Uživatelé Rapidů často řeší absenci funkce dojezdů oken na spolujezdci, která je u některých starších vozů standardem. Příspěvky diskutují možnosti výměn dílů, doplnění senzorů a softwarových úprav, aby se dojezdy rozšířily i na spolujazzdovo dveře a aby bylo možné ovládání spojit s dálkovým ovládáním centrálního zamykání.
Problém dojezdů v Rapid
V modelech Škoda Rapid je dvoupolohový vypínač stahování oken standardně jen u okna řidiče. U ostatních oken, včetně spolujezdcovho, tato funkce chybí. To vede k nepříjemnému pocitu, když přijdete k vozu v horkém dni a musíte jednotlivé dveře ovládat manuálně.
Ze zkušeností a diskusí vyplývá, že problém nemusí být jen ve vypínači, ale často souvisí s řídicí jednotkou BCM (Body Control Module). Starší BCM 6R0 mohly mít jiné schopnosti než novější 6C0 identické s Polo, a i u novějších typů může být dojezd softwarově blokován či omezen jinými konstrukčními prvky.
Návrhy na řešení a úpravy
Existují diskuze o možnosti výměny ovladačů za jiné (např. z Octavie III) nebo o úpravách vnitřních mechanismů dveří spolujzdce. Jeden z návrhů zahrnuje následující díly:
- Motorek spouštěče 5JA959811K (doprava z Německa)
- Miska madla 5JA867171 (přibližně 400 Kč ve Švýcarském/Štátskom trhu)
- Spínač 5JC959858B (cca 860 Kč v SA/Švýcarsku)
Tímto rozložením dílů se má dosáhnout dojezd oken i u spolujezdce a následně jejich nakódování tak, aby fungovaly i se dálkovým odemykáním centrálního zamykání.
Technické aspekty a nutná úprava
Pro plnohodnotné funkce dojezdů je nutné řešit hardware i software:
- Použít motorek spouštěče s integrovaným senzorem (např. z anglické verze vozu nebo z Polo s dojezdem i u spolujezdce).
- Použít dvoupolohový spínač ve dveřích spolujezdce a doplnit potřebné vodiče mezi dveřmi.
- Zapojit všechny komponenty správně a případně nakódovat funkci BCM tak, aby podporovala dojezdy i pro spolujezdce.
Je třeba poznamenat, že senzor v motoru stahovačky je často nedílnou součástí dané soustavy. Bez senzoru pro směry nahoru i dolů může být implementace komplikovaná; některé varianty vyžadují sofistikované řešení v BCM a odpovídající kabeláže.
Praktické poznámky k dílům a kompatibilitě
Specifikace některých dílů:
- Motorek spouštěče 5JA959811K - součást pro řízení pohybu skla v motoru stahování.
- Miska madla 5JA867171 - součást pro upevnění mechanismu v dveřích a plynulý chod.
- Spínač 5JC959858B - dvoupolohový spínač pro ovládání stahování oken.
Kopírování těchto dílů může být účinné pro modely Rapid NH3 (liftback) a NH1 (hatchback), a dále se uvádí kompatibilita i s některými verzemi SEAT Toledo IV. Výrobci uvádějí i tabulky s OEM kódy a popisy, které mohou pomoci při výběru správné součástky pro daný rok výroby a verzi vozu.
Praktické kroky pro zapojení a kódování
- Ověřte kompatibilitu BCM a stávajícího kabelového svazku pro dveře spolujezdce.
- Nakupte díly: motorek spouštěče, miska madla a dvoupolohový spínač podle uvedených OEM kódů.
- Vyměňte interní mechanismy dveří a zajistěte správné uchycení v každé dveři.
- Zapojte senzory a vodiče potřebné k propojení s BCM a centrálním zamykáním.
- Proveďte kódování BCM, pokud to software dovoluje, aby se dojezdy aktivovaly i na spolujezdce.
Je důležité připomenout, že některé poznámky v diskuzích vyzdvihují, že dojezdy na spolujízddem okně nemusí být možné bez softwarové integrace BCM, a některé starší Rapidy mohou mít jiné omezení v řídící jednotce.
Srovnání s jinými modely
U některých vozů, jako je Fabia 3 po faceliftu, bývá dojezd na všech oknech, ale každá konfigurace závisí na konkrétním BCM a senzorech. Například některé verze s BCM 6R0 mohly mít dojezdy i u spolujezdce, zatímco novější 6C0 mohou vyžadovat softwarové úpravy a doplnění senzorů.
Další poznámky a osobní zkušenosti
Diskuse často zmiňuje, že u Rapidu chybí senzor v motorku stahovaček směrem nahoru a pro spolujezdcovo okno i dolů, což je klíčové pro plnohodnotný dojezd. Nicméně i bez tohoto senzoru lze dosáhnout zlepšení výměnou dílů a případnou úpravou BCM, pokud to daný rok výroby umožňuje.
Fanoušci vozu rychle vyzdvihují, že by bylo fajn dosáhnout, aby spolujezdovo okno mělo dojezd a aby šlo ovládat všechna okna centrálním zamykáním. Někteří uživatelé také porovnávají Rapid s Fabii a volají po řešení, které zlepší komfort při každodenním používání vozu.
Potenciální řešení je tedy kombinace vhodných dílů, doplnění kabeláže a případného softwarového nastavení BCM. V některých kontextech je možné zapojit i díly z dalších verzí, což může zlepšit funkci bez zásahu do samotné mechaniky dveří.
Rescop - W nouzové otevření okna vyklopeného na ventilaci
Případová data a technické odkazy
Technické specifikace a OEM kódy z původních popisů ukazují, že:
- 5JA 837 461 a 5JA837461 - levé přední dveře, dvoupolohový ovladač, kompletní mechanismus včetně lišt a lanek.
- OEM 5JA959811K - motorek spouštěče pro dojezdy (u některých verzí též doplněk 6V2959802B pro MR 2018).
Podobná řešení bývají uvedena i pro další modely Volkswagenu a koncernových vozů, které sdílejí mechaniky stahování oken a BCM jednotky. Pro správnou implementaci je klíčová kompatibilita dílů a schopnost BCM aktivovat funkci dojezdů.
Předpokládané výsledky a očekávání
Po provedení výše popsaných úprav bývá očekávaný výsledek: spolujezdcovo okno má dojezd, okna lze dovírat centrálním zamykáním a systém se chová podobně jako u starších modelů Fabia či Octavia, zvýší se komfort a sníží se riziko, že budete muset skládat díla ručně nebo se vystavovat horku a vlhku během dovírání oken po nakládání věcí do auta.