Výměna pneumatik často zahrnuje i doprovodné služby, mezi které patří uskladnění pneumatik či nahuštění dusíkem. Někde se používá přesnější označení inertní plyn, běžně se ale používá i název konkrétního produktu - nejrozšířenější jsou Pneumix a SecurPneus, každý od jiné společnosti. Cena za nahuštění čtyř kol se pohybuje těsně pod dvěma sty korunami.
Co je inertní dusík a proč se o něm mluví?
„Srovnáváme vlastně dvě odlišné věci. První je huštění pneumatik vzduchem, který je ze 79 procent tvořen dusíkem, zbylých 21 procent tvoří kyslík a další plyny, které nás teď však nezajímají. Zlepšení je tak malé, že je až bezvýznamné.“
„Dusík? Dusík? Každý řidič by se měl ujistit, že jsou pneumatiky jeho vozu nahuštěny na správný tlak.“
„Alternativou ke standardnímu huštění pneumatik vzduchem je jejich huštění dusíkem.“
Historie a aplikace dusíku v pneu
Kde se vzal nápad hustit kola dusíkem? Z motoristického sportu. Huštění dusíkem se používá u sportovních vozů, které jezdí na závodních tratích, a v extrémních závodech (např. Formule 1).
Standardní metodou huštění je vzduch; dusík je bezbarvý plyn bez zápachu a jeho velkou výhodou je chemická inertnost. Dusík je pod tlakem stabilnější než vzduch. K huštění kol se používá stlačený čistý dusík, zbavený vlhkosti a nečistot.
Co přináší plnění dusíkem oproti vzduchu?
- Stabilnější tlak v pneumatikách: Dusík má menší schopnost měnit svůj objem při změnách teploty; tlak zůstává delší dobu stabilní.
- Delší životnost pneumatik: Napuštěné dusíkem bývají méně náchylné k oxidaci, protože dusík neobsahuje vlhkost.
- Lepší palivová efektivita: Správně nafoukné pneumatiky snižují valivý odpor a mohou snížit spotřebu paliva.
- Bezpečnost a stabilita: Pravidelné nahustění správným tlakem zlepšuje brzdnou dráhu a jízdní stabilitu.
- Ekologické výhody: nižší spotřeba paliva znamená méně emisí a delší životnost pneumatik.
Co je důležité vědět o použití dusíku?
Nafukování dusíkem není pro běžné každodenní použití u osobních automobilů nezbytné. Nicméně není to škodlivé a tlak zůstává dlouhodobě stabilní. Většinou však dusík nemá význam pro ztrátu tlaku způsobenou defekty, netěsnostmi či jinými mechanickými problémy. Pravidelná kontrola tlaku vzduchu v pneumatikách zůstává nezbytnou součástí bezpečnosti.
„Jakou roli v této souvislosti hraje dusík?“ Tlak v pneumatice se zvyšuje a snižuje v závislosti na teplotě; každých 6 stupňů Celsia znamená změnu tlaku kolem 1 PSI. To znamená, že dusík může poskytnout stabilnější tlak v pneumatikách při různých teplotních podmínkách.
Praktické shrnutí pro řidiče
- V běžných autech má dusík často jen malé až žádné technické výhody proti vzduchu. Důležitější je udržování správného tlaku a pravidelná kontrola.
- Dusík může přinést stabilnější tlak při velkých teplotních výkyvech, ale jeho skutečný přínos u běžných jízd je okrajový.
- Pokud se rozhodnete pro dusík, zajistěte, aby byl tlak v pneumatikách opravdu na doporučenou hodnotu výrobce vozu.
- Při jakékoliv investici do dusíku si ověřte kvalitu servisu a čistotu dusíku (odstranění vlhkosti a nečistot).
Praktické tipy a kontakty
Výrobce vozidla uvádí optimální tlak v pneumatikách v příručce či na vnitřní straně dveří. Pneuservis a autoservis často nabízejí i služby spojené s dusíkem, a to zejména v místech s vyšším nárokem na výkon a spolehlivost. Pokud hledáte nejbližší pobočku, můžete využít služby místních prodejců a servisů.
Vzorová data a související pojmy
| Název | Vlastnost | Výhody |
|---|---|---|
| Vzduch | Směs plynu v pneumatikách hlavně 78-79% dusíku | Levný, snadno dostupný |
| Dusík | Inertní, bez vlhkosti, stabilní tlak | Stabilnější tlak, snazší řízení teplotních změn |
Je důležité pravidelně kontrolovat tlak v pneumatikách; správný tlak zajišťuje lepší jízdní vlastnosti, ekonomiku provozu a bezpečnost. Petr Pneu Procházka doporučuje využít dostupné pobočky v Praze pro kontrolu a doplnění tlaku.