Vlastníte Peugeot 306 a zdá se vám, že vaše zadní náprava potřebuje výměnu? Mezi obvyklé problémy patří skřípaní, vrzání, klepání, snížení výšky auta atd. Připravili jsme pro vás krátký návod. Rozhodně to nezkoušejte bez řádného vybavení, nářadí a zkušeností.
Postup při výměně zadní nápravy
Hned po sejmutí kol můžeme pokračovat s demontáží brzdových bubnů. Nejdříve sundáme jistící torxy a po té samotný buben. Pokračujeme ložisky, vyhákneme lanko ruční brzdy, sundáme krytku za pomoci sekáče, odjistíme a povolíme matku zajišťující ložisko kola. Stáhnutím vyjmeme ložisko kola, povolíme čtyři imbusy a vyjmeme brzdový štít. Štít vyvěsíme mimo a zafixujeme vázacím drátem. Povolíme matice šroubů tlumičů. Rameno přizvedneme heverem a vyndáme tlumič. Nyní namontujeme držáky brzdových trubiček na rameno a také na nápravnici. Na páku ruční brzdy zahákneme brzdové lanko a nalisujeme zpět ložisko kola. Brzdový buben očistíme a za pomocí zajišťovacího torxu namontujeme zpět. Následují tlumiče, které za pomoci heveru namontujeme zpět na nápravu a dotáhneme, připevníme brzdový regulátor. Zkontrolujeme zda li je vše pečlivě dotaženo, po té namontujeme zpět kola.
Poznámky z praxe a zkušenosti
Po repasy u Peugeot 106 je znát, že výměna zadní nápravy má své nuance. U některých majitelů se vyskytují drobné obavami z chybějících dílů v kufru či nutnosti řešit výfuk. Důležité je, že trvalo to necelé 3 hodiny a cena byla kolem 6000 Kč. Vozidlo byl vyráběn v několika verzích: 3 a 5 dveřový hatchback, sedan, kombi a kabriolet. Konstrukce vozu je často diskutovaná, nicméně důležitější než vzhled je funkčnost. Obecně platí, že model má dobrou pověst. Nejspolehlivější modely byly vyrobeny po redesignu v roce 1997. Majitelé Peugeotu 306 si často stěžují na poruchy ložisek a gumových těsnění zadní nápravy. U některých modelů jsou problémy s brzdami způsobeny nerovnoměrným opotřebením disků.
Renovace zadní nápravy Peugeot 306 byla méně častá než u ostatních modelů. Repase zadní nápravy Peugeot 306 není tak obvyklá jako u ostaních modelů Peugeot. Repasovaná zadní náprava Peugeot 306 bezpochyby vydrží mnohem více než 3 roky. Automobil byl dostupný v několika variantách 3 dveřový a 5 dveřový hatchback, sedan a cabriolet. Důležitější než vzhled je funkčnost. Automobil je schopen pojmout 4 osoby, však v zadní části je prostor mnohem menší. Identický s Citroënem ZX, který byl zařazen do produkce o dva roky dříve. Samozřejmě i v dieslové variantě. Pro ty, kteří vyžadují větší výkon, byla nejlepší varianta S16 s kubaturou 2.0. Peugeot 306 má poměrně dobrou reputaci. Nejpoužívanější modely byly produkovány po roce 1997, již po redesignu.
Co dělat, pokud zvažujete výměnu zadní nápravy
Rádi vám výměnu zadní nápravy ve vašem Peugeotu 306 provedeme. Repase zadní nápravy Peugeot 306 není tak obvyklá jako u ostatních modelů Peugeot. Je vhodné řešit problémy s ložisky a těsněním včas, aby nedocházelo ke zhoršování jízdních vlastností a opotřebení dalších komponent.
- Podrobně zhodnotit stav ložisek a brzdového systému.
- Použít správné díly a kvalitní nářadí pro bezpečnou demontáž a montáž.
- Provést důkladnou kontrolu po montáži a zkontrolovat dotažení všech závitů a šroubů.
