Postup opravy motoru Felicia zahrnuje diagnostiku, vytažení motoru, rozebrání a následné opravy podle rozsahu poškození.
Při autodiagnostice se odhalí skryté poruchy motoru a také to, zda je nutná oprava bloku motoru. Snímače počítače zachytí nejen chyby, ale dokáží také zhodnotit stav jednotlivých komponent motoru. Přesná lokalizace poruchy usnadní servisnímu pracovníkovi opravu. Díky diagnostice se zaměří na tu část motoru, kde se chyba nachází.
Někdy stačí pár komponentů vybrousit a jindy je nutné je vyměnit. Velmi poškozený motor lze vyměnit za zcela nový. Následuje vytažení motoru a jeho rozebrání.
Velmi častou opravou je oprava hlavy motoru a bloku motoru. Jedná se vlastně o zarovnání hlavy válců a zarovnání celého bloku. Pomocí výbrusu se zvýší výkon motoru.
Součástí této opravy je snížení hlavy a její těsnění, zvětšení sacích kanálů a ventilů. K poškození hlavy válců dochází hlavně při nedostatečném chlazení. Poškození bloku motoru se řeší frézováním a tlakováním.
Výměna těsnění motoru je důležitá kvůli spotřebě motorového oleje. Nefunkční těsnění mohou způsobit nejen únik oleje, ale také nefunkčnost chlazení. Smíchání motorového oleje s chladící směsí znamená katastrofu v podobě zadřeného či přehřátého motoru. Tímto způsobem se ničí také kliková i vačková hřídel a ostatní komponenty motoru.
Během přetěsnění se demontují hlavy válců a vymění se pod nimi těsnění. Spousta oprav motoru lze zrealizovat pomocí náhradních komponentů. V některých případech je nutná výměna součástky za novou a jindy stačí repasovaná komponenta.
Oprava motoru zahrnuje také vyčištění a nalakování motoru. Všechny části motoru se ručně sprejují a čistí štětci. Ruční čištění je detailní a nehrozí při něm zkrat. Součástí čištění je ošetření plastových částí motoru, které zvyšuje jejich odolnost a odpuzuje nečistoty. Závěrečným krokem je nalakování motoru. Nalakovaný motor lépe odolává korozi.
Na našich webových stránkách používáme soubory cookie, abychom vám poskytli co nejrelevantnější zážitek tím, že si zapamatujeme vaše preference a opakované návštěvy. Kliknutím na „Přijmout vše“ souhlasíte s používáním VŠECH souborů cookie. Můžete však navštívit „Nastavení souborů cookie“ a poskytnout kontrolovaný souhlas.
Struktura postupu opravy
Autodiagnostika a identifikace poruch motoru.
Vytažení motoru a jeho rozebrání.
Oprava hlavy a bloku motoru (zarovnání, výbrusy, úpravy kanálů a ventilů).
Opravy těsnění, frézování a tlakování při poškození bloku.
Výměna těsnění a kontrola olejového a chladicího systému.
Čištění a lakování motoru, ochrana plastových dílů a nakonec ochranná úprava proti korozi.
Dbání na detaily a preventivní kroky
Poškození hlavy válců vzniká hlavně při nedostatečném chlazení, a proto je důležitá správná funkce chladicího systému a dostatečný průchod vzduchu v sacích kanálech. Nefunkční těsnění mohou způsobit únik oleje i nefunkčnost chlazení, což vede k zhoršení výkonu a riziku poškození dalších komponent motoru.
