Pro radost z jízdy: Díky svým plynulým a elegantním liniím kombinuje model PEUGEOT 308 SW expresivní styl s jedinečnými dynamickými vlastnostmi: zážitek z jízdy umocňuje nízká poloha sedadel, která zajišťuje vynikající ovladatelnost na silnici.
Působivý design a moderní technologie
Díky nové osvětlené přední části, exkluzivním kolům s diamantovým výbrusem a výraznému odstínu Modrá Ingaro nový model PEUGEOT 308 SW podtrhuje svou osobnost a kombinuje eleganci s praktičností pro každodenní použití. U verze GT nad osvětleným logem elegantně zvýrazňuje mřížku chladiče v barvě karoserie řada světelných pramenů.
Interiér se opírá o inovativní koncepci i-Cockpit. Nový Peugeot 308 SW s délkou 458,50 cm, šířkou 180,40 cm a výškou 147,10 cm nabízí ideální rozměry, splňující očekávání zákazníků tohoto segmentu kombi. Přední část je shodná s hatchbackem, masku chladiče lemuje chromovaná lišta a propracované světlomety. Technologie Full LED (31 LED diod v každém světlometu) je součástí sériové výbavy u vyšších úrovní. Zadní světla tvoří světelný podpis ve tvaru C s 48 LED diodami pro brzdové světla a jasné signály.
Ergonomie a ovládání
Usedněte za volant nového vozu PEUGEOT 308 SW. Uživatelsky přívětivé a intuitivní místo řidiče bylo kompletně zmodernizováno pro ještě intenzivnější zážitky z cestování. Kompaktní volant, head-up displej a dotyková obrazovka s přizpůsobitelnými digitálními widgety (i-Toggles, standardně u modelu GT, volitelně u modelu Allure) nabízejí intuitivní rozhraní, které je dokonale navrženo pro optimální ergonomii. S balíčkem PEUGEOT Connect One, který je součástí vozu na 10 let, můžete cestovat a dobíjet svůj plně elektrický vůz s naprostým klidem (e-Routes) a spravovat dojezd, nabíjení a ovládání vozu pomocí chytrého telefonu (E-Remote Control).
Hands-free ovládání pátých dveří a funkce Magic Flat zlepšují praktičnost: lze otevřít zavazadelník jedním pohybem nohy pod zadním nárazníkem; Magic Flat umožňuje sklopením zadních sedadel vytvořit rovnou podlahu. Závazkový prostor nabízí až 1402 litrů objemu v konfigurační variantě s prostorově flexibilní strukturou.
Prostor a parametry vozu
Peugeot 308 SW měří 4636 mm na délku a nabízí kufr s objemem až 610 litrů bez sklopených zadních sedadel (prakticky vyrovnáno s konkurencí v segmentu). Ve srovnání s konkurenčními kombi zaujímá 308 SW vyvážený poměr mezi prostorem pro cestující a zavazadla. Přední prostor je prostorný, zatímco zadní místo vyžaduje zohlednění délky noh cestujících i nastavení sedadel pro vyšší osoby.
Motorizace a dynamika
308 SW nabízí mix benzínových a dieselových motorů, včetně nových jednotek 1.2 PureTech s turbomem a 1.5 BlueHDi. Vizuálně i technicky se odlišuje modularita pohonů a jejich výkonových charakteristik. Výkonné jednotky a nízká hmotnost vozu (u verze kombi došlo k redukci hmotnosti) přispívají k vyvážené dynamice a kultivovanému projevu na silnici. Pro porovnání s konkurencí v segmentu kombi lze zmínit tradiční srovnání s průměrně dostupnými motory a jejich točivým momentem, který uBlueHDi dosahuje až 300 Nm, což zvyšuje pružnost i v nižších otáčkách.
Jízdní zkušenost a srovnání s Octavií Combi
V porovnání s konkurenční Škodou Octavia Combi má 308 SW některé výhody i slabiny. Interiér Peugeotu působí modernějším dojmem a materiály vnitřku působí hodnotněji, zatímco Octavia vyniká lepším ergonomickým rozmístěním ovládacích prvků a větším vnitřním prostorem pro cestující. Zadní sedačky 308 SW sice nabízejí pohodlné sezení, ale prostor pro nohy vzadu může být pro vyšší cestující o něco omezenější oproti Octavii. Kufr 610 litrů je konkurenceschopný, a i variabilita díky Magic Flat zvyšuje praktičnost. Celkové hodnocení interiéru favorizuje Škodu díky praktičnosti a podrobnostem vnitřního prostoru.
Motorový kontrast mezi verzemi 1.6 BlueHDi a 1.6 TDI ukazuje, že naftové jednotky nabízejí výrazný točivý moment a citlivé dávkování síly; dieselová verze 1.6 BlueHDi má 300 Nm, zatímco 1.6 TDI poskytuje zhruba nižší točivý moment a odlišný charakter výkonu. Průřez dynamikou ukazuje, že do 1750 ot/min dieselové jednotky dosahují své optimální síly, zatímco turbomotory zajišťují rychlé zrychlení a příjemný tah na vyšších otáčkách. Převodovka šestistupňová u 308 SW zajišťuje hladké řazení a lepší poznání tempa jízdy na dálnici ve srovnání s pětistupňovým řešením u některých verzí konkurence.
Technické detaily a cena
Základní výbava ALLURE zahrnuje Adaptivní tempomat Stop & Go, Systém rozpoznání dopravního značení, Aktivní systém varování před opuštěním jízdního pruhu, Active Safety Brake a Distance Alert. Komfort doplňuje i-Cockpit s 10" displejem, volba jízdních režimů a dvouzónová automatická klimatizace. Verze Style nabízí bohatou výbavu a možnosti volitelného příslušenství, zatímco cenové rozpětí v českých cenících potvrzuje Peugeot jako konkurenceschopnou volbu v segmentu.
Delší rozměry a technické inovace, jako jsou geometrie kol a podvozkové prvky, spolu s moderními asistenčními systémy a možností operativního leasingu, dělají z 308 SW atraktivní volbu pro rodiny i podnikatele vyžadující prostor a komfort za rozumnou cenu. Datum a specifika cen v červenci 2026 ukazují, že základní výbava a pohon 1.2 Hybrid jsou dostupné v zajímavé cenové hladině, ačkoliv pro dálnice a sportovnější jízdní styl mohou být preferovány i silnější jednotky.
Vybavení a srovnání s konkurencí
Pro přesné porovnání s konkurencí zmiňme, že Peugeot 308 SW je i nadále jedním z nejobjemnějších zavazadlových prostorů ve své třídě a že modely konkurence, jako Škoda Octavia Combi, nabízejí odlišná řešení prostorové tvořivosti a sedadel. Z hlediska záruk a servisních podmínek nabízí Peugeot pro český trh alternativu s výraznou zárukou a programy, které rozšiřují pokrytí a klid pro majitele.
- Základní ceník a výbava: 710 000 Kč za Style s verzí 1.2 Hybrid 145 e-DSC6.
- Objem zavazadlového prostoru: 610 litrů (bez sklopení) a 1402 litrů s plně využitým Magic Flat.
- Dojezd elektrické E-308 SW: až 444 km WLTP s rychlonabíjením 20-80 % za 32 minut.
- Najdeme srovnání s konkurencí v segmentu, kde 308 SW nabídne kombinaci elegance, prostoru a moderní techniky.
