováno.
Kulový čep se díky otočnému kolčku přivede do pohotovostní případně klidové polohy.
Pokud je zakryta poznávací značka nebo části osvětlení skrz tažné zařízení Opel MOKKA / MOKKA X (J13), musí být kulový čep uveden do klidové polohy.
Soubory cookie se používají na ukládání nastavení a předvoleb, na statistiku a analýzu uživatelského správání, poskytování funkcí sociálních sítí a personalizaci obsahu a reklam.
Tyto cookies zabezpečují základní fungování naší webové stránky, například funkci přihlášení se do uživatelského konta na stránce, ukládání zboží do nákupního košíku, odhalují pokusy o neoprávněné přihlášení se do konta či umožňují efektivní správu obsahu.
Bez těchto cookies by naše webová stránka nefungovala.
Nástroje tretích strán ako je napríklad Google analytics, nám pomáhajú určovať počet návštev, aby sme mohli merať a zároveň vylepšovať výkon našej webovej stránky AUTOCAR na základe informácií, ako ju používate.
Tyto soubory cookies nám pomáhají zobrazovat reklamu, která vás podle vašich předchozích preferencí může zajímat a k realizaci obdobných marketingových činností.
Jedna z prvních otázek, kterou si klade každý zákazník před návštěvou naší provozovny.
Odpověď není jednoduchá - a to z dobrého důvodu.
Jak vybrat správné střešní nosiče na auto?
Plánujete dovolenou, cyklovýlet, nebo jen potřebujete v autě víc místa?
Plánujete pořídit tažné zařízení?