Model 307 SW je elegantní tak, jak se na francouzský Peugeot sluší, a bez nadsázky jej lze zařadit k nejpohlednějším vozům své kategorie. Vzhledem k celkové koncepci je těžko zařaditelný do některého ze současných segmentů, je totiž jakousi zdařilou kombinací vanu a kombi. Co do variability interiéru se „esvéčko“ skutečně plně vyrovná čistokrevným kompaktním MPV.
Interiér a variabilita pro sedm osob
Pro převoz početnější posádky lze vytvořit třetí řadu sedadel dvěma samostatnými křesly (za příplatek 20 tisíc korun) a zvýšit tak celkový počet osazenstva až na sedm, přičemž všech pět samostatných sedadel v zadní části interiéru je možné podélně posouvat, postupně sklápět nebo je zcela vyjímat. Nechybí ani množství odkládacích schránek a praktických stolků výklopných z opěradel předních sedadel. V záloze je připraven i třetí stolek s držáky nápojů, který vznikne, jakmile sklopíte prostřední sedadlo ve druhé řadě. Přes standardně dodávanou prosklenou střechu může posádka během cesty předpovídat počasí na cestu a užívat si výhledu.
Řidičský komfort a výbava
Jestliže však takové zálibě neholduje a ostré sluneční paprsky ji obtěžují, není nic jednoduššího než zmáčknout tlačítko a čalouněná clona částečně nebo zcela prosklenou střechu zakryje. O náležitý komfort je postaráno i na místě řidiče. Volant i sedadlo jsou podélně i výškově nastavitelné ve velkém rozsahu a zaručují řidiči maximální pohodlí. K dispozici je i celá řada elektronické výbavy od samočinné aktivace světel a stěračů, přes ovládání všech oken až po automatickou klimatizaci. Ke standardu dále patří čelní, boční a hlavové airbagy, ABS či palubní počítač.
Motor a podvozek
Testovaná verze byla poháněna silnějším z dvojice přeplňovaných vznětových motorů se vstřikováním Common-Rail o výkonu 81 kW (110 koní). Při velmi solidních dynamických schopnostech jsme mohli naplno vychutnat precizní práci podvozku a spolehlivé jízdní vlastnosti vozu s rozvorem kol o deset centimetrů delším (270 cm) než u hatchbacku 307. Model Peugeot 307 SW se řadí do segmentu M1 (nižší střední třída). Tato třída představuje v Evropě téměř pět milionů vozidel, což je téměř každý třetí nový vůz.
Design a konstrukční prvky
Konstrukce modelů v tomto segmentu prošla v průběhu posledního desetiletí revolučními změnami. Styl 307 SW charakterizuje dynamika, čisté linie a velká prosklená střecha, která prodlužuje rozměrné čelní sklo. Vůz je koncipován v elegantním a rafinovaném stylu, který je podtržen provedením ochranných lišt a nárazníků v barvě karosérie a chromovanými střešními lištami a klikami dveří. Celých 5,34 m2 skla tvoří třetinu celkového povrchu vozu. Reflexní čelní sklo o ploše 1,46 m2 (stejně jako u hatchbacku) a panoramatická střecha z tónovaného skla o velkosti 1,33 m2 prosvětlují vnitřní prostor vozu zcela originálním způsobem.
Interiérová variabilita a sedačky
3 sedadla ve druhé řadě jsou posuvná se sklopitelnými opěradly, sklopitelná jako stolek, lze je je i zcela složit a uložit za přední sedadla. Tato sedadla můžeme rovněž vyjmout nebo dokonce přemístit do třetí řady. 1 nebo 2 přídavná sedadla umožňují dopravovat další osoby ve třetí řadě. Originální řešení interiéru a jeho variabilita zpříjemňují cestujícím život na palubě vozu. Je zde řada odkládacích prostorů, praktická síťka k uchycení zavazadel, roleta k jejich zakrytí.
Motory v nabídce a výbava na přání
Peugeot 307 SW bude v České republice k dostání se dvěma benzínovými motory 1,6 16V (110 k) a 2,0 16V (138 k) a dvěma dieslovými motory 2,0 HDI s přímým vstřikováním paliva typu common rail s výkonem 90 k (66) a 110 k (79). Silnější verze motoru 2,0 HDI má mezichladič stlačeného vzduchu, turbokompresor, dvojitý torzní tlumič setrvačníku a filtr pevných částic. Standardní výbava Peugeotu 307 SW obsahuje mimo jiné přední, boční a hlavové airbagy, automatické stěrače, palubní počítač, ABS, elektronický rozdělovač brzdných sil, systém podpory brždění v kritických situacích, posilovač řízení s elektro-hydraulickým systémem, výškově nastavitelné sedadlo řidiče i spolujezdce, automatickou klimatizaci, rádio s CD přehrávačem s ovládáním u volantu, panoramatickou střechu a podélné střešní nosiče.
I seznam výbavy na přání je velmi bohatý. Mimo jiné obsahuje superzamykání, CD měnič, hliníková kola, automatickou převodovku Tiptronic, parkovacího asistenta, navigační systém s černobílou nebo barevnou obrazovkou a s rádiotelefonem, zatmavená skla.
Další poznámky k nabídce a technika
Nabízíme komplexní služby v oblasti prodejní a servisní péče SEAT. Po instalaci lze tlumiče ST X snadno nastavit pomocí polyamidového kroužku na pozinkovaném, vícenásobně utěsněném ramenu. Nastavení se liší u každého auta, ale obvykle můžete očekávat snížení na přední i zadní nápravě od 35 do 65 mm. U snížených vozů je standardně (např. Navrženo ve spolupráci s KW Germany) podvozek ST X, který přináší sportovní jízdní vlastnosti snížením houpání během komprese stejně tak jako vylepšení pohyblivosti při rychlé jízdě. Vysoce kvalitní výroba každého tlumiče ST X se skládá z odolného krytu s nízkým třením a tlakově odolného tělesa spolu s chromovanou pístní tyčí pro maximální životnost.
Peugeot 307 SW 1.6HDi 110hp 2007 Review In-Depth Tour
Historie a kontext segmentu
Model 307 SW je koncipován v elegantním a rafinovaném stylu, který je podtržen provedením ochranných lišt a nárazníků v barvě karosérie a chromovanými střešními lištami a klikami dveří. Celých 5,34 m2 skla tvoří třetinu celkového povrchu vozu. Reflexní čelní sklo o ploše 1,46 m2 (stejně jako u hatchbacku) a panoramatická střecha z tónovaného skla o velkosti 1,33 m2 prosvětlují vnitřní prostor vozu zcela originálním způsobem.
Vůz je zamýšlen jako kombinace praktického rodinného MPV a stylového kombi, což jej činí výjimečným v rámci evropského trhu, kde segment M1 představuje významnou část prodejů nových vozů.
- Variabilita sedadel a interiéru pro až sedm osob.
- Prosklená střecha a velký výhled do kabiny.
- Bohatá výbava a možnosti na přání.