Dveřní reproduktory se zaměřují na reprodukci vyšších frekvencí a nedokážou adekvátně zprostředkovat nízké tóny, jaké poskytuje subwoofer. Kvalitní subwoofer výrazně zdokonaluje celkový zvukový zážitek, zvláště při poslechu hudebních žánrů, které vyžadují výrazný basový základ, jako jsou rock, elektronická hudba nebo reggae. Automobilový subwoofer s ozvučnicí je obvykle umístěn v zavazadlovém prostoru, pod sedačku nebo na místě rezervního kola. Jeho propojení s autorádiem vyžaduje speciální postup. Subwoofer nelze přímo připojit k reproduktorovým výstupům autorádia - naopak, je nezbytné použít zesilovač. Zesilovač zlepšuje zvukový výstup pro subwoofer a umožňuje nastavení optimálních frekvencí a zesílení.
Jak zapojit subwoofer do automobilu
V případě, že se nejedná o monoblok, je třeba přepnout na nízké frekvence (LP) a pravděpodobně provést zapojení tzv. Propojení zesilovače s autorádiem je relativně jednoduché. Pokud autorádio obsahuje integrovaný cinch výstup pro subwoofer, máte štěstí. V opačném případě je nezbytné připojit na jeden z reproduktorových výstupů High/Low převodník, který upraví signál pro nízké tóny.
Je důležité zdůraznit, že zesilovač pro subwoofer vyžaduje samostatné napájení od akumulátoru. Provedení napájení přes světla automobilu není přípustné. Napájecí kabel pro subwoofer se protáhne od akumulátoru až do zavazadlového prostoru k zesilovači, tento kabel přivádí +12V napájení. Mínusový kabel (-12V) lze bezpečně ukotvit na karoserii vozidla kdekoliv, avšak s co největší možnou vodivostí (zbroušení laku = pevné spojení s karoserií).
Z autorádia pak vychází i tzv. remote vodič, který slouží k ovládání zapínání a vypínání zesilovače. Není-li REM vodič, je potřeba vymyslet nějaký přepínač či jiné řešení. Možnost, kde získat 12V+ pro spínání je v napájení antény. V blokovém schématu výše je zobrazeno pravděpodobné zapojení ve vašem vozidle.
Kabeláž a komponenty
Kabelová sada - napájení vždy je nutné použít kabely vhodného průřezu např. 10 mm². Průřez se volí dle výkonu zesilovače a subwooferu. Součástí je i pojistka a pojistkové pouzdro, která se zapojí co nejblíže akumulátoru. Kabelová sada - signálové kabely může být s konektory cinch-cinch nebo optické, součástí může být i ovládací vodič (REM) pro spínání zesilovače.
Kapacitor - někdy je možné v kufru vidět velký válec s displejem, který ukazuje napětí. Je to pouhý kondenzátor (možná i zbytečný :)) - dorovnává napětí a proud při zatěži subwooferu (špičky), předchází pohasínání tlumených světel a tachometru, avšak pouze minimálně. V tomto případě je potřeba zvýšit kapacitu baterie, případně alternátoru, jiná možnost není.
PS. vozidlo používám i na kšefty, nejdříve musel proběhnout úklid :D Jak jsem zapojoval rádio můžete vidět zde. Víte, jaký je rozdíl mezi pasivním a aktivním subwooferem? Víte, že ano, takže jsem se rozhodl nepopisovat jednotlivé okruhy témat. Při úspěšném zapojení je nutné nastavit v ekvalizéru (nebo DPS) autorádia vhodné frekvence pro tweety, výšky, středobasy a basy. Toto je zvláště důležité! Zesilovač nastavte optimálně pro subwoofer.
Typy zesilovačů a jejich využití
Pokud jde o výběr zesilovače do Peugeota 607, rozlišuje se mono - MONOBLOKY a vícekanálové zesilovače. Mono zesilovače jsou určeny k napájení subwooferů a mohou mít regulaci basů, subsonic filtr a dálkové ovládání pro rychlé stažení a úpravu hlasitosti výstupu. Na tyto zesilovače lze zapojit i více subwooferů. Vícekanálové zesilovače se používají převážně k napájení reproduktorů.
Je dobré vybírat zesilovač úměrně k výkonu reproduktorů, které bude napájet. Výkon zesilovače by měl být okolo 75% zatížitelnosti reproduktoru - pokud je reproduktor 60W RMS, zvolíme zesilovač s výkonem 45 W RMS. Pojmy MAX (špičkový výkon), frekvenční rozsah, odstup signál/šum, harmonické zkreslení, napájecí napětí, a rozsahy LPF/HPF se používají pro detailní nastavení.
