Parkovací brzda je klíčovým bezpečnostním prvkem, který brání vozidlu v nechtěném pohybu z klidové polohy. Její funkce spočívá v mechanickém zajištění, respektive zablokování dvou kol, čímž je zajištěna stabilita automobilu.
Princip funkce parkovací brzdy
Při aktivaci elektrické parkovací brzdy můžete zaznamenat slabý zvuk elektrického motoru, který tento proces zajišťuje. Podobný zvuk může být slyšet i během automatické kontroly stavu parkovací brzdy.
Je důležité rozlišovat mezi stavem, kdy vozidlo stojí, a stavem, kdy je brzda aktivována za jízdy. Pokud vozidlo stojí a je zabrzděna parkovací brzda, působí tato brzda výhradně na zadní kola. V případě, že je brzda aktivována za jízdy souběžně s normální nožní brzdou, působí na všechna čtyři kola. Jakmile se vozidlo opět zastaví, parkovací brzda se vrátí do režimu působení pouze na zadní kola.
Vliv nízkého napětí akumulátoru
Nízké napětí akumulátoru představuje limitaci pro funkci parkovací brzdy. V takovém případě není možné brzdu ani odbrzdit, ani zabrzdit. Pokud je napětí baterie příliš nízké, doporučuje se připojit pomocnou baterii. Podrobné informace o postupu naleznete v sekci "Dobíjení z pomocné baterie".
Aktivace parkovací brzdy
Pro správnou aktivaci parkovací brzdy je nutné dodržet následující postup:
- Silně sešlápněte pedál nožní brzdy.
- Stiskněte ovládání parkovací brzdy.
Během aktivace bude symbol parkovací brzdy na sdružené přístrojové desce nejprve blikat. Jakmile se rozsvítí trvale, znamená to, že parkovací brzda byla úspěšně aktivována.
Po aktivaci brzdy uvolněte pedál nožní brzdy a ujistěte se, že vozidlo zůstává nehybně. Při parkování vozu je vždy nezbytné zařadit 1. převodový stupeň (u vozidel s mechanickou převodovkou) nebo přesunout páku voliče do polohy P (u vozidel s automatickou převodovkou).
Jak Pracovat Na Třmenu V Autě Vybaveném Elektronickou Parkovací Brzdou
Nouzová brzda
V kritických situacích lze parkovací brzdu aktivovat i během jízdy. Stačí stisknout a podržet ovládací prvek parkovací brzdy. Brzdění se automaticky vypne po uvolnění ovládacího prvku.
Poznámka: Při aktivaci nouzového brzdění ve vysokých rychlostech se ozve zvukový signál.
Parkování ve svahu
Správné parkování ve svahu vyžaduje dodržení následujících kroků v závislosti na směru jízdy:
- Pokud je vůz zaparkován čelem do kopce: Natočte kola pryč od obrubníku.
- Pokud je vůz zaparkován čelem z kopce: Natočte kola směrem k obrubníku.
Varování: Při parkování ve svahu je vždy nutné aktivovat parkovací brzdu. Samotné zařazení převodového stupně nebo poloha P u automatické převodovky nemusí v každé situaci stačit k bezpečnému přidržení vozidla.
Uvolnění parkovací brzdy
Vozy s manuální převodovkou
Manuální odbrzdění
- Zasuňte dálkový ovladač s klíčem do spínací skříňky.
- Silně sešlápněte pedál nožní brzdy.
- Aktivujte ovládání parkovací brzdy.
Po provedení těchto kroků se parkovací brzda uvolní a příslušný symbol na sdružené přístrojové desce zhasne.
Poznámka: Parkovací brzdu lze manuálně uvolnit také sešlápnutím spojkového pedálu místo brzdového pedálu. Společnost Volvo však doporučuje používat brzdový pedál.
Automatické odbrzdění
- Nastartujte motor.
- Zařaďte první stupeň nebo zpátečku.
- Uvolněte pedál spojky a sešlápněte pedál plynu.
Parkovací brzda se automaticky uvolní a symbol na sdružené přístrojové desce zhasne.
Vozy s automatickou převodovkou
Manuální odbrzdění
- Zasuňte dálkový ovladač s klíčem do spínací skříňky.
- Silně sešlápněte pedál nožní brzdy.
- Zatáhněte za ovládací prvek parkovací brzdy.
Parkovací brzda se uvolní a symbol na sdružené přístrojové desce zhasne.
Automatické odbrzdění
- Zapněte si bezpečnostní pás.
- Nastartujte motor.
- Silně sešlápněte pedál nožní brzdy.
- Přesuňte páku voliče do polohy D nebo R a sešlápněte pedál plynu.
Parkovací brzda se automaticky uvolní a symbol na sdružené přístrojové desce zhasne.
Poznámka: Z bezpečnostních důvodů se parkovací brzda uvolní automaticky pouze tehdy, pokud běží motor a řidič je připoután bezpečnostním pásem. U vozidel s automatickou převodovkou se brzda uvolní automaticky při sešlápnutí plynového pedálu a přesunutí voliče převodových stupňů do polohy D nebo R.
Velké zatížení při jízdě do kopce
V případě velkého zatížení vozidla, například s přívěsem, může dojít při automatickém odbrzdění na prudkém svahu k mírnému couvnutí vozidla. Tomu lze předejít tak, že během rozjíždění stisknete ovládací prvek parkovací brzdy. Jakmile se vozidlo začne rozjíždět vpřed, ovládací prvek uvolněte.
Výměna brzdového obložení
Vzhledem ke konstrukci elektronické parkovací brzdy musí být obložení zadních brzd měněno v odborném servisu. Důrazně doporučujeme využít služeb autorizovaného servisu Volvo.
Kontrolky a zprávy na displeji
Informace o zobrazení a mazání textových zpráv na sdružené přístrojové desce naleznete v sekci "Zprávy - použití".
| Kontrolka/Zpráva | Význam/Činnost |
|---|---|
| "Zpráva" | Přečtěte si zprávu na sdružené přístrojové desce. Blikající kontrolka signalizuje, že parkovací brzda je zabrzděná. Pokud kontrolka bliká v jakékoli jiné situaci, znamená to, že došlo k poruše. |
| Park. brzda není zcela uvolněna | Závada bránící v uvolnění ruční brzdy: Pokuste se aktivovat a uvolnit brzdu. Pokud chyba po několika pokusech přetrvává, kontaktujte servis (doporučujeme autorizovaný servis Volvo). Upozornění: Pokud pokračujete v cestě s touto chybovou zprávou, ozve se zvukový signál. |
| Parkovací brzda není aktivní | Závada bránící v použití ruční brzdy: Pokuste se uvolnit a aktivovat brzdu. Pokud chyba po několika pokusech přetrvává, kontaktujte servis (doporučujeme autorizovaný servis Volvo). Tato zpráva se může objevit i u vozů s mechanickou převodovkou při pomalé jízdě s otevřenými dveřmi, aby upozornila řidiče na možnost neúmyslného odbrzdění. |
| Parkovací brzda Nutný servis | Byla zjištěna závada: Pokuste se aktivovat a uvolnit brzdu. Pokud chyba po několika pokusech přetrvává, kontaktujte servis (doporučujeme autorizovaný servis Volvo). Pokud je nutné zaparkovat vozidlo před odstraněním poruchy, kola musí být natočena jako při parkování ve svahu a musí být zařazen 1. rychlostní stupeň. |