Technické údaje vozidla patří mezi klíčové informace pro porovnání verzí a při rozhodování o koupi. V následujícím textu sestavíme přehled rozměrů, výkonů a dalších technických parametrů konkrétního hnacího ústrojí a roku výroby pro Peugeot 406 Coupe (Phase I, 1997). Zvláštní pozornost bude věnována motoru 2.0 16V (132 KM) Automatic, ale zároveň porovnáme všech 8 verzí modelu 406 Coupe (Phase I, 1997) - 7 benzínových a 1 naftový motor.
Základní informace o verzi a rozměry vozidla
Peugeot 406 406 Coupe (Phase I, 1997) - tahle verze má následující hlavní parametry:
- Typ karoserie: Coupé, 2 dveře, 4 místa
- Značka: Peugeot
- Model: 406 Coupe
- Generace: Phase I (1997-1999)
- Motor: 2.0 16V (132 KM) Automatic
- Typ motoru: Zážehový
- Objem motoru: 1997 cm³
- Typ paliva: Benzín
- Rok výroby: začátek 1997, konec 1999
- Počet dveří: 2
- Počet míst: 4
Rozměry vozidla a základní parametry související s pohonem, brzdami a zavěšením zahrnují základní údaje o rozměrech a hmotnosti, které se vztahují k dané konfiguraci motoru.
Technické údaje všech 8 verzí motorů (Phase I, 1997)
Pro úplnost uvádíme souhrn technických údajů všech 8 verzí motorů Peugeot 406 406 Coupe (Phase I, 1997):
- 2.0 16V (132 KM) Automatic - Benzín, 1997-1999, výkon 132 KM, točivý moment 190 Nm, objem 1997 cm³, spotřeba a emise podle uvedených cyklů, CO2 206 g/km
- Další benzínové verze (7 verzí) a 1 naftová verze - detaily zahrnují specifické hodnoty výkonu, točivého momentu, objemu, spotřeby (městský/mimo městský/kombinovaný) a emisí CO2 pro každý variant.
V tabulkovém přehledu níže jsou uvedeny klíčové parametry konkrétní verze, kterou si vyberete: motor, výkon, objem, typ paliva, roky výroby a základní provozní údaje.
| Verze motoru | Typ motoru | Palivo | Výkon (KM) | Točivý moment (Nm) | Objem (cm³) | Roky výroby | Spotřeba (město / mimo město / kombinovaná) | Emise CO2 (g/km) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 16V (132 KM) Automatic | Zážehový | Benzín | 132 | 190 | 1997 | 1997-1999 | 12.3 / 6.5 / 8.6 | 206 |
| Další benzínové verze (7×) | Různé | Benzín | Různé | Různý | Různý | 1997-1999 | Různá | Různá |
| Nafta verzí (1×) | Různé | Nafta | Různé | Různý | Různý | 1997-1999 | Různá | Různá |
Podrobnosti o konkrétní verzi 2.0 16V (132 KM) Automatic
Začátek výroby této verze byl v roce 1997, konec výroby v roce 1999. Její klíčové parametry zahrnují výkon 132 KM, točivý moment 190 Nm, objem motoru 1997 cm³ a typ paliva benzín. Rozměry, hmotnost a přesné hodnoty spotřeby pro městský, mimo městský a kombinovaný cyklus jsou uvedeny výše.
Rozměry a charakteristiky vozu
V rámci 406 Coupé Phase I lze očekávat standardní rozměrový profil pro vozidlo dvoudveřového karoserie s typickými sedanovými proporcemi. Přesné délky, šířky, výšky a rozvoru se v technických údajích jednotlivých verzí mohou mírně lišit v závislosti na konkrétní výbavě a roku výroby. Pro účely porovnání je důležité zaměřit se na:
- Celkové délky vozu
- Rozvor náprav
- Šířku a výšku karoserie
- Vzdálenost nájezdových a převisových délek
- Objem zavazadového prostoru a hmotnost vozidla
Průřez technickou specifikací a historie motorů
Prohlédnutím protoku historie vozidla (VIN) lze zjistit přesný motor, výbavu, záznamy o najetých kilometrech a hlášená poškození. Zprávy o historii vozidla pomáhají ověřit spolehlivost a původ vozu.
Proces výběru verze a doporučení
Pokud zvažujete koupi, porovnejte klíčové parametry jednotlivých verzí: výkon, spotřebu, emise a technický stav. Verze s benzínovým motorem 2.0 16V (132 KM) Automatic nabízí komfortní jízdní vlastnosti a solidní dynamiku pro Coupé provedení, zatímco nafta verze může preferovat vyšší zátěžové využití a nižší spotřebu na dlouhé trasy. Důkladná kontrola VIN a historie vozidla by měla být součástí každé koupě.
Historické kontexty a porovnání výkonů
8 verzí motorů Peugeot 406 Coupé Phase I (1997) ukazuje širokou paletu možností, od lehce dynamičtějších benzínových motorů až po naftový hnací agregát. Při porovnání je důležité sledovat nejen výkon a točivý moment, ale také spotřebu a emise CO2, které ovlivňují provozní náklady a ekologickou stopu vozu.