Bílé lemy na pneumatiky značky ATLAS jsou dostupnou náhražkou originálních pneumatiky s bílým lemem. Oproti originálním pneumatikám s bílým lemem vynikají především cenovou dostupností při splnění stejného účelu. Systém montáže je velice jednoduchý - lem se po vypuštění vzduchu z pneumatiky vsune mezi ráfek a pneumatiku, po nahuštění pak přilne bez jakéhokoliv lepení či vulkanizace. Instalace jednoho lemu trvá průměrně 20 minut a zvládne ji opravdu každý. Podrobný návod je vždy přiložen. Neroztahujte lemy žádnými nástroji, hrozí nebezpečí poškození. Před montáží zkontrolujte ráfek, zda není poškozen a nemá ostré hrany, o které by se bílý lem mohl protrhnout. Před montáží očistěte technickým benzínem pneumatiky od černi - zamezí se tím ztmavnutí okraje lemu, a to zejména u nových a radiálních pneumatik. Pneumatiku poté ošetřete přípravkem na gumu, aby nevyschla. V místě styku vnějšího okraje bílého lemu s pneumatikou aplikujte pravidelně menší množství lubrikačního přípravku, např. silikonového oleje pro zmírnění tření. Čištění a údržbu provádějte běžnými saponáty, nebo speciálním přípravkem na bílé boky pneumatik od firmy Coker Tire, který je také v prodeji.
Postup montáže a důležité tipy
- Vypusťte vzduch z pneumatiky a stlačte ji od ráfku tak, aby patka ráfku zůstala volná.
- Lem rovnoměrně položte na kolo a postupně zasunujte jeho vnitřní okraj mezi pneumatiku a ráfek. Toto provádějte po malých kouscích a velice důkladně, záleží na tom konečný vzhled. Pozor na odstáté a zvlněné okraje!
- Kolo mírně napumpujte, zkontrolujte lem, popř. vypusťte trochu vzduchu a lem dle potřeby upravte, zejména je-li někde odstátý. Nyní můžete kolo napumpovat předepsaným tlakem. Kolo vždy pumpujte zvolna. Nepoužívejte přípravky pro snadnější vklouznutí lemu pod ráfek, např. mýdlovou vodu apod.
- Montáž je dokončena. Bílý lem je správně připevněn, pokud jeho vnější okraj těsně dosedá na pneumatiku. Na připevnění není nutné používat žádné lepidlo.
Upozornění: Tento výrobek není určený ani schválený k běžnému silničnímu provozu, je určený pouze jako ozdobný prvek pro historická vozidla. Výrobce nedoporučuje montáž bílých boků na kola vozů, s nimiž se často jezdí delší trasy vysokou rychlostí (nad 120 km/h). Poškozený lem může během jízdy odpadnout. Pravidelnou kontrolou a údržbou těmto případům předejdete.
Historie a kontext bílé bočnice
Doslova jakéhokoliv auta, má černé pneumatiky. A to i bočnice. barvu. A tyto druhy pneumatik se později začaly objevovat také u jiných vozů. tom, že se jedná jenom o běžnou pneumatiku, natřenou bílou barvou. vypadala právě takto. odlišily a hlavně aby odlišily své prémiovější vozidla od těch běžných. výrobu, spojenou s charakteristikou vozu. s bílou bočnicí nevyrábí, je celá řada. nedostak potřebných surovin. být náročnější než při výrobě běžných pneu. pneumatiky s bílým pruhem jsou pochopitelně dražší než ty běžné. to je jeden z důvodů, proč se od nich upustilo. segmentu.
Historické bílé prvky na pneumatikách se dnes často obnovují pro veterány a tuning. Ve všech těchto případech se bílé prvky dostaly na pneu vulkanizací už z výroby, a mají stejné vlastnosti jako klasické černé. Zájemci samozřejmě mohou bílé pruhy na kola prostě sami nalepit. Lemy na pneumatiky, dejme tomu, značky Atlas, jsou cenově dostupné v široké škále rozměrů. Montáž je pak poměrně jednoduchá - a bez lepení i vulkanizace. I když chce to trpělivost.
Ostatně - bílé pruhy byly součástí historických vozidel a doplňků k tuningovým trendům. Montáž je taktéž jednoduchá a bez lepení, pokud dodáváme správný rozměr pro vaši pneumatiku.
Dodávané rozměry a varianty
- Bílé lemy kol pro historická vozidla: rozměry 10" až 19".
- Celo bílé lemy pro automobily: široký bíly lem cca 5 cm od ráfku, velikosti 10" až 16".
- Cerno-bílé lemy pro automobily: 2,5 cm úzký bílý pruh uprostřed pneu, velikosti 13" až 16".
- Úzké bílé pro motocykly: cca 3 cm šířky, velikosti 16" až 19".
ATLAS lemy jsou dostupnou náhradou originálních pneumatik s bílým lemem, v široké škále rozměrů a s jednoduchým montážním systémem, který nevyžaduje lepidlo či vulkanizaci.
Vztažná technika a údržba
Pro dlouhodobou světlost a menší žloutnutí lemu se doporučuje pravidelná údržba. Pro ochranu a konzervaci se používají speciální spreje např. Wide White, avšak odborníci nedoporučují agresivní oživovače gum a plastů, které mohou prolínat barvy. Před mytím vozidla používejte šetrné prostředky, abyste neznehodnotili vzhled lemu.
Varovné poznámky a bezpečnost
Poškozený lem během jízdy může odpadnout. Pravidelnou kontrolou a údržbou těmto případům předejdete. Před montáží zkontrolujte ráfek, zda není poškozen a nemá ostré hrany. Neroztahujte lemy žádnými nástroji. Před montáží očistěte bok pneumatik technickým benzínem, abyste zamezili ztmavnutí okraje lemu. Aplikujte mírné množství lubrikačního přípravku na styku vnějšího okraje s pneumatikou, například silikonový olej.
Praktické poznámky pro nákup a montáž
Nepropásněte novinky, akce a slevy! Bílé lemy kol "ATLAS" NA PNEUMATIKY HISTORICKÝCH VOZIDEL nabízejí elegantní retro vzhled pro veterány. Montáž je vhodná i pro motocykly a vozy s obdobnou konstrukcí ráfků. Na pneuleader.cz máte přístup k široké kolekci prémiových pneumatik s ochranným lemem ráfku a k partnerům pro montáž po celé zemi.
Další související poznámky a souvislosti
Co budete potřebovat:
- Sadu bílých lemů ATLAS (správný rozměr dle vaší pneumatiky)
- Zvedák a klíč na kola (volitelné, pokud chcete sundat kolo)
- Kompresor nebo pumpu pro opětovné nahuštění pneumatiky
Verze montáže pro motocykly lze použít i na automobily a naopak - systém připevnění je shodný. Po cca 50-100 km doporučujeme zkontrolovat stav usazení lemu. V případě roztržení lemu ihned odstraňte.