Elektrické palivové čerpadlo je důležitá autosoučástka, která má za úkol dodávat palivo pod vysokým tlakem z nádrže do motoru. Článek vznikl na základě informací firmy DENSO, při příležitosti uvedení dvou nových palivových čerpadel na trh. Nová palivová čerpadla odpovídají 7 OE číslům, mají 17 dalších aplikací v celkem 94.000 vozidlech. Novinky jsou určeny pro vozidla Lexus a Toyota.
Úkolem elektrického palivového čerpadla je dodávat palivo pod vysokým tlakem z nádrže do motoru v závislosti na aktuálním použití vozidla. Používají se dva typy palivových čerpadel: čerpadlo umístěné v palivovém potrubí a čerpadlo v nádrži. Umístění dovnitř palivové nádrže snižuje hluk generovaný elektromotorem palivového čerpadla. Když se pohybuje hřídel uvnitř palivového čerpadla, lopatky se točí okolo hřídele a vytváří tak vířivý pohyb.
Vzhledem k použití motorů s velkým zdvihovým objemem válců jsou stále potřebnější palivová čerpadla s větší kapacitou. Pracovní objem těchto čerpadel se proto musí dát regulovat, aby vyhovoval okamžitým provozním podmínkám motoru. Nejčastější příčinou poruchy elektrického palivového čerpadla do nádrže je její znečištění nečistotami a rzí. Před instalací nového palivového čerpadla je velmi důležité provést správnou diagnostiku, protože skutečným důvodem poruchy může být jiná část než palivové čerpadlo.
Vstřikovací palivové čerpadlo je jedna z klíčových komponent celého spalovacího motoru a často velmi drahá součástka na výměnu, dojde-li k jeho poruše. Častokrát funguje velmi spolehlivě a přežije celý zbytek automobilu. V článku se dozvíte, jak předcházet jeho poruchám. Hlavním úkolem vstřikovacího palivového čerpadla je pod vysokým tlakem dodávat palivo z nádrže do spalovacích komor motoru.
Typy palivových čerpadel: palivové čerpadlo umístěné v nádrži nebo vstřikovací čerpadlo umístěné na bloku motoru. Vstřikovací čerpadlo Jak funguje palivové čerpadlo? Práce palivového čerpadla v nádrži je jednoduchá. Elektromotor otáčí lopatkami turbíny, která přes sítko nasává palivo z nádrže a přes filtr jej čerpá do vstřikovacího čerpadla. Vstřikovací čerpadlo pak tlačí palivo přes vstřikovače do válců motoru. Plnící tlak v celém režimu provozu udržuje přetlakový ventil.
Méně často bývá palivové čerpadlo umístěné uvnitř palivové nádrže nahrazeno podtlakovým podávacím čerpadlem přímo v konstrukci vstřikovacího čerpadla. Jak funguje vstřikovací čerpadlo? Pohon čerpadla zajišťuje motor přes vačkovou hřídel ventilového rozvodu nebo vlastní pohon ve skříni vstřikovacího čerpadla. Většinou se používají pístová čerpadla. Protékající palivo vstřikovací čerpadlo chladí a částečně maže (nafta o něco více nežli benzin).
Nejčastější poruchy vstřikovacího čerpadla patří k obecně znečištění palivové soustavy rzí, nečistotami nebo sedimentem z nádrže nebo palivového filtru. Dále můžete mít problém u: řídicí jednotky vstřikovacího čerpadla (pokud je konstrukčně přítomna), závady snímače otáček čerpadla, závady ventilu dávky paliva, závady rozdělovací hlavy, závady tělesa čerpadla, poškození regulačních ventilů čerpadla, poškození hřídele.
Jak poznat, že došlo k poruše čerpadla: nefunkční motor, příp. těžký start; zhasínání motoru - z důvodu nedostatku přivedeného paliva zhasne motor krátce po nastartování nebo při sešlápnutí pedálu plynu; nízký komfort jízdy - škubání při akceleraci v důsledku sníženého průtoku paliva, nedostatečný výkon z důvodu nedostatečného zvýšení tlaku paliva, škubání motoru, rušivé zvuky.
Jak předcházet poruchám palivového čerpadla: udržujte palivové čerpadlo a palivový systém v dobrém a čistém stavu. Nejezděte s téměř prázdnou palivovou nádrží. Věnujte pozornost kvalitě a oktanovému číslu paliva. Pravidelně kontrolujte palivový filtr a v případě potřeby ho vyměňte za nový. Pravidelně kontrolujte palivové potrubí, elektrické připojení, hlídejte vznik prasklin, netěsnosti a dalších typů poškození.
Čerpadlo před repasí, Čerpadlo po repasi, Výměna palivového čerpadla za nové
Před instalací nového palivového čerpadla je nutné provést správnou diagnostiku, která potvrdí nebo vyvrátí, že poruchu motoru způsobuje opravdu nefunkční vstřikovací čerpadlo. Pokud je nutné vstřikovací čerpadlo vyměnit, ujistěte se, že je palivový systém včetně nádrže čistý.
Jak diagnostikovat poruchu palivového čerpadla - EricTheCarGuy
Poznámka k diagnostice: Před samotnou výměnou palivového čerpadla je třeba ujistit se, že skutečnou příčinou poruchy není jiná část systému. Správná diagnostika šetří náklady a zajišťuje, že placené díly odpovídají skutečné potřebě vozu.
| Položka | Popis | Rizika poruchy |
|---|---|---|
| Palivové čerpadlo v nádrži | Dodává palivo do čerpadla, následně do vstřikovače | Znečištění, koroze, netěsnosti, selhání |
| Vstřikovací čerpadlo | Primární díl pro tlakování paliva do motoru | Závady ventilů, hlavy, hřídele, řídicí jednotky |
V případě nutnosti výměny palivového čerpadla za nové je důležité zajistit, aby palivový systém byl bez nečistot a korozních částic, stejně jako nádrž a palivový filtr. Správná instalace a kvalita paliva jsou klíčové pro dlouhodobou spolehlivost motoru.