Impedance musí být stejná nebo vyšší než je uvedená na zesilovači. Příklad: 2 Ohmový reproduktor nelze připojit na zesilovač stabilní jen do 4 Ohmů. Výstupy a vstupy: Mono - vstup cinch pro jeden nebo dva kanály; výstup pouze pro subwoofer. 2 kanály, 4 kanály, 5 kanál - odpovídající počet cinch vstupů.
Instalace a provoz
3 - +12V - zde zapojte napájecí kabel dostatečného průřezu na plusový pól baterie. 5 - LINE INPUT - LINKOVÝ VSTUP - zde připojte kabel cinch od autorádia.
Mirror Screen, Apple CarPlay a konektivní služby
S funkcí Mirror Screen se displej vašeho chytrého telefonu zobrazí na dotykové obrazovce vašeho vozu PEUGEOT. Mirror Screen funguje s protokoly Apple CarPlay a MirrorLink. Je k dispozici u všech vozů PEUGEOT vybavených dotykovým 7'' displejem a funkcí Mirror Screen, která je součástí výbavy dle verze.
Aktualizace a kompatibilita: Od ledna 2016 bude v rámci poprodejního servisu k dispozici aktualizace programu dotykového displeje (s funkcí Mirror Screen), která zajistí kompatibilitu s funkcí Apple CarPlay. iCoyote je placená aplikace kompatibilní s MirrorLink. U některých konfigurací se může ozvat audio výstup iCoyote v případě použití MirrorLink jako audio zdroje.
Vozidla 108 vyrobená v roce 2014 a vybavená Mirror Screen jsou kompatibilní s MirrorLink 1.0; aktualizace na vyšší verzi MirrorLink 1.1 pro vozy 108 z roku 2014 je možná. Kapacitní dotykový displej nabízí rychlou odezvu a 3D mapu TomTom, včetně služeb TomTom Traffic.
Pokud váš vůz není vybaven PEUGEOT Connect Box, je nutné zajistit připojení k internetu prostřednictvím chytrého telefonu a datového tarifu přes Bluetooth. Konektivní služby online navigace zobrazuje aktuální dopravní informace, čerpací stanice, veřejné dobíjecí stanice, parkoviště a počasí.
Další služby a podpora
Stránky PEUGEOT Services Store umožňují spravovat konektivní služby a objednávat nové nabídky. Přihlášení MyPeugeot a PEUGEOT Services Store jsou propojené; změny na jedné platformě se mohou projevit i na druhé. Předplatné lze spravovat, zrušit či změnit, aniž by to ovlivnilo stávající smlouvy.
Při prodeji vozu je potřeba informovat Peugeot a ukončit smlouvy o konektivních službách. Uživatelské účty a VIN vozu lze spravovat v sekci MŮJ ÚČET na PEUGEOT Services Store. Existuje možnost žádosti o ukončení smluv o konektivních službách a odpojení u vybraných služeb.
Diagnostika a zkušenosti uživatelů
Mám záhadný problém týkající se mého Peugeotu 607 z roku 2005 s dieselovým motorem. Zvukový systém přestal fungovat. Z reproduktorů nevychází vůbec žádný zvuk. Diagnostická kontrola ukazuje chybový kód související se zvukovým systémem. Zkontroloval jsem všechny pojistky a resetoval systém odpojením baterie, ale bez úspěchu. Setkal se s tím ještě někdo jiný? Mohla by být na vině vadná zobrazovací jednotka?
Většina oprav vychází z diagnostiky, výměny zobrazovací jednotky či oprav zesilovače. Někdy mohou praskat reproduktory, nebo být problémem samotný zesilovač. U starších aut bývá potřeba důkladné diagnostiky a případná výměna komponent.
Případová poznámka: instalace a výběr správného zesilovače a jeho nastavení mají zásadní vliv na kvalitu zvuku. Po opravě nebo výměně zobrazovací jednotky bývá často obnoven zvukový výstup a spokojení majitelé potvrzují funkčnost systému.
Jak nainstalovat subwoofer a zesilovač do auta
Mirror Screen, Apple CarPlay a online navigační služby zůstávají známým benefitům moderních Peugeot vozů a zajišťují pohodlné využívání multimediálního obsahu.
Tabulka: stručný souhrn klíčových parametrů zapojení
| Aspekt | Popis |
|---|---|
| Typ subwooferu | Aktivní (s vlastním zesilovačem) nebo pasivní (vyžaduje externí zesilovač) |
| Napájení | +12V z akumulátoru, plus kabel s dostatečím průřezem, minus k karoserii, REM vodič pro zapínání |
| Vzdálenost kabelů | Relativně krátké pro signál, napájecí kabel vedený k zesilovači v kufru či zavazadlovém prostoru |
| Impedance | Minimální impedance musí být stabilní a dle specifikací zesilovače |
| Vstupy | Cinch nebo optický; pro signál z autorádia a pro REM |
| Ochrana | Pojistky, pojistkové pouzdro, propojení co nejblíže akumulátoru |