olej-to není sranda, nechci nikoho zesměšnit, ale třeba byste věděli, proč čas od času vyteče z motoru skrz vzduchový filtr olej.
Prostě jedu, olej mi teče po motoru, smrad.
Zastavím, žádný problém nenajdu, olej otřu, doleju a dál ke to v pohodě.
Taky mi to přišlo jako "divný".
Jakmile jsem totiž dolil nový olej - přestalo to a zž se NIKDY neopakovalo.
Bylo to po 20 km jízdy, takže už bylo zahřáto.
Ani jsem nezjistil odkud to přesně teče, protože celý motor byl od oleje a všechno se blýskalo.
Pod autem flek jako hrom - dobrý litr šel ven...
Ale jak říkám - vše přestalo po dolití nového oleje a nikdy se to neopakovalo.
Další zkušenosti s tím má Petarda - té se stalo něco podobného nedávno.
Já mám taky papírový a je vždy v místě kam vede odvětrání klik.
koutsky.jakub píše:Prostě jedu, olej mi teče po motoru, smrad.
Zastavím, žádný problém nenajdu, olej otřu, doleju a dál ke to v pohodě.
Když jsou ty výše uvedené příznaky, jak říká Herbie starší, tak se olej tlačí hlavně kolem spodní řemenice, víky ventilů, popř. méně těsnými trubičkami zdvihacích tyček.
Já bych to nepodceňoval.
Jasně, nějak jsme se upnuli na to, že to teče filtrem, ale nemusí to být pravda.
Každopádně - nic se nevysypalo, auto už je prodané a motor po renovaci.
Z broučana bude v létě funglovka, takže už to nemusím řešit a jsem rád.
stalo se mi to samý.
Jedu zahřátým autem, škytlo a chcíplo.
Z motoru smrad a pod autem louže oleje.
Docela ve mě hrklo.
Olej tekl ze vzduchovýho filtru vrchem a bylo ho docela dost.
Takhle ve velkým se mi to stalo jen jednou, ale v menším množství bych řekl, že to teče čas od času.
Bylo by dobre zjistit, jestli nebyl extremne zahraty motor.
Muze byt uscpany kanalek, prip. olejovy chladic.
To se pak muze tlacit olej nahoru.
Kazdopadne je dobre proplachnout motor a dat novy olej.
Jestli to nepomuze, tak to vidim na praskly pistni krouzek.
já tu čtu své jméno, ale nic vám neřeknu, protože tomu vůbec nerozumim, já bych si musela v servisu nahrávat, co mi říkaj, já měla nedávno problém, že mi tekl olej ven z motoru, takový čůrky, celej motor byl od oleje a v servisu na to nemohli přijít, všechno co mělo tesnit těsnilo, pak sundali zadní kolo a tam to bylo a co, to nevim, protože jsem holka, ale vim, že to něco už bylo kdysi přetěsňovaný silikonem a tak to opravili a teď je to v pohodě a čekám na teplo, abych mohla motor umýt.
Ještě mi k tomu řekli, že ten olej cákal, že je hodně zima a jezdim malý vzdálenosti a že by potřeboval na výlet, to já taky, no a taky to bylo už starym olejem, teda spiš zničenym s těch krátkejch jízd.
Vážně vám nic víc neřeknu, ale snad jste pochopili o co šlo a když jo, tak mi to napište a?
No, starý olej.
Servisní interval oleje je 3500 km, protože brouk nemá vlastní filtr na nečistoty v oleji, jako všechny moderní auta, a spousta "bordelu" tedy může v motoru kolovat.
Tenhle interval chce až s fanatickou přesností dodržovat, protože to motoru jen a jen prospívá.
Nemuze si to motor nasavat odspodu?
