Nový Passat Variant je výrazně větší než předchůdce. Díky prodloužení vnější délky o 14 centimetrů se zvětšil prostor pro nohy o dalších 5 centimetrů. Osmý Passat s karoserií sedan i kombi nabízí o 33 milimetrů více prostoru pro posádku a rozšířené možnosti zavazadlového prostoru.
Proporce a zavazadlový prostor
Dotyková interakce s batožinou a variabilita uspořádání se odráží i na objemu zavazadel. U sedanu je k dispozici 586 litrů (o 21 l více), u kombi 650 litrů (+47 l) v základním uspořádání, po sklopení zadních opěráků až 1780 litrů. Dlouhý kombík tedy nabízí výrazně flexibilní využití pro rodiny i přepravu objemných nákladů.
Do budoucna bude Passat Variant k dispozici s různými pohony díky platformě MQB evo. Kromě klasických TDI a TSI verzí nabídne i mild hybridy (eTSI) a plug-in hybridy (eHybrid) s výrazně delším dojezdem na elektřinu - až 100 kilometrů. Díky tomu se rozšiřuje i souhrnný objem využitelného prostoru s ohledem na variantu pohonu a výbavu.
Interiér a zobrazování
Interiér byl nově koncipován s důrazem na kvalitu materiálů a odhlučnění. Nové uspořádání kokpitu a infotainmentu vychází z požadavků zákazníků na co nejintuitivnější ovládání.
V喷šechny verze nabídnou 32 cm (12,9 palce) obrazovku infotainmentu v standardu, volitelný displej 38 cm (15 palců) podle výbavy a nový head-up displej promítající informace do zorného pole řidiče. Aktuální navigační režimy umožní zobrazení 2D i 3D. Analogové ukazatele zůstanou součástí standardu.
Head-up displej a Active Info Display tvoří moderní virtuální cockpit, zatímco zadní cestující ocení integraci tabletů pro zadní sedadla s possible wlan propojením na navigační systémy Discover Media/Discover Pro. Car-Net nabízí dynamické navigační doplňky, dopravní zpravodajství, zobrazení ulic podle Google Street View a další praktické funkce pro plánování trasy.
Světelnost a design
Hlavním vizuálním prvkem je nový světelný podpis karoserie. Passat nabídne LED Matrix světlomety IQ.Light, které mají nižší světlou výšku a delší dosah - až kolem 500 metrů. Zadní svítilny budou u vyšších výbav s vertikálním uspořádáním koncových světel a samostatnou svislou brzdovou linií, která působí jako vizuální překlopení horizontálních koncových světel.
Design karoserie kombinuje ostré linie a jasné geometrické prvky, přičemž světlometová dynamika spolupracuje s asistenčními systémy pro lepší viditelnost a bezpečnost.
Bezpečnost a asistenční systémy
Nová generace nabídne rozšířené asistenční systémy: poloautomatický parkovací asistent s Trailer Assist, Side Assist a Line Assist, Rear Traffic Alert, adaptivní tempomat a nový Traffic Jam Assist. Front Assist s funkcí City-automatického brzdění detekuje nejen auta, ale i chodce.
Ovládací a bezpečnostní architektura byla posílena: DCC Pro s dvouventilovými tlumiči umožňuje kontinuální adaptaci na stav vozovky a jízdní situaci. Řidič může jednotlivé charakteristiky „naladit“ od komfortu po sportovní režim. Manažer jízdní dynamiky spolupracuje s elektronickým uzávěrkou diferenciálu a aktivními tlumiči.
Motorizace a výkon
Passat B8 nabídne deset přeplňovaných pohonných jednotek s rozsahem výkonu od 88 do 206 kW. Základ tvoří 1.6 TDI (88 kW) a 2.0 TDI pro verze 110 a 140 kW; vrcholné TDI verze s dvojicí turbodmychadel nabídnou 176 kW (240 koní) a 500 Nm. Pro benzínovou variantu začíná 1.4 TSI na 92 kW, následované 110 kW, 1.8 TSI 132 kW a 2.0 TSI s 206 kW (DSG).
Nově se poprvé objevuje plug-in hybridní ústrojí: 1.4 TSI s výkonem 115 kW spolu s elektromotorem 80 kW, celkový výkon 155 kW (210 koní) a dojezd až 50 km čistě na elektřinu díky 9,9 kWh akumulátoru. Systém je také standardně spojen s DSG převodovkou.
Pro řízení a jízdní charakteristiku je charakteristické progresivní řízení s rozdílnou strmostí - 2,1 otáčky mezi dorazy oproti běžným 2,75 otáčkám. V kombinaci s adaptivním a sportovním podvozkem nabízí Passat dynamičtější jízdní projev.
Výbavové stupně a cena
Na výbavovém spektru zůstávají tři úrovně: Trendline, Comfortline a Highline. Základní výbava zahrnuje 16" kola, multifunkční volant, elektrickou ruční brzdu, centrální zamykání, asistent rozjezdu do kopce, klimatizaci, rádio s 5" displejem a bezklíčové odemykání a startování tlačítkem. Pro individualizaci je k dispozici paket R-line s výraznější maskou, sportovnějším volantem a 17-19" koly.
Oficiální základní cena nebyla zveřejněna při premiéře; odhady hovoří o přibližně 26 000 eur (asi 700 000 Kč). Český predprodej bude zahájen na přelomu července a srpna a první zákaznické vozy dorazí koncem roku.
Průvodce porovnáním objemů kufru
V porovnání objemů kufru dosahuje Passat Variant 690 litrů v konvenčním uspořádání, což je v tabulkovém srovnání nadprůměrné pro třídu a řadí jej mezi modely s vyšší kapacitou zavazadel. V některých verzích a konfiguracích lze dosáhnout ještě větší flexibility díky sklopení zadních opěráků.
- Passat Variant: 690 litrů
- Škoda Octavia Combi: 640 litrů
- Ford Focus Turnier: 635 litrů
- NIO ET5 Touring: 450 litrů
- Toyota Proace City Verso: 641 litrů
Závěrečné poznámky
Passat Variant 8. generace představuje vyspělý automobil střední třídy s důrazem na prostornost, moderní technologie a bezpečnost. Nabídka pohonů, včetně plug-in hybridu s prokazatelně nízkou spotřebou a výkony až 210 koní, spolu s významnými zlepšeními v kvalitě interiéru a zobrazovacích technologiích, ji řadí mezi špičku ve své třídě. Prostor pro zavazadla a variabilita uspořádání se tak stávají klíčovými prvky, které mohou rozhodovat při výběru rodinného kombi.