Formatování řídicí jednotky (typ MPI nebo MOTRONIC) u obou variant je nutné provádět vždy při studeném motoru. Je to z důvodu, aby počáteční hodnoty všech teplotních čidel byly ve výchozí pozici, tj. při cca 20°C. Následující postupy popisují postupy resetu a prvotního formátování s důrazem na bezpečné a správné načtení primárních hodnot.
Obecný začátek a příprava
1. Po připojení baterky zapneme zapalování, ale nestartujeme. Je důležité, abychom motor cca 5 minut nenastartovali, protože v této době se nastavuje škrtící klapka a načítají ostatní hodnoty. Pozn.: Při zvednuté přední kapotě je dobře slyšet, jak se škrticí klapka nastavuje.
2. Před nastartováním musíme vypnout klimatizaci, aby se načetly správné prvotní hodnoty. Rada.: Zapnutá klimatizace negativně ovlivňuje načtení prvotních hodnot.
MPi a počáteční formátování
3. Nastartujeme a zahřejeme motor na provozní teplotu a motor vypneme. Rada.: Vypnutí motoru je na doporučení servismena.
4. Nastartujeme a necháme alespoň 10 minut běžet na volnoběh. Pozor, v žádném případě nesmíme šlápnout na plyn!
5. Jemně přidáme plyn na 3000 otáček a držíme motor v těchto otáčkách déle než 3 minuty a motor vypneme.
Odblokování rádia a závěrečné kroky
6. Odblokujeme rádio zadáním správných čísel, aby zmizela z displeje hláška „SAFE“. Rada: Odblokování provedeme tak, že začínáme předvolbou 1. Pokud máme první číslici kódu 4, tak předvolbu 1 stiskneme 4x. Stejným způsobem pokračujeme pro zadání zbývajících čísel.
7. Nastartujeme a projedeme rychlostní stupně pokud možno v rozmezí všech otáček. Rada: Stačí projet rychlostní stupně 1-3 do plných otáček, kdy provádíme i podřazování na nižší rychlostní stupeň. Prvotní formátování provádíme po dobu cca 5km. Řídicí jednotka je po resetu ještě dalších 50 kilometrů v konfiguračním režimu. V průběhu ukládání nových hodnot je možné, že spotřeba se krátkodobě zvýší.
Motronic - odlišný postup
Pro vozy s řídicí jednotkou MOTRONIC je postup trochu odlišný. 1. Po připojení baterky zapneme zapalování, ale nestartujeme. Je důležité, abychom motor cca 5 minut nenastartovali, protože v této době se nastavuje škrticí klapka a načítají ostatní hodnoty. 2. Před nastartováním musíme vypnout klimatizaci, aby se načetly správné prvotní hodnoty. Rada.: Zapnutá klimatizace negativně ovlivňuje načtení prvotních hodnot.
3. Dále provedeme 3x opakovanou proceduru, kdy motor nastartujeme a necháme 5 minut puštěný volnoběh, aniž sešlápneme plyn a motor vypneme. Při vypnutí motoru dáme klíček vždy do základní polohy a poté provedeme opětovné nastartování. Klíček ze zámku nevysouváme.
4. Odblokujeme rádio zadáním správných čísel, aby zmizela z displeje hláška „SAFE“. Rada: Odblokování provedeme tak, že začínáme předvolbou 1. Pokud máme první číslici kódu 4, tak předvolbu 1 stiskneme 4x. Stejným způsobem pokračujeme pro zadání zbývajících čísel.
5. Po provedení kroku 3 a 4 nastartujeme a projedeme rychlostní stupně pokud možno v rozmezí všech otáček. Rada: Stačí projet rychlostní stupně 1-3 do plných otáček, kdy provádíme i podřazování na nižší rychlostní stupeň. Prvotní formátování provádíme po dobu cca 5-8 km. Řídicí jednotka je po resetu ještě dalších 50 kilometrů v konfiguračním režimu. V průběhu ukládání nových hodnot je možné, že spotřeba se krátkodobě zvýší.
Prodloužené formátování a údržba
Zformátování je dále vhodné provést při výměně, vzduchového filtru, svíček, elektronických prvků (jako váha vzduchu, apod.), teplotních čidel motoru nebo při vyčištění škrticí klapky.
Různá témata a doplňující poznámky
Zdravím paní, blúdil som po nete a našiel som že existujú palubné PC do OBD, ktoré merajú spotrebu a podobné veci. Mám s tým skúsenosti? Dá sa takéto niečo vyrobiť? Najlacnejšia verzia z Ebayu. Občas to pomôže kamarátom na prvotnú diagnostiku chýb alebo ich vymazanie... používajú to hlavne majitelia BEV (elektromobily), vstavaná obrazovka dáva jednoduché, očesané údaje, s OBD2 dongle sa pripojí na smartfón, tablet a s programom (napr. Cinic).
Relevantní tipy pro reset servisní/údržbové hlášky
How do you reset the service maintenance on a Peugeot 207? Follow these steps to reset the service. Enter the vehicle, turn on the ignition with the appropriate key, you will see the maintenance message, turn off the ignition and press the button located above the instrument panel. Wait for the countdown to finish, release the button when the seconds are up. Turn off the ignition with the key, then turn it back on to check the maintenance status (the warning light should no longer be illuminated). Always remember to make changes to the onboard computer with the engine off.
How to turn off the service maintenance on Peugeot 207? Enter the vehicle. To reset the "Service" light, start by turning on the instrument panel without starting the engine.
Často kladené otázky
- 207 2006-2015 - Proč se rozsvítí kontrolka stop?
- 207 2006-2015 - Co znamená varovná kontrolka na volantu?
- 207 2006-2015 - Jak vypnout servisní hlášení na Peugeot 207?
BOSCH Motronic indirect petrol injection system - Academic laboratory and measuring at PUT
Tabulka kroků pro MPI a MOTRONIC
| Krok | MPI | MOTRONIC |
|---|---|---|
| 1 | Zapnutí zapalování, motor nejde nastartovat ~5 min | Stejný krok |
| 2 | Vypnutí klimatizace | Vypnutí klimatizace |
| 3 | Nastartovat, zahřát na provozní teplotu a vypnout | Opakovat 3x 5 min volnoběhu |
| 4 | Volnoběh 10 min, pak 3000 ot/min | Po kroku 3, 4 nastartovat a projet |
| 5 | Projektování rychlostních stupňů 1-3 | Projektování rychlostních stupňů 1-3 |
| 6 | Odblokování rádia a dokončení | Odblokování rádia a dokončení |
| 7 | Formátování po 5-8 km | Formátování po 5-8 km |