Původ a výroba pneumatik Bridgestone a dalších značek: historie, země původu a globální výrobní síť

Pneumatiky patří mezi nejdůležitější součásti každého vozidla - zajišťují kontakt s vozovkou a výrazně ovlivňují ovladatelnost, brzdění i jízdní komfort. Při jejich výběru se většinou soustředíme na konkrétní vlastnosti, jako je přilnavost, hlučnost nebo životnost. Výroba pneumatik je globální záležitost, která spojuje různé země, kultury a technologie. Některé značky zůstávají věrné své domovské zemi, jiné mají výrobní závody rozmístěné po celém světě.

Historie a původ hlavních značek pneumatik

Původ značky sahá do Německa, kde byla společnost založena v roce 1871 v Hannoveru. V Evropě má rozsáhlou síť závodů včetně Německa, České republiky (Otrokovice), Slovenska (Púchov) a Francie. Původ ve Francii, Clermont-Ferrand, kde bratři André a Édouard Michelinové založili společnost v roce 1889. Původ v USA, společnost byla založena v roce 1898 v Akronu ve státě Ohio. Pochází z Itálie, společnost byla založena v roce 1872 v Miláně. Pochází z Japonska, společnost byla založena v roce 1931.

Původ má v Japonsku, kde byla společnost Yokohama Rubber založena v roce 1917. Skupina Yokohama má v Evropě také výrobní závody divize Yokohama TWS, mimo jiné v Otrokovicích, Slovinsku a Lotyšsku. Původ má v České republice. Název Barum vznikl spojením názvů Baťa, Rubena a Mitas a jako značka se začal používat po druhé světové válce. Původ má na Slovensku. Výroba pryžových výrobků pod značkou Matador začala v Bratislavě ve 20. letech 20. století a výroba pneumatik se později soustředila do Púchova.

Původ má ve Velké Británii. Historie značky Avon sahá do roku 1885 a výroba pneumatik začala na počátku 20. století. Historický výrobní závod v britském Melkshamu ukončil výrobu na konci roku 2023. Historie značky je spojena s Johnem Boydem Dunlopem, který si v roce 1888 nechal patentovat praktickou pneumatiku. Během přechodného období pokračoval Goodyear ve výrobě a distribuci pneumatik Dunlop v Evropě na základě licence.

Původ má ve Finsku. Samostatná společnost Nokian Tyres vznikla v roce 1988, její historie však sahá do roku 1898 (Suomen Gummitehdas, později součást koncernu Nokia). Osobní pneumatiky vyrábí ve finském městě Nokia, v americkém Daytonu a od roku 2025 také v novém závodě v rumunské Oradei.

Původ v USA, společnost založena v roce 1900. Původ má v Německu, ve stejnojmenném městě Fulda, kde byla značka založena v roce 1900. Pneumatiky Fulda se vyrábějí v závodech skupiny Goodyear. Původ má v Belgii a historie značky sahá do roku 1868. Pneumatiky Uniroyal pro evropský trh se vyrábějí v závodech skupiny Continental.

Pochází z Jižní Koreje, založena v roce 1960. Původ má v Rakousku a historie společnosti sahá do roku 1850. Pneumatiky Semperit se vyrábějí v evropské výrobní síti skupiny Continental. Původ v USA, založena v roce 1870. Původ v České republice, výroba od 30. let 20. století. Výrobní síť divize Yokohama TWS zahrnuje mimo jiné závody v Otrokovicích, Slovinsku, Srbsku, Lotyšsku a na Srí Lance.

Původ má v USA. Společnost Cooper Tire & Rubber Company byla založena v roce 1914 a název Cooper Tire začala používat později. Od roku 2021 je Cooper součástí koncernu Goodyear. Pochází z Japonska. Pneumatiky Falken se vyrábějí v několika závodech skupiny Sumitomo Rubber Industries, mimo jiné v Japonsku, Thajsku a Turecku.

Původ ve Francii, založena 1910 jako „Société Française B.F. Goodrich“, název Kleber přijala 1945. Pochází z Japonska, Toyo Tire & Rubber Co. založena 1945. Pochází z USA, založena 1915 v Akronu, Ohio. Pro evropský trh se vyrábí v závodech Continentalu - v Německu, Portugalsku, Rumunsku i České republice.

Původ v Nizozemsku, výroba od roku 1946. založena 1972. Pochází z Tchaj-wanu, Federal Tire Corporation založena 1954. Pochází z Tchaj-wanu, Cheng Shin Rubber Ind. Co. založena 1967. Pochází z Jižní Koreje, součást koncernu Hankook Tire jako cenově dostupná alternativa pro osobní a SUV vozidla.

Původ v Jižní Koreji, Nexen Tire založena 1942. Původ v Norsku, založena 1931. Dnes součást německého koncernu Continental AG. Vyrábí se v evropských závodech Continentalu - v Německu, Portugalsku, Francii a Rumunsku. Původ ve Slovinsku, výroba od roku 1921. Značka distribuční společnosti ZAFCO se sídlem v Dubaji, SAE. Pneumatiky Zeetex míří především do cenově dostupného segmentu. Pochází z Polska, výroba od 1939. Od 90. let součást koncernu Goodyear-Dunlop.

Původ v Polsku, vznikla v 90. letech jako pokračovatel výroby Olsztyńskich Zakładów Opon Samochodowych. Značka pochází z České republiky jako privátní značka cenově dostupných pneumatik. Původ v Číně, součást Shandong Linglong Tire Co., jednoho z největších čínských výrobců. Původ spojen s Dánskem, patří pod skupinu NDI (Nielsen Dæk Import A/S).

Pochází ze Singapuru, sídlo Giti Tire, výrobní závody v Číně a Indonésii. Pochází z Číny, Triangle Tyre Co. založena 1976, patří k největším čínským výrobcům. Pochází z Číny, Shandong Linglong Tire Co. založena 1975, řadí se mezi top 20 výrobců na světě. Vyrábí jihokorejská společnost Nexen Tire. Původ v USA, patří pod koncern Goodyear.

Původ v Japonsku, dnes patří pod francouzský koncern Michelin. Pochází z Číny, Sailun Group založena 2002. Pochází z Indonésie, vyrábí PT. Elangperdana Tyre Industry. Vyrábí čínská společnost SD-International Trading Co. Pochází z Číny, Shandong Haohua Tire Co. založena 2011. Pochází z Číny, vyrábí Hangzhou Zhongce Rubber Company, jeden z největších čínských výrobců.

Vyrábí čínská Qingdao Arivo Tyre Co., značka se na některých trzích prezentuje britským designovým zázemím. Pochází ze Srbska, vyrábí Tigar Tyres, součást koncernu Michelin. Pochází z Turecka, vyrábí Petlas Tire Industry and Trade Co.

První nově postavený závod na výrobu pneumatik v Japonsku během posledních 33 let zahájil výrobu. Velké a extrémně velké terénní radiální pneumatiky pro stavební a těžební vozidla začala v polovině loňského roku vyrábět společnost Bridgestone Corporation ve svém novém japonském závodě Kitakyushu. Tyto obří radiální pneumatiky, které Bridgestone považuje za své „strategické produkty“, využívají ve své konstrukci vyspělé technologie skupiny Bridgestone a u zákazníků si vybudovaly skvělou pověst. Od letošního roku se terénní radiální pneumatiky Bridgestone pro stavební a těžební vozidla dovážejí také do České republiky.

Bridgestone dosud vyráběl velké a extrémně velké terénní radiální pneumatiky ve svém závodu Shimonoseki. Nedávným zahájením produkce v závodu Kitakyushu si Bridgestone ještě víc upevnil pozici pro dodávky těchto technologicky vyspělých pneumatik zákazníkům po celém světě. Bridgestone bude i v budoucnosti zvyšovat výrobní kapacitu pro velké a extrémně velké terénní radiální pneumatiky a očekává, že ve druhé polovině roku 2012 bude souhrnná produkce obou závodů přesahovat současnou úroveň o 30 %.

Bridgestone v roce 2001 představil tehdy největší pneumatiku na světě s označením 59/80R63 V-Steel E-Lug S. Na toto obutí spoléhají obrovské sklápěče pro báňský průmysl. Pneumatika je vysoká 4,02 m a 1,47 m široká. Nominální nosnost pneumatiky 59/80R63 V-Steel E-Lug S je 101 metrických tun, samotná pneumatika váží 5,1 metrické tuny.

Každá nová generace důlních vozidel je větší a větší, aby klesaly provozní náklady těžařských společností. Odpovídajícím způsobem se zvyšují i nároky na jejich pneumatiky, které musí vynikat robustní konstrukcí, jež unese i ten největší náklad na světě. Očekávaná dlouhá životnost a odolnost jsou klíčové. Firma Bridgestone je vedoucí značkou v tomto segmentu a udává směr ve vývoji extrémních pneumatik, jejichž rozměry jsou impozantní.

Slavné značky podél vzniku a vývoje Bridgestone

Bridgestone má fascinující historii, která začala výrobou tradičních japonských ponožek. Firma se však postupně přeorientovala na výrobu pneumatik a gumárenských produktů a rychle expandovala. Svou stopu zanechala i v motorsportu. Společnost Bridgestone založil v roce 1931 obchodník Shojiro Ishibashi v japonském městě Kurume. Shojiro Ishibashi se původně specializoval na výrobu tradičních japonských ponožek tabi. Viděl ale potenciál v rozvoji automobilové dopravy. V Japonsku v té době totiž nebyl nikdo, kdo by vyráběl pneumatiky. Kapitál nabytý z výroby ponožek tedy investoval do tohoto segmentu.

