Deník/Martin Divíšek říká: „Dnes je auto plné elektroniky, kdo není ochoten to vzít na vědomí a soustavně se vzdělávat, toho vývoj v tomhle oboru rychle předběhne.“ Tato věta shrnuje klíčový trend současného autodopravy a autoservisů: bez kontinuálního vzdělávání a specializace v oblastech elektroniky a diagnostiky dnes žádný servis neuspěje. Automechanik jako Jiří Culek upozorňuje, že v době rozšířené elektroniky je nutné držet krok s vývojem, jinak hrozí ztráta konkurenceschopnosti.
Historie a motivace pro vstup do oboru
Podle vyučeného automechanika a dnes majitele autoservisu Jiřího Culka začínala cesta řemesla v době, kdy šlo o klasické opravy osobních vozů se zaměřením na mechaniku a karoserii. „Od vyučení v roce 1978 sice ze svého opojení již vystřízlivěl, ale řemeslu zůstal věrný a má ho stále rád,“ říká. Po listopadu 1989 se rozhodl pro vlastní cestu a spolu s kolegou si pronajal opravárenskou dílnu. „Nejdřív jsem tu pracoval jako mistr odborné výchovy, ale pak jsem s tím přestal. Začali jsme tehdy se škodovkami, dnes už děláme všechny značky,“ doplňuje. Důležitým motorem je i to, že dnes mohou operativně dokončit opravy a zajistit i lak a technickou prohlídku, což zvyšuje pro zákazníky pohodlí a snižuje jejich výjezdy mezi firmami.
Podle Culka je dnes automechanik atraktivní profesí hlavně pro mladé lidi, kteří se zajímají o elektroniku. „Dnes je auto plné elektroniky. Proto také je třeba se stále vzdělávat v oboru - s vyučením skončí jen jedna etapa a začínají další.“ Jeho tým, včetně mladšího kolegy - syna původního partnera - zvládá řešit elektronické systemy a ukazuje, že kombinace zkušeností a mladistvé vášnivosti je klíčová. „To je to hlavní - člověka to musí bavit, když ho to baví, je schopen překonat i dílčí potíže,“ dodává.
Současnost autoservisů a rozsah služeb
V servisu, který provozují, pracují dva a půl technika (včetně učeň). Přesto dokážou zvládnout i rozsáhlejší opravy, včetně karosářských prací. Zákazník nemusí jezdit k jiným firmám - servis vyřizuje pro vůz vše včetně lakování a technické prohlídky. „Dnes musí vyjít zákazníkovi vstříc, jinak jde jinam. Samozřejmě, že u nás to má levnější než ve značkovém servisu,“ podotýká Culek. Doba rychle se vyvíjejících technologií vyžaduje, aby se servis reagoval na aktuální potřeby a nabízel komplexní řešení na jednom místě.
Role škol a formace řemesla
Vedle tradičního automechanika se v textu objevuje i svářečská tématika. Na Střední škole technické (SŠT) v Praze se řeší obory, které umožňují získat svářečský list jako součást řemesel pro elektromontéry, instalatéry a další. „Jsou to kurzy, které absolvují učni různých oborů, v nichž mohou sváření potřebovat,“ říká Michal Kotas, vedoucí svářečské školy. Konkrétně jde o čtyřletý obor mechanik instalatérských a elektrotechnických zařízení budov, který kombinuje instalatérské a elektrikářské dovednosti. Novými motivy se stává i soutěžní kontext - vítězství na celostátní soutěži mladých svářečů o Zlatý pohár Linde ve sváření plamenem potvrzuje kvalitu výuky a praktickou připravenost absolventů. „Metodou 311 - ruční plamenné svařování kyslíko‑acetylénovým plamenem,“ upřesňuje učitel Kotas.
Praktická škola poskytuje i možnosti rekvalifikací: lidé z rekvalifikačních kurzů pořádaných úřady práce mohou získat svářečský list a bývá to doplněno o granty. „Mohou se přihlásit i sami, ale ten kurz přijde na asi 15 000 korun, zatímco úřad práce to zaplatí prostřednictvím grantů,“ dodává Kotas. Každý druhý rok musí držitelé svářečských listů absolvovat školení obnovy. Rozsah spolupráce s veřejnou správou a průmyslové standardy zajišťují, že kvalifikace je aktuální a očekává se její kontinuální obnova.
Praktické tipy pro majitele a opraváře
- Vzdělávání je klíčové: elektronika aut vyžaduje specializované diagnostické přístroje a znalosti.
- Komplexnost služeb zvyšuje spokojenost zákazníků: lakování, technické prohlídky a opravy na jednom místě.
- Objednání dopředu usnadní provoz: drobné opravy lze zvládnout v krátkém čase, ale je potřeba domluvit termín.
- Spolupráce s mladšími kolegy a sdílení know-how podporuje inovace a rychlou adaptaci na nové technologie.
Tabulka: Srovnání rolí a dovedností v oborech
| Obor | Hlavní dovednosti | Typické činnosti | Možnosti dalšího vzdělávání |
|---|---|---|---|
| Automechanik | Diagnostika, opravy, komunikace se zákazníkem | Opravy motorů, elektronika, údržba | Kurzy ECU, diagnostika, moderní elektronika |
| Svářeč | Ruční svařování, bezpečnost | Sváření kovů, opravy konstrukcí | Svářečské kurzy, svářečský list |
| Instalatér/elektrikář | Instalace, elektro, fixace | Montáže, rekonstrukce sítí | Další specializace (elektro) |
Celkový obraz ukazuje, že moderní opravy automobilů spojují tradiční řemeslo s vysokým podílem elektroniky a diagnostiky. Vzdělávání, moderní technika a efektivní servis na jednom místě jsou klíčovými prvky, které určují úspěch servisů i spokojenost zákazníků. Zkušenosti starších mechaniků a energičnost mladých svářečů vytvářejí synergii, která posouvá české autoservisy vpřed v konkurenci na trhu.
Diagnostika motocyklů @TEXAcom
tags: #opravy #automobilu #culek