Jelikož mi po výměně palubní desky přestala fungovat DO v klíčkách, namontoval jsem jinou DO a dopadlo to přesně stejně.
I po různých pokusech to připojit někam jinam, vždy to po půl hodině přestane odemykat, pouze zamyká.
Zdravím, asi to tak má být, představ si, že v létě necháš pootevřené okno a k otevření auta bude stačit kousek klacku kterým strčíš do knoflíku a odemkneš, je tedy lepší, že se dá jen zamknout.
Mohl by někdo poradit, kde se nachází řídící jednotka centrálu ??
Tak, včera jsem se lopotil celé odpoledne s centrálem.
Připojil jsem k němu alarm Jablotron.
Vše jsem proměřil a zjistil jsem, že do tlačítka po usnutí nejde mínus.
Tak jsem zkusil připojit výstupy alarmu na vodiče od tlačítka a vše funguje!
Mám verzi z 2/98, vodiče od tlačítek jsou přístupné u levého předního okna pod reproduktorem, jednotka se nachází před volantem pod plastem topení.
Byl to tmavě zelený a krémový vodič, na tlačítku tuším A1 a B3.
Poplachový vstup od dveří jsem napojil na osvětlení, slabý růžový vodič.
A dodatek k imobilizeru. Nechal jsem si vygenerovat nouzový kód v programu pro Laguny. A funguje, po zadání se imo dočasně odpojí!
Doporučuji to udělat, v LK klubu už jeden člen čeká na kódy od auta 14 dní.
Ztratil klíče. tátova Š120L r.v. Favorit 136L r.v. Forman 135LX r.v. Matiz r.v. Laguna II.
Ahoj, můžu poprosit o upřesnění instalace toho jablotronu? Sice mám jiný alarm, ale asi to bude všechno dost podobné.
Reproduktor na levé straně myslíš ten nahoře v palubní desce?
Aha, teď jsem si pozorně pročetl první dotaz a asi tuším, kde to je.
Nicméně zůstává nezodpovězená otázka z prvního dotazu. Usne ten alarm nebo ne?
U mého auta centrál neusne, po usnutí nejde jen tlačítko, protože do něj nejde mínus a nesvítí světýlka.
mám koupenej jablotron, a trošku bádám se zapojením. jde mi o to, kde a kam co připojit. dík předem...
ex:SCENIC 1.6 16V RXE r.v. ex:ESPACE 2.0 16V r.v. ex:TWINGO 1.2 43kw r.v. ex:TRAFIC GENERATION 2.5DCI r.v.
martinsem píše: U mého auta centrál neusne, po usnutí nejde jen tlačítko, protože do něj nejde mínus a nesvítí světýlka. ex:SCENIC 1.6 16V RXE r.v. ex:ESPACE 2.0 16V r.v. ex:TWINGO 1.2 43kw r.v. ex:TRAFIC GENERATION 2.5DCI r.v.
Zdravým tak taky na mě došlo se zapojením centrálu na Espacíka.
Po pročtení téhle diskuze se mi stal ten samý problém po 30 min neodemyká.
Dále sem zjistil, že jednotka centrálu se vzbudí po otevření dveří.
Přivedl jsem tedy odemykací signál i na dveřní spínač (přes diodu, aby každé otevření dveří neodemykalo).
Tak ještě 20 min a jdu to zkusit tak držte palce.
Pokud tohle nevyjde tak jediné, co mě ještě napadá, tak je zapojit ovládání natvrdo na servomotory.
Určitě dej vědět jak dopadne tvé bádání.
Jak je u Renaultů obecně zvykem, co kus to originál.
Když pominu tyto trable s externím autoalarmem, myslím, že automatické vypínání elektriky je u Espacu spíše výhoda...
značku Renault mám prostě v krvi...
Tak našel jsem svoji chybu spletl jsem si zamykací impuls s odemykacím
Z toho tedy vyplývá, že stačí abychom negativní odemykací signál připojili přes diodu na dveřní spínač a tzv. 30 min problém je vyřešen.
Jen budu muset přenastavit zpoždění, kvůli stmívači z 15s na 50s.
Tím bych měl mít veškeré komplikace za sebou.
Jarmil Drahokoupil píše: Tak našel jsem svoji chybu spletl jsem si zamykací impuls s odemykacím
Z toho tedy vyplývá, že stačí abychom negativní odemykací signál připojili přes diodu na dveřní spínač a tzv. 30 min problém je vyřešen.
Jen budu muset přenastavit zpoždění, kvůli stmívači z 15s na 50s. Tím bych měl mít veškeré komplikace za sebou.
ex:SCENIC 1.6 16V RXE r.v. ex:ESPACE 2.0 16V r.v. ex:TWINGO 1.2 43kw r.v. ex:TRAFIC GENERATION 2.5DCI r.v.
No to asi nedokážu tak to zkusím nakreslit. Ta dioda je tam jen pro to, aby nešla kostra, pokaždé při otevření dveří, do jednotky centrálu jinak tam být ani nemusela.
Odešla mi dálka v klíči, gumička se roztrhala a jak jsem mačkal ten mikrospínač holou rukou a bylo vše otevřené, tak přestala fungovat.
Druhý klíč mám bez dálky.
Ale jak jsem zjistil několikrát tady na foru, espík má nějakou ochranu, která po půl hodině vypne všechny nepotřebné el. okruhy.
Proto jsem se do toho nepouštěl a montáž jsem přenechal jedné místní firmě.
Technika jsem upozornil na vypínání el. okruhů. Za tři hodiny měli hotovo. Ale, při převzetí auta dálka nešla!
Auto si tam tedy nechali ještě dalších 7 hodin. Byl to pro ně velký oříšek, ale jsou to profíci, dálka funguje.
Nejvíce mi překvapila cena. Za materiál, dvě dálky (dosah cca 30m), práce ...
| Již popsané poznámky | Praktické poznámky k zapojení |
|---|---|
| Řídící jednotka centrálu je umístěna pod plastem topení, před volantem | Odemykací signál je nutné spojit s dveřním spínačem přes diodu |
- Zjistit polohu řídící jednotky centrálu (ESPACe) a tlačítek pod reproduktorem.
- Rozlišovat zamykací a odemykací signál a nepřepínat je zaměnit.
- V případě používání externího alarmu provést měření a kontrolu signálů po usnutí.
- Prodloužit zpoždění podle potřeby (např. z 15 s na 50 s) kvůli stmívači.
Takže závěr ze shromážděných návodů a zkušeností: stačí spojit negativní odemykací signál přes diodu na dveřní spínač a vyřešit problém tzv. 30 minut.