V průběhu 60. a 70. let společnost expandovala do zahraničí. Mimo jiné založila pobočku Bridgestone Tire Company of America, která sloužila jako obchodní centrála firmy v USA. V dalších letech postupně otevřela továrny v Indonésii či v Íránu, koupila závod na výrobu pneumatik v Austrálii a investovala i na Tchaj-wanu. Během tohoto období růstů zemřel zakladatel společnosti Shojiro Ishibashi.

V květnu 1988 proběhla akvizice společnosti Firestone, čímž se Bridgestonu otevřel velký trh v celé Americe i v Evropě. Povědomí o značce se dále začalo šířit se vstupem do motoristického sportu, konkrétně do závodů Indianapolis 500 a IndyCar. Společnost dále pokračovala v rozšiřování výrobních závodů po celém světě. Její odhodlání být světovým lídrem přineslo ovoce - stala se největším výrobcem pneumatik na světě.

Společnost Bridgestone patří mezi nejkvalitnější obutí pro auta a motocykly. Výrobní produkce japonské společnosti Bridgestone se píše od roku 1931. Od roku 2006 figuruje jako největší výrobce pneumatik na světě. Pod jeho správu spadá i značka pneumatik Firestone.

Další významné značky a jejich vedení

Pneumatiky Continental jsou jedny z nejprodávanějších pro osobní, užitkové a SUV vozy. Roku 1898 začíná v Hannoveru výroba prvních pneumatik Continental pro automobily. Od té chvíle Con­tinental buduje silnou výrobní a technologickou základnu s inovacemi jako bezdušová pneumatika. Koncern Continental je mimo jiné majitelem české značky Barum, rakouské Semperit nebo slovenské Matador.

Pneumatiky Goodyear, včetně značek Sava či Fulda, dnes patří pod koncern Goodyear. Pod stejným koncernem vznikla i značka Cooper Tire & Rubber Co., která byla založena v roce 1914 a od roku 2021 je součástí Goodyear. Goodyear dodává pneumatiky pro širokou škálu vozidel a dopravních prostředků a je spojován s technickými inovacemi jako DSST a použití kevlaru v bočnicích.

Pokračujícím krokem v globálním pokrytí je i matice značek jako Kumho, Hankook, Nokian, Pirelli, Michelin, Kleber, Kormoran, Barum, Matador či Laufenn. Každá z uvedených značek má jinou domovinu, výrobní základnu a portfolio zaměřené na specifické segmenty trhu - od ekonomických až po premium třídu, a často s výrobou rozprostřenou po Evropě, Asii a Americe.

Bridgestone Kitakyushu a výzvy velkých terénních pneumatik

Rostoucí globální poptávka po nerostných surovinách a související nárůst těžby vyvolal během několika uplynulých let výraznou nerovnováhu mezi nabídkou a poptávkou v segmentu velkých a extrémně velkých terénních radiálních pneumatik. Očekává se, že ve střednědobém až dlouhodobém horizontu tato poptávka dále poroste. Dokonce i během současné globální hospodářské recese zůstal odbyt velkých a extrémně velkých terénních radiálních pneumatik Bridgestone na stabilní úrovni. Fy brána proto urychlila přípravy na spuštění výroby v novém závodu Kitakyushu. Závod Kitakyushu je první továrnou na výrobu nových pneumatik, kterou Bridgestone otevřel v Japonsku od roku 1976, kdy byl uveden do provozu výrobní podnik Bridgestone ve městě Hofu.

Nedaleko Shimonoseki Bridgestone dosud vyráběl velké a extrémně velké terénní radiální pneumatiky. Zahájením produkce v závodu Kitakyushu si Bridgestone ještě víc upevnil pozici pro dodávky těchto technologicky vyspělých pneumatik. Bridgestone plánuje v budoucnu zvyšovat výrobní kapacitu a očekává, že ve druhé polovině roku 2012 bude souhrnná produkce obou závodů překračovat stávající úroveň o 30 %.

Infografika a vizuální doplňky

Vizuální průřez rozložením výrobních závodů významných značek po světě doplňuje text a ukazuje, jak se jednotlivé země podílejí na konečné pneumatiky, které usednou na auta po celé planetě.

Krátké video shrnuje klíčové milníky v historii Bridgestone a souvisejících značek v kontextu světového trhu s pneumatikami.

Tabulka přehledu vybraných značek a původů

Další značky a detaily o původu zahrnují Barum, BFGoodrich, Kleber, Kormoran, Kumho, Hankook, Laufenn, Nexen, Nokian, Pirelli, Toyo, Sava, Semperit, Tigar, Petlas a další, s různorodým rozložením výrobních závodů v Evropě, Asii a Americe.

tags: #pneumatiky #bridgestone #zeme #puvodu