Spotřeba paliva je dnes u vozidel jedním z klíčových parametrů, podle kterého se kupující orientují. Ceny paliv u čerpacích stanic atakují „padesátku“ a to nedělá radost žádnému z motoristů. Přitom ještě před rokem se dal benzín Natural 95 koupit za cenu kolem 28 korun (leden 2021) a nafta o přibližně padesát haléřů méně (27,38 Kč/l v 2. týdnu 2021).
Nejvíce potom stál v loňském roce benzín ve 47. týdnu, to byla jeho cena 37,20 Kč. Nafta v tom samém období zdražila na 36,13 Kč. Z výše uvedených cen je zřejmé, že průměrné auto se spotřebou 7,5 litrů na 100 kilometrů, mělo kilometrový náklad na palivo (počítán aritmetický průměr cen nafty i benzínu) v průměru 2,41 Kč. Při dnešních cenách paliv to však je, počítáno stejnou metodikou, o 1,24 Kč více, tedy 3,65 Kč na jeden kilometr.
Motoristé tak v současnosti při výběru auta, ať již ojetého, nebo nového, čím dál tím více kladou důraz na spotřebu. Nejhůře jsou na tom ti, kteří potřebují větší rodinný vůz. Vzhledem k účelu vozu a jeho celkové stavbě, mívají tato auta pochopitelně spotřebu o něco vyšší než malé městské vozy.
Jde o až sedmimístné MPV, které nabídne nejen nadprůměrnou porci prostoru, ale také velice nízku spotřebu. My jsme měli k dlouhodobému testu zapůjčen Peugeot 5008 s dvoulitrovým dieselovým motorem HDi o výkonu 180 koní a automatickou, osmistupňovou převodovkou. A aby nedošlo k mýlce - s autem jsme rozhodně žádné „eco rally“ nejezdili. Na dálnici povolených 130km/h, na ostatních silnicích také vždy co nejblíže povolenému rychlostnímu limitu. Ve městě jsme se naopak courali.
Hledáte-li rodinné MPV za slušnou cenu, se skvělou spotřebou a až sedmimístnou konfigurací interiéru, měli byste si zkušební jízdu v Peugeotu 5008 u prodejce rozhodně zamluvit.
Máte zkušenost s nějakým jiným sedmimístným MPV, které má automatickou převodovku, motor s výkonem nad 150 koní, a které jezdí s dlouhodobou spotřebou pod šest litrů?
Spotřeba paliva se u Peugeot 5008 samozřejmě liší podle motoru. V nabídce jsou 2 motorové varianty. Nejúspornější z nich je 1.6 Plug-In Hybrid 225 e-DCS7 - 2.8 l/100km, na druhé straně spektra pak najdeme benzínový 1.2 Hybrid 145 e-DSC6, který spotřebuje o 2.8 l paliva více (5.6 l/100km).
Nutno podotknout, že normovaná spotřeba se často liší od té skutečné. Reálnou nejlépe zjistíte podle dat uživatelů serveru SpritMonitor.de.
Reálná spotřeba (SpritMonitor)
Rok - Označení - Výkon - Palivo - Převodovka - Průměrná spotřeba - Nejnižší naměřená - Nejvyšší naměřená - Počet vozů
- 2024 - 107 kW - benzínový - automat - 7.01 l/100km - 5.95 l/100km - 8.33 l/100km - 102 vozu
- 2024 - 143 kW - benzínový - automat - 7.01 l/100km - 5.95 l/100km - 8.33 l/100km - 102 vozy
- 2017 - 96 kW - benzínový - manuál - 7.18 l/100km - 6.78 l/100km - 8.2 l/100km - 320 vozů
- 2017 - 130 kW - naftový - automat - 8.3 l/100km - 8.19 l/100km - 8.31 l/100km - 220 vozů
- 2019 - 96 kW - benzínový - automat - 9.07 l/100km - 8.18 l/100km - 9.61 l/100km - 2 vozy
Spotřeba udávaná automobilkou Peugeot
| Motor | Palivo | Kombinovaná | Město | Mimo město |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 Plug-In Hybrid 225 e-DCS7 | Benzín | 2.8 l/100km | - | - |
| 1.2 Hybrid 145 e-DSC6 | Benzín | 5.6 l/100km | 6 l/100km | 5 l/100km |
Spotřeba vozů stejné kategorie (SUV, Střední třída) jako Peugeot 5008
- Land Rover Discovery Sport P270e AWD automat - 3,9 l/100km (rozdíl -1,7 l)
- Dacia Bigster hybrid 155 - 4,0 l/100km (rozdíl -1,6 l)
- Toyota RAV4 2.0 Valvematic (173 k) - 6 stupňů - 4,2 l/100km
Domů/Peugeot/5008 1.6 HDi 110 Automatic (2009 - 2017) Nafta
Nafta 1.6HDi 110 Automatic deklarovaná spotřeba 5.1 l/100km. Reálná spotřeba 5.9 l/100km. Rozdíl +15.5% odpovídá průměrným zkušenostem majitelů.
