Otevírání sedla peugeot speedfight 3: Doplňky a technické informace pro sportovní skútr

Speedfight 3 zůstává ikonou mezi městskými skútry a vozy Peugeot se stále spoléhají na jeho sportovní design, kvalitní zpracování a promyšlené detaily. Design, o ten tu jde především, a právě díky němu Speedfight 3 vyčnívá mezi konkurencí. Tento Francouz ale stále ještě má něco navíc, co jinde nedostanete. Design, zpracování, a evropský původ se zrcadlí na každém detailu sedla, kapoty i palubní desky. Pod sedlem je hodně místa a vejde se sem i větší přilba či pořádný nákup.

Moderní technologie a designové prvky

Designové prvky zahrnují dvouplášťové kolo, boční výztuhy na sedle a přední průduch nad světly ve tvaru klínu. Důraz na detaily je patrný i na bočním vzhledu se sportovně laděnými prvky. Přední špička kapoty nad kolem je ostrá a navazuje na spodní část s průduchem pro odvod vzduchu. Zrcátka na designově pěkné stopky a kruhový ukazatel otáček pod stíníčkou dodávají tradiční sportovní atmosféru. Pod sedlem se navíc nachází zátka pro nádržku s olejem pro oddělené mazání, což je praktické pro provoz se speciálním kitem.

Technické a provozní charakteristiky

Motor dvoutaktní o objemu 50 cm3 je k vidění v několika provedeních, přičemž variátor bývá naladěn na vyšší otáčky a doplněn sportovním výfukem a doplňkovým válcem Malossi s hlavou upravenou na 70 cm3. Tento kit tomuto skútru dodává výrazný výkon, který na rovince dosahuje rychlosti kolem 90-95 km/h a průměrná spotřeba kolem 2,6 l/100 km. Nádrž má objem 8 l a motor je chlazený kapalinou v testované verzi, což zlepšuje stabilitu provozu. Oddělené mazání s nádržkou na olej 1,2 l je součástí systému pro speciální mazání.

Podvozek s jednostranným zadním tlumením a předními obrácenými vidlicemi zajišťuje sportovní jízdní charakter. Brzdy jsou kotoučové s kapalinovým systémem a pevnými hadicemi; vpředu je unikátní radiální třmen s čelní kotoučovou brzdou a vzadu kotoučová brzda, což dává ostrou a přesnou odezvu při jízdě ve městě i na okreskách. Drsnější povrchy a ostrý nástup variátoru lze přizpůsobit jízdnímu stylu, avšak je třeba být obezřetný při hlubších náklonech v zatáčkách.

Doplňky a příslušenství pro Speedfight 3/4

• ZATEPLENÉ KRYTY RUKOU pro jisté teplotní podmínky.
• BOČNÍ STOJAN SPEEDFIGHT 3/4 pro stabilní parkování.
• NOSIČ PULSION a BOČNÍ STOJAN SPEEDFIGHT 3/4 pro komfortní montáž nákladu.
• DEKA NA NOHY PULSION pro pohodlí během chladnějších jízd.
• TESTOVACÍ JÍZDY a komplexní nabídka originálních doplňků Motodoplňky a náhradní díly.

Řada Speedfight už přes deset let udává směr na poli sportovních skútrů a design byl v tomto modelu posílený díky jemným detailům, zpracování a logům peugeot na přístrojovce a kapotě. Originální doplňky, motooblečení a helmy tvoří kompletní nabídku pro zákazníky, kteří chtějí jezdit stylově a bezpečně.

Rozdíl oproti konkurenci a reálné dojmy z jízdy

Jízda ve městě je díky hbitosti a odpružení příjemná, s výborným ovládáním a přesnými brzdami. Maximální rychlosti dosažené na testu se pohybovaly kolem 90-95 km/h, což potvrzuje sportovní charakter i po instalaci výkonového kitu. Prostor pod sedlem a praktické detaily jako výklopná stupačka pro spolujezdce přidává pohodlí pro delší výlety i městské přesuny. Zpracování a evropský původ jsou evidentní, i když samotný stroj migruje na výrobní linku v Číně pro evropský trh. Příznivci rychlosti a dobrého designu si užijí kombinaci výkonu, stylu a praktičnosti.

Vybavení a doporučení pro majitele

Pokud chcete z Peugeotu Speedfight 3 vytěžit maximum, zvažte doplňky jako variátor a výfuk LeoVince spolu s Malossi válcem a hlavou pro 70 cm3. Správné nastavení variátoru a rozjezd na vyšších otáčkách zlepšuje jízdní projev a zvyšuje dostupný výkon. Při jízdách s vyšším výkonem si uvědomte ostřejší kopanec při rozjezdu a nutnost bezpečného řízení v zatáčkách, zejména s nižšími koly 13 palců na horších cestách. Prostorová a komunikační podpora pro zákazníky je poskytována sítí autorizovaných prodejců Peugeot s více než 30 prodejními místy a servisem na vysoké úrovni.

Technické informace a porovnání:

1. Motory: dvoutakt 50 cm3 s kapalinovým chlazením; výkon s korekcí 3 kW/6500 ot/min versus verze 3,8 kW/6800 ot/min bez úprav.
2. Válce a hlavy: doplňkový válec Malossi a hlava upravená na 70 cm3 pro vyšší výkon.
3. Výfuky: Leo Vince pro sportovní zvuk a výkon.
4. Brzdy: kotoučové, vpředu radiální třmen; zadní kotouč; pancéřované hadice.
5. Podvozek: obrácené vidlice vpředu; jednostranné zadní zavěšení s výfukovou koncovkou.
6. Spotřeba a nádrže: průměr kolem 2,6 l/100 km; palivová nádrž 8 l; olej pro oddělené mazání 1,2 l.

tags: #otevirani #sedla #peugeot #speedfight #3