Občas jsou pro určitá konkrétní čísla dílu k dispozici odlišné popisy známých závad nebo upozornění.
Jako ceny bez DPH se rozumí ceny, ke kterým bude připočítána zákonná DPH.
Faktury probíhají v EUR, ceny v ostatních měnách jsou orientační.
Všechny ceny jsou bez poštovného a balného poštovné.
Co může být příčinou problémů s topením na Peugeot 3008
V případě velmi těžkých poškození jako např. poškození procesoru je zpravidla oprava rovněž možná po dohodě za vyšší cenu.
Při poškození z důvodu předchozích neodborných zásahů si vyhrazujeme právo účtovat poplatek za zpracování i při neuskutečněné opravě.
Neřešil už někdo u nové 3008 nefunkční topení, respektive na straně spolujezdce nefouká teplý vzduch.
Pánové, mne prestalo tiež kúriť na strane spolujazdca, vie někto ako je tam kúrenie? Je to vec čo viem vyriešiť sám alebo treba rozobrať pol auta a nechať to na servis?
Chalani vďaka, toto nedám veru.
Konkrétní zkušenosti a ověřené postupy
Měl jsem stejný problém, netopila pravá strana auta, P3008, 1,6 HDi, cca 145t km. Na diag. klapky plně funkční, pomohla výměna radiátoru, byl ucpanej. Za práci víc, jak za nový radiátor, oprava 4.600 Kč.
No problém je jednoduchej. I chladicí kapalina má svoji životnost a když ji přesáhne tak se v ní začne dělat koroze z těch ingrediencí ze kterých je ten roztok namíchaný a to ucpe většinou v první řadě radiátor a pak i třeba chladič.
Takže stejně tak jako je nutná výměna motorového oleje, převodového oleje a brzdové kapaliny tak i chladicí kapalinu je nutné měnit. A hlavně při výměně použít chladicí kapalinu ve specifikaci kterou má mít.
Na dílně už jsme měli nejedno auto kde třeba při výměně rozvodové sady " vyměnili " chladicí kapalinu ale dali tam růžovou co se dává do VW a Škodovek, a protože před naplněním neudělali proplach tak ta růžovka se tou originální G 33 nespojila, což je logické a chladicí kapalina se zkazila o to rychleji. G 33 má modrozelenou barvu, G 12 kterou používají servisy nejčastěji má barvu růžovou.
První obrázek je plocha radiátoru na druhém jak je silný a na posledním obrázku jsem zkusil vyfotit alespoň kousek vnitřku radiátoru který netopil. V 6. 12. Měl jsem stejný problém, netopila pravá strana auta, P3008, 1,6 HDi, cca 145t km. Na diag. klapky plně funkční, pomohla výměna radiátoru, byl ucpanej. Za práci víc, jak za nový radiátor, oprava 4.600 Kč.
za 4600 nelze udělat opravu kvalitně to je tak částka za radiátor a jeho výměnu, ale už za to nepořídíš chemii a práci na pořádné vyčištění chladicí soustavy. Servisujeme tyto a další modely PeugeotTop Gear nabízí tyto služby pro vozy Peugeot 3008 I
Opravy automatických převodovek, Výměna oleje, Výměna kotoučů a destiček, Výměna oleje v automatické převodovce, Geometrie kol, Servis klimatizace, Výměna oleje v manuální převodovce, Mechanické opravy, Generální opravy motorů. Servisujeme vozy těchto značek: Peugeot 3008 I Praha.
Top Gear Service se nachází v Praze. Zajišťujeme svoz a odvoz vozidla Peugeot 3008 I ze všech pražských čtvrtí. Objednejte se online nebo zavolejte na +420 775 352 716. Ceny servisu Peugeot 3008 I jsou transparentní. Výměna oleje od 595 Kč, výměna brzd od 795 Kč, geometrie kol od 2 295 Kč. Rozsah prací vždy odsouhlasíme předem. Standardní servis Peugeot 3008 I (výměna oleje, kontrola) trvá 1-2 hodiny. Složitější opravy (převodovka, motor) mohou trvat 1-3 pracovní dny. Přesný termín domluvíme při objednání. Doporučujeme předem se objednat, abychom zajistili okamžité zahájení práce na vašem Peugeot 3008 I. Objednání je možné online nebo telefonicky na +420 775 352 716. Ano, na všechny opravy vozidla Peugeot 3008 I poskytujeme záruku.
Důležitost správné součástky a kompatibility
Informace o produktu: tento ventilátor topení s OEM kódem 9849717080 je klíčovou součástí klimatizačního a topného systému vybraných modelů vozů Citroën a Peugeot. Jeho hlavní funkcí je cirkulace ohřátého vzduchu z výměníku do interiéru, což zajišťuje rychlé a rovnoměrné vytápění kabiny i v chladnějších měsících. Díl je přímo určen pro montáž do vozů Citroën Jumpy IV, Peugeot 3008 a Peugeot 5008, kde nahrazuje původní komponentu s identickým výrobním označením.
Správná funkce tohoto ventilátoru je nezbytná pro komfortní jízdu, protože bez něj by teplo z motoru nebo topného tělesa zůstalo uvězněno v prostoru pod palubní deskou a nedostalo se k výfukům v kabině. Při výměně je důležité zkontrolovat stav přívodních kabelů a pojistek, aby byl zajištěn stabilní elektrický přívod k motoru ventilátoru. Pokud máte pochybnosti o kompatibilitě, vždy porovnejte číslo dílu 9849717080 s tím, které je uvedeno na vašem stávajícím, nefunkčním ventilátoru, nebo ověřte shodu podle VIN čísla vozu. Tento náhradní díl je navrhován tak, aby odpovídal původním rozměrům a výkonovým parametrům, což usnadňuje jeho instalaci bez nutnosti složitých úprav v prostoru pod palubní deskou. Výměna tohoto autodílu se často provádí v rámci servisu, kdy se projevuje snížený průtok vzduchu nebo úplné selhání topení na určitých stupních výkonu.
Je vhodné věnovat pozornost i stavu ložisek motoru ventilátoru, protože jejich opotřebení může vést k nežádoucímu hluku, který je v tichém interiéru vozu velmi rušivý. Po instalaci nového ventilátoru topení doporučujeme provést funkční test na všech stupních otáček, abyste ověřili, že motor pracuje hladce a bez vibrací. Tento produkt představuje spolehlivé řešení pro obnovení původního komfortu vytápění ve vašem voze, pokud došlo k poruše původní jednotky. Při výběru náhradního dílu je vždy prioritou přesná shoda s OEM kódem, protože různé verze topných systémů mohou mít odlišné konektory nebo rozměry, které by mohly způsobit problémy při montáži.
Ujistěte se, že váš vůz odpovídá specifikacím Jumpy IV, 3008 nebo 5008, a že rok výroby spadá do období, kdy byl tento typ ventilátoru používán. Kvalitní ventilátor topení je zárukou toho, že se v zimě nebudete muset potýkat s mrazivým interiérem a že systém bude pracovat efektivně i při dlouhých cestách. Před instalací odpojte záporný pól akumulátoru. Ověřte kompatibilitu dílu podle VIN čísla nebo porovnáním OEM kódu 9849717080 s původní součástí. Zkontrolujte stav elektrického konektoru a pojistek.
HERZ Changefix návod
Technické specifikace a poznámky
- OEM kód: 9849717080
- Kompatibilní modely: Citroën Jumpy IV, Peugeot 3008, Peugeot 5008
- Typ dílu: Ventilátor topení (motor ventilátoru)
- Vlastnosti a výhody: Zajišťuje efektivní cirkulaci teplého vzduchu, přesná shoda s OEM kódem, obnovení komfortního vnitřního prostředí, eliminuje hluk z ložisek
- Poznámky k instalaci: Před instalací odpojit záporný pól akumulátoru, ověřit kompatibilitu podle VIN nebo OEM kódu, zkontrolovat konektory a pojistky
Praktické tipy a doporučené postupy pro opravu topení
Výměna ventilátoru bývá častou součástí servisu a bývá spojena s diagnostikou průtoku vzduchu. Při výměně je důležité ověřit kompatibilitu dílu a provést funkční test na všech otáčkách.
Pokud jde o odolnost vůči mrazu a dlouhé cesty, kvalitní ventilátor topení zajišťuje rychlé vytápění a zabraňuje nepříjemnému chladu v interiéru. Důležité je také zkontrolovat stav elektrických kabelů a pojistek, aby nebyl narušen stabilní přívod k motoru ventilátoru.
Často kladené dotazy a kontakty
Časté dotazy - servis Peugeot 3008 I Praha: Zajišťujeme svoz a odvoz vozidla Peugeot 3008 I ze všech pražských čtvrtí. Objednejte se online nebo zavolejte na +420 775 352 716. Ceny servisu Peugeot 3008 I jsou transparentní. Výměna oleje od 595 Kč, výměna brzd od 795 Kč, geometrie kol od 2 295 Kč. Rozsah prací vždy odsouhlasíme předem. Standardní servis Peugeot 3008 I (výměna oleje, kontrola) trvá 1-2 hodiny. Složitější opravy (převodovka, motor) mohou trvat 1-3 pracovní dny. Přesný termín domluvíme při objednání. Doporučujeme předem se objednat, abychom zajistili okamžité zahájení práce na vašem Peugeot 3008 I. Objednání je možné online nebo telefonicky na +420 775 352 716. Ano, na všechny opravy vozidla Peugeot 3008 I poskytujeme záruku